現在位置: > > > > 2009年11月〜モデルのカタログ情報

日産 ラフェスタ 2009年11月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 ラフェスタ 2009年11月〜モデルのカタログ画像

仕様を向上し、グレード名称を変更

グレード名称を「20S」から「ジョイ X」、「20G」から「ジョイ G」にそれぞれ変更。「ジョイ X」は、助手席オートスライドドアと両側スライドドアオートクロージャーを標準装備としながら、価格を下げた。「ジョイ G」はアルミホイールを標準装備すると同時にインテリアの質感を高めた。(2009.11)

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

2002年、軽自動車を持たない日産が、スズキでの生産・供給を受けてモコが登場した。基本的にはスズキMRワゴンと同一。コラムシフトと足踏み式パーキングブレーキの採用で、運転席助手席間のウォークスルーを可能にしている。2006年にMRワゴンに次いで2代目へとフルモデルチェンジが行われ、トールサイズボディとなった。3代目となる現行モデルは2011年、やはりMRワゴンに次いでフルモデルチェンジとなった。駆動方式はFFと4WDが選べ、トランスミッションは全車CVT。FFモデルでは、30.0km/Lの低燃費を誇るグレードもあり、4WDでも25km/L以上の数値となっている。(2016.3)

軽・コンパクトカーランキング

Yahoo!チケット 東京オートサロン2019

グッドイヤー、SUV用オールシーズンタイヤ「アシュアランス・ウェザーレディ」の実力をレポート

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

日産 ラフェスタ 2009年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 ジョイ X(CVT) 2.0 ジョイ X 4WD(CVT) 2.0 ジョイ G(CVT) 2.0 ハイウェイスター(CVT) 2.0 ジョイ G 4WD(CVT) 2.0 ハイウェイスター 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 179.3万円 205.3万円 208.4万円 229.4万円 244.9万円 254.3万円
基本情報 発売年月 2009年11月 2009年11月 2009年11月 2009年11月 2009年11月 2009年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-B30 DBA-NB30 DBA-B30 DBA-B30 DBA-NB30 DBA-NB30
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4530×1695×1600mm 4530×1695×1615mm 4530×1695×1615mm 4575×1695×1615mm 4530×1695×1615mm 4575×1695×1615mm
室内長×室内幅×室内高 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm 2690×1420×1230mm 2690×1420×1255mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 150mm 135mm 165mm 165mm 135mm 135mm
車両重量 1410kg 1490kg 1430kg 1440kg 1530kg 1520kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名
シート列数 3列 3列 3列 3列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 ジョイ X(CVT) 2.0 ジョイ X 4WD(CVT) 2.0 ジョイ G(CVT) 2.0 ハイウェイスター(CVT) 2.0 ジョイ G 4WD(CVT) 2.0 ハイウェイスター 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 MR20DE MR20DE MR20DE MR20DE MR20DE MR20DE
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 55L 50L 55L 55L 50L 50L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 137ps(101kw)/5200rpm 129ps(95kw)/5200rpm 137ps(101kw)/5200rpm 137ps(101kw)/5200rpm 129ps(95kw)/5200rpm 129ps(95kw)/5200rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4000rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4000rpm 19.1kg・m(187N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.291971kg/ps 11.550387kg/ps 10.437956kg/ps 10.510949kg/ps 11.860465kg/ps 11.782946kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.5m 5.5m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/60R15 195/60R15 195/60R16 195/60R16 195/60R15 195/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 マルチリンク式 トーションビーム式 トーションビーム式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.0 ライダー(CVT) 2.0 ライダー スポーティーパッケージ(CVT) 2.0 ライダー 4WD(CVT) 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 219.5万円 230.0万円 244.7万円 252.0万円
基本情報 発売年月 2009年11月 2009年11月 2009年11月 2009年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-B30 DBA-B30 DBA-NB30 DBA-NB30
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4565×1695×1615mm 4565×1695×1595mm 4565×1695×1630mm 4565×1695×1625mm
室内長×室内幅×室内高 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 165mm 145mm 150mm 145mm
車両重量 1420kg 1430kg 1520kg 1520kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名
シート列数 3列 3列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 ライダー(CVT) 2.0 ライダー スポーティーパッケージ(CVT) 2.0 ライダー 4WD(CVT) 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 MR20DE MR20DE MR20DE MR20DE
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 55L 55L 50L 50L
性能 燃費 - - - -
最高出力 137ps(101kw)/5200rpm 137ps(101kw)/5200rpm 129ps(95kw)/5200rpm 129ps(95kw)/5200rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4000rpm 19.1kg・m(187N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.364964kg/ps 10.437956kg/ps 11.782946kg/ps 11.782946kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.7m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/60R16 195/55R16 195/60R16 195/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(CVT) 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 222.9万円 248.9万円 269.3万円 294.2万円
基本情報 発売年月 2009年11月 2009年11月 2009年11月 2009年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-B30 DBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4530×1695×1600mm 4530×1695×1615mm 4575×1695×1615mm 4575×1695×1615mm
室内長×室内幅×室内高 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm 2690×1420×1255mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 - - - -
車両重量 1490kg 1550kg 1520kg 1570kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名
シート列数 3列 3列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(CVT) 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 MR20DE MR20DE MR20DE MR20DE
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 1997cc 1997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 55L 50L 55L 50L
性能 燃費 - - - -
最高出力 137ps(101kw)/5200rpm 129ps(95kw)/5200rpm 137ps(101kw)/5200rpm 129ps(95kw)/5200rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4000rpm 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 19.1kg・m(187N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.875913kg/ps 12.015504kg/ps 11.094891kg/ps 12.170543kg/ps
最小回転半径 - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/60R15 195/60R15 195/60R16 195/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 マルチリンク式 トーションビーム式 マルチリンク式

