日産 リーフ のみんなの質問 (解決済み) 140ページ

• 日産リーフ(EV)のメータSOC表示について教えてください。 ガソリン車では、満タンにした場合、しばらく目盛りが減らずに走行しますが、 EVの場合はどうなんでしょうか。 満充電表示のまま～km走...

  2020.7.3

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  ベストアンサー： リーフオーナーです。 メーター表示以上に充電できるかというと、出来ないんじゃないかな・・・多分。 100%表示の時、平坦な道を4km程走行すると1%減ります(登り坂だと1kmくらいかな) ただし、これはバッテリー容量によって変わります。私の場合62kWhですので、40kWhのリーフだと大体3kmで1%減るのではないかと思います。 99%以降も4km程走行する度に1%減っていきますので、...

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• CVT故障、日産リーフ電池劣化時の、日産ディーラーの対応はいいですか？

  2020.6.16

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  ベストアンサー： リーフにＣＶＴ等のトランスミッションは無いですね。 30Kリーフ以降は8年16万キロ迄に8セグとなった場合ですが30kリーフ以降ではまだ事例は無いみたいですね。 24Kの過去ではあまり対応が良いとは言い切れない事例もあるみたいですね。

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• 日産は現行リーフがさっぱり売れなくなれば、40kwhを廃止して、62kwhへ集約し、旧型時代同様に、既存ユーザーに低金利ローンで売るしかなくなりますかね？ガソリン車からの買い替えが進んでいな い...

  2020.6.26

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  ベストアンサー： リーフは無くなるでしょう、アリアとDAYSEVと3車種も今の日産に維持できませんよ。 マイナー繰り返して終了です。

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• 日産リーフ 新車を買いたいと考えていますが、なにぶんお値段が貼ります。なので、新古車を狙っています。 お勧めの販売サイトはどちらでしょうか？ 新古車で100万落ちとかはありますか ？ または...

  2020.6.28

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  ベストアンサー： 初期劣化でガツンと落ちてその後は少しずつの劣化ですから2000キロでも1万キロでもバッテリーの劣化はあまり変わりませんよ。 ですからもう少し幅を増やして1万キロ以内位で探せば安い車が手に入ります。 距離劣化は思いの外少なく1万キロでも－0.3%程度以下かと思います。 平均値で考えると40Ｋで初年度6%以降毎年3%減位です。 ｅ-plusで初年度4%以降2% これは多目の走行距離で想定している...

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• 24kwリーフ バッテリー交換が 千葉の町工場で 13万とありましたが どこの なんて工場ですか？ 私は 千葉在住のリーフオーナーです 詳しく教えて 頂けないでしょうか？

  2020.6.23

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  ベストアンサー： せっかく書いても反応が無いと寂しいので削除しました。

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• リーフ乗りで、公道で電欠して動けなくなった人はいるのでしょうか？ガス欠と同じような恥ずかしさですかね？

  2020.6.22

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  ベストアンサー： まずいないでしょうね、結構早めにバッテリー容量が低下したから充電しろと口うるさく言ってきます、音と視覚と言葉で催促してきます。 地図上には充電スポットが表示されていますしガソリン車の様にほっといたりうっかり忘れてしまったりはありません。 夏場急速充電しすぎてバッテリー温度が上昇で充電が思うように出来なくなって走行不能と言う人はいますね。

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• ランクル60のリーフサスペンションについてです。 最近純正(おそらく)のリーフサスペンションから某有名ショップのオリジナルリーフサスペンションに付け替えたんですがシャックルが真横になる 事態が発...

  2020.6.20

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  ベストアンサー： シャックルは純正ですか？。 リーフの長さに対してシャックルが短いのでは？。

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• 日産のリーフは、気長に待てる性格じゃないと無理で、せっかちな性格では×ですよね？ また、リチウムイオンバッテリーの充電を繰り返す都合上、弾丸ツアーみたいな形での長距離旅行は無理です よね？

  2020.6.21

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  ベストアンサー： それはその通りですね、ｅ-plusであれば全く苦痛ではないですしホテルで充電すれば朝には満タン近くまでいっています。 高速道路での30分充電で120キロ程度しか充電出来ませんから1日何キロ走るか解りませんが弾丸1000キロと考えた場合ｅ-plusの航続距離350キロ、最低でも6回は充電しないといけないですし発熱で充電量が下がりますからもっと充電する必要が出てきます。 40Ｋの場合240キロの...

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• リーフ中古車は買い得か否か…教えて下さい。 2015年式 X 走行0.9万㎞ 24kwh 12セグ 車検2年付 ディーラー販売車 日産からは総支払額88万円で提示されています。 上記を日産から...

  2020.6.27

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  ベストアンサー： 12セグと言う事は最低でも85%以上残存していると言う事です。 24Ｋの有効実用域は21Ｋ程でセグ1とセグ12が他の倍ありますので100÷14×12が11セグでそれ以上が12セグです。 仮に残存85%とするとクーラーＯＮで130キロ程度走れそうですが暖房ONで90キロ位まで下がります、シートヒーター併用ならそこまでは落ちないです。 8年は厳しいですね4、5年過ぎたら辛くなって来ると思います。

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• 電気自動車が今以上に普及し始めたら、信号ダッシュバトルが激化しそうですね？ ドライバーがいくら安全運転でも、『電気自動車は加速が良くて気持ちいい』と言う人が多いですから、やっぱり人間そういう気に...

  2020.6.20

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  ベストアンサー： 今もリーフとかシグナルグランプリでトップ取ろうとしてるような加速していく車は頻繁に見かけますから、電気自動車だらけになればそんな感じにはなるんでしょう。 動き出しの遅さも渋滞の原因ですから交通の円滑な流れの点で言えばメリットなんじゃないの 実際は大部分の人はスピード狂でないので、発進トルクが高ければ高いなりにアクセル緩めるからあまり変わらないでしょうけどね・・

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