左右どちらでもハンドルを切るとカリカリ？というような音がします。 立体駐車場などで上りをアクセルを踏みながらハンドルを切ると音がなりますが同じハンドルの切り方でも下りは音がなりま

Question

せん。
また、ドライブシャフトブーツはタイヤを外し確認しましたが破れやグリスの飛び散りなどもありません

クルマは日産ラフェスタNB30で走行距離は6万キロです。

上記のような状況なのですが何が原因か予想していただけませんか？

Answer 1

登りと下り時で違いがあるなら
エンジンマウントが切れているのではないでしょうか
登り時は前輪より後輪に多く荷重がかかり前輪側は車体が上に浮く感じになり
下り時は前輪に荷重が多くかかり前輪側の車体が大きく沈み込む
登り時はアクセルを踏み
下り時はアクセル踏まずブレーキといった感じの影響も

エンジンマウントはエンジンと一緒にミッションを支えています
なのでエンジンマウントが切れれば
ミッションの位置もずれてしまうのでドライブシャフトの位置も変な
位置にズレる（ズレといっても多くて３センチくらいかな）
このズレによって恐らくドライブシャフト内のジョイント部が
変な干渉をして異音がでている

エンジンマウントが切れる事によりエンジンの振動が
直接ドライブシャフトのジョイント部に伝わってしまっているという
可能性があるかも知れません

あくまで上記は可能性です

日産でリコールが出ているようです
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info130124-3.html
エンジンマウント

Answer 2

その症状だとドライブシャフトしが思い当たらないですね。

Answer 3

質問内容で分かるのは神か超能力者でしょ？(笑)

聞いた処で、
馬の耳に念仏でしょ？


整備工場等々にメンテナンス出してください。

Answer 4

ハンドルのシャフト(軸)部分にシリコンスプレー