日産 ラフェスタ 口コミ

4.2
  • 日産 ラフェスタ グレード:JOY_X(CVT_2.0) 2009年式

    投稿日:2018年11月7日 投稿者:tirausa さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    この手のミニバンの中では地味で不人気な車ではありますが見た目にはないとても機能・実用性に優れた車だと思います。見た目以上に走行性能も高いので峠道?も楽しい車でした。 購入時でもそうでしたが中古車価格... [ 続きを見る ]
  • 日産 ラフェスタ グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2007年式

    投稿日:2018年7月15日 投稿者:北の虎たん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    2007年当時の同タイプの中でもトップクラスで良い車だと思う 個人的に2011年以降モデルは嫌い [ 続きを見る ]
  • 日産 ラフェスタ グレード:20M_4WD(CVT_2.0) 2004年式

    投稿日:2018年4月9日 投稿者:玉ザエモン さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    まあ込みで35万だからまあまあいいすか。昨年からの寒さと雪には怖いもん無し(笑)。岩手は道はガッツリ凍るから一瞬4WD(e-4WD)は使いもんにならない。やはりフルタイムでないと裏道なんぞ不可能。あ、シートのヘ... [ 続きを見る ]
  • 日産 ラフェスタ グレード:ライダー 2005年式

    投稿日:2018年4月2日 投稿者:mickey3203 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    車屋さんで、このラフェスタライダーをみて一目惚れ。他の車屋さんで展示してあるラフェスタをいろいろ見ましたが…初代ライダーのスタイルが一番気に入り購入しました。 思ってたより乗り心地が良く、そこそこパ... [ 続きを見る ]
  • 日産 ラフェスタ グレード:20G(CVT_2.0) 2008年式

    投稿日:2018年3月26日 投稿者:tetsukarugo さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    不満は沢山有りますが、いろんなパ-ツを流用してドレスアップできる、いじれる車両です [ 続きを見る ]

日産 ラフェスタ みんなの質問

  • 回答受付中 日産ラフェスタ(2010年式)のスモールライトの電球の外し方を教えてください! 画像のとこれから外せません…

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-10 12:36
      回答数:3 閲覧数:8
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産ラフェスタに乗っています。 現在バックカメラを付けようと考えていますが、リアゲートの中にアクセサリー電源...

    アクセサリー電源とアースのとれる場所がわかりません。 教えてください。 ちなみにバックカ メラは汎用の中国製です。
    • 質問した人:c25_serena_4862さん
    • 更新日時:2017-02-12 18:04
      回答数:1 閲覧数:2
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産ラフェスタにステップワゴンの純正ホイールは取り付けれます? 205 65 15 114.3のオフセット50...

    ハブ穴径が小さいので、物理的に取り付けが出来ません。
    • 質問した人:m1she_1ongさん
    • 更新日時:2017-05-18 03:08
      回答数:1 閲覧数:6
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 日産ラフェスタ(2010年式)の車幅灯の交換方法を教えてください!出来たら図や写真があると助かります。おねがいし...

    おねがいしますm(_ _)m
    • 質問した人:hirosi_112さん
    • 更新日時:2018-12-08 11:06
      回答数:1 閲覧数:4
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産のラフェスタ ( 14万キロ以上走行) 今年になってから修理するところが次々に出て来ていますが、5月に車検を取...

    取ってしまいました。その後もサスペンションの交換が必要になっていて、このまま修理を続けるべきか買い替えるべきか悩んでいます。
    • 質問した人:vwgz7043さん
    • 更新日時:2018-07-13 07:17
      回答数:3 閲覧数:66
    [ 続きを見る ]

日産 ラフェスタ のみんなの質問をもっと見る(889件)

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー