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日産 ラフェスタ

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日産 ラフェスタ 口コミ・評価一覧

429件中 1~20件
  • 乗ってます ラフェスタB30 投稿日: 2020年2月23日
    投稿者: jfsp2020 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    85点 燃費も悪くない。フィーリングも取り回しも悪くないし、別に不満はないっす。 あ、ナビが交換しやすいのもいいです。 荷物も人も乗るしね。 [ 続きを見る ]

  • ジャストな車 投稿日: 2020年2月12日
    投稿者: 白山羊 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: マイカー

    元々、子供の頃にリバティが気になっていたので、ラフェスタも気になり、所有してみて「良きクルマかな」という感じでした。 総じて、とっても良くできた車です。このサイズをまたどこかのメーカーが作ってほしい。 [ 続きを見る ]

  • ラフェスタ2号 投稿日: 2020年1月12日
    投稿者: ラフェスタくん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S(CVT_2.0) 2005年式 乗車形式: 仕事用

    見切りが良い事は接触事故もリスク減る。町で他のラフェスタに遭遇しても、四隅やサイドが損傷している個体が経年している割に少ない。今の格好や威圧感のあるフロント、日本の道路事情に合わない車幅とは相反するシンプルで主張し過ぎないソツのない車!乗りつぶしても、2012年の最終型があるので、また良い個体を買い替えたいです。 [ 続きを見る ]

  • 想像以上に走りが良い車です。 投稿日: 2020年1月12日
    投稿者: bcnr33-ken さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスター(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    燃費以外の点は満足度が高い。 町乗り、買い物、遠出の高速走行、一人での山道ドライブとなんでもこなす。 [ 続きを見る ]

  • 基本なんでもこなすお利口な車です!【追加】 投稿日: 2019年10月29日
    投稿者: 彩希(アキ) さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20G(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    約1.5tで2000ccなので走りはいいと思います。 小回りも5.1mと小さく素晴らしいです。 シートパターンのアレンジや内装外装をいじって工夫次第で楽しめる車なのではないかと思います。 セレナに日産のミニバンのイメージをもっていかれているのでラフェスタがマイナーに感じる人もいるかもしれませんがすごくいい車で基本なんでもこなしてくれますよ! 中古車でもそこそこ安くで売られていますし、家族連れでも一人でも楽しめるいい車です。 後期型でパノラミックルーフがついていないものがありますが付いているほうが断然いいと思います。ラフェスタの開放的なルーフを味わっていただきたいです。 [ 続きを見る ]

  • イケダンでは無いが役に立つ 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: tomozo~~~ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスター(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    ウィッシュ、アイシス、ストリーム、プレマシーなどといったライバル車に比べ、玉数が少なく、目立たない存在でしたし(だがそれ自体が良い)、日産自体もセレナにばかり注力して、このラフェは殆ど放置状態、最後はプレマシーのOEMになって「イケダン」とか言ってる迷走ぶりが残念でしたが、実際の車の使い勝手としては、質実剛健で、荷物満載のキャンプ、登山時の林道走行、車中泊、往復1200kmの帰省など、12年で14万キロ強酷使しましたが、卒なくこなしてくれました。 車としての使い勝手に特に不満もなく、本当に良い車でした。 が、アウトドアでヒヤッとしたシーンが多少なりともあったのも事実で(林道や積雪道で腹... [ 続きを見る ]

  • とっても普通な思い出の車 投稿日: 2019年5月21日
    投稿者: たぬきたく さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスター(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: 過去所有

    何かがずば抜けて良いわけではないけれども 大体のことはそつなくこなせる車でした。 12年 130000kmを走りついに乗り換えとなります。 家族の旅行、彼女(現在の妻)とのデート、 友人との登山などなど 様々な時間を楽しませてくれた 思い出深い良い車でした。 [ 続きを見る ]

  • ついにお別れ 投稿日: 2019年2月28日
    投稿者: tomi- さん 総合評価: 4.0

    グレード: JOY X(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー

    とても愛着のある車でした。約7年間走行距離12万キロ走り。20万キロまで走るつもりでしたが、嫁がセールスの押しと消費増税の殺し文句に負けて乗り換えすることに。ネットで査定金額を調べたら、驚愕の2.5千円!メーカー下取りに出すことにしました。不人気車から一番人気のノートepowerに乗り換えます。長い間ありがとう! [ 続きを見る ]

