こちらで同じような内容で8年前や3年前に質問があったようですが、 日産阪のシエンタやフリードは発売しないのでしょうか。

Question

何年も前が要望があり、出るかも出るかもの記事もあるのに、未だに発売しないのは、どういった意図なのでしょうか？ 正直、ラフェスタの再来でなく、シエンタ・フリードをしっかりベンチマークして、同じようなスペックで作れば売れない事は絶対ないと思うのですが…。

Answer 1

日産に新規車両を開発できる余力がない。先見の明がない。これにつきるかと。トヨタでさえ、コンパクトスライドドアの初代シエンタの後継車両にヒンジドアのパッソセッテを用意して失敗し、再度シエンタを売り出したくらいで、失敗を経験しています。

キューブはマーチベースの車でしたが、そのマーチがタイ製になりベース車を喪失。ベース車両がないので後継車がなくなりました。

雑誌などで予想イラストを描き、この分野で参戦するならノートベースだろうとのことですが、シエンタのベースがヤリス、フリードのベースがフィットなことを考えるとノートでは大きすぎます。日産にノートより小さいコンパクトカーがないので厳しいでしょうね。

Answer 2

昔あったよ。キューブキュービックっていう今出せば売れそうな車。長さ4mぐらいで三列あってフルフラットにできるやつ。当時はミニバン流行ってなかったし、時代が合わなかったんだろうね。

Answer 3

ノートやセレナやSUVが順調だし
ゴーン時代工場閉鎖しているから
新工場作らないと無理なのかも

キックスも海外だし三菱生産も有る

Answer 4

同じ質問をセレナからフリードへ乗り換えた時ディーラーへ聞いた事がありますが、キューブの三列が売れなかったので撤退したみたいですよ

Answer 5

新車種開発の余力は、今の日産には無いからでしょう。
今は、欧米向きのＥＶ車の開発に社運がかかっている会社ですから。

Answer 6

以前キューブがありましたが廃盤になりました。
造っても、ある程度売れて採算の取れると思わないと造りません。

Answer 7

日産阪のシエンタやフリードは発売しないのでしょうか。
現行車両より
売れそうな車両を開発できれば販売すると思いますが

Answer 8

自動車メーカーが新車を発売するかどうかは、市場の需要、開発費用、競合他社との位置付け、ブランド戦略など多くの要素によって決まります。日産がシエンタやフリードと同じような車種を発売しない理由については、これらの要素の一部が影響している可能性があります。また、自動車の開発は時間とコストがかかるため、すぐに新車が発売されるわけではありません。具体的な理由については、日産自動車に直接お問い合わせいただくとより詳しい情報を得られるかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

日産自動車がシエンタやフリードのようなコンパクトミニバンを発売しない理由については、以下の点が考えられます。

・日産は現在、セレナやルークスなどの商用車を中心に展開しており、コンパクトミニバンの市場に参入するメリットが少ないと判断している可能性があります。シエンタやフリードは主に家族向けの製品なので、日産の製品ラインナップとの親和性が低いと考えられています。

・コンパクトミニバンは非常に競争が激しい市場です。トヨタのシエンタやホンダのフリードが既に確固たる地位を築いており、新規参入は容易ではありません。開発コストに見合うだけの売上が見込めないと判断されているかもしれません。

・日産は近年、電動車両や自動運転技術などの先端技術開発に注力しており、新型車種の投入よりも既存車種の改良に重点を置いている可能性があります。

しかし、ご指摘の通り、コンパクトミニバンの需要は根強く存在しています。日産がこの分野に参入すれば、一定の売上が期待できるかもしれません。今後の動向に注目が集まるところです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。