  • 平凡だが優等生的ファミリーカー 投稿日: 2018年11月7日
    投稿者: tirausa さん 総合評価: 5.0

    グレード: JOY_X(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    この手のミニバンの中では地味で不人気な車ではありますが見た目にはないとても機能・実用性に優れた車だと思います。見た目以上に走行性能も高いので峠道?も楽しい車でした。 購入時でもそうでしたが中古車価格がとても手ごろですので安くミニバンに乗りたい方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • 想い出多き良い車 投稿日: 2018年7月15日
    投稿者: 北の虎たん さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスター(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    2007年当時の同タイプの中でもトップクラスで良い車だと思う 個人的に2011年以降モデルは嫌い [ 続きを見る ]

  • うーむ微妙。 投稿日: 2018年4月9日
    投稿者: 玉ザエモン さん 総合評価: 3.0

    グレード: 20M_4WD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    まあ込みで35万だからまあまあいいすか。昨年からの寒さと雪には怖いもん無し(笑)。岩手は道はガッツリ凍るから一瞬4WD(e-4WD)は使いもんにならない。やはりフルタイムでないと裏道なんぞ不可能。あ、シートのヘッドレストイマイチ。使いづらいし、カッコだけ。 [ 続きを見る ]

  • 箱スカ ジャパン ロ-レル サニ- プリメ-ラ ラルゴW30 セレナC24 32GT-R  投稿日: 2018年3月26日
    投稿者: tetsukarugo さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20G(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    不満は沢山有りますが、いろんなパ-ツを流用してドレスアップできる、いじれる車両です [ 続きを見る ]

  • 30年ぶりの日産車 投稿日: 2018年3月15日
    投稿者: 中型8t さん 総合評価: 3.0

    グレード: JOY_G(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    まだ乗り始めて間もない為、細部まで確認してません。これから色々いじって行きたいとおもいます。 [ 続きを見る ]

  • ラフェスタ 投稿日: 2018年2月12日
    投稿者: ラフェスタくん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S(CVT_2.0) 2005年式 乗車形式: 仕事用

    まんそぐ。 [ 続きを見る ]

  • スポーティ?それはアシとイスが硬いことかい? 投稿日: 2018年2月11日
    投稿者: papami718 さん 総合評価: 2.0

    グレード: ライダー スポーティパッケージ 2009年式 乗車形式: 過去所有

    荷室はスクエアで載せやすい。高さがないけど・・。 音が静か。加速フィールが滑らか。CVT嫌いな人でも気にならないくらい滑らか。 人気無さすぎて下取りが度肝抜かれる安さ(笑) 中古で買うならかなり安く買えるはず(・・;) 試乗を真面目にしなかったことを心底後悔。 ハイウェイスターも支持してからにすれば良かった。 ライダーはカッコイイけど、査定に影響はないらしい。 [ 続きを見る ]

  • 私の隠れ家 投稿日: 2018年2月8日
    投稿者: 超●合●金 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S_Pセレクション(CVT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    日常の良きパートナーです! 8年落ち 10万㌔弱で購入して、今年で5年目、間もなく15万㌔になるのを機にレビューしました 買い替えたいという気持ちはよく、起こりますが この車に乗ると イヤ! この車で十分だ! と思わせてくれます。 [ 続きを見る ]

  • 扱いやすくて便利 投稿日: 2018年1月28日
    投稿者: たつぞ~ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    今では売れないロールーフミニバン。 でもファミリーカーとしてのラフェスタは今でも1級品。 [ 続きを見る ]

  • 古いけど良い相棒 投稿日: 2018年1月16日
    投稿者: aroma1108 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S 2004年式 乗車形式: マイカー

    荷物が多くつめて、いざとなれば7人乗車可能また背が高くないので駐車場を選ばない。 [ 続きを見る ]

  • 乗り始めて8年 投稿日: 2018年1月15日
    投稿者: えすごおまる さん 総合評価: 4.0

    グレード: ライダー スポーティパッケージ 2007年式 乗車形式: マイカー

    家族4人で乗るには問題ないですし、3列目を倒して大きなトランクと思えば、なお使い勝手が良いと思います。 前車は2リッターターボの4WD SUVだったので、乗換え後しばらくは非力さと剛性の無さなど不満を感じ続けていましたが、今となっては前車の記憶も薄れ、職場の車との比較となると乗りやすさが分かってきました。小回りだけは不満ですが。 [ 続きを見る ]

  • 無印良品的な。 投稿日: 2018年1月15日
    投稿者: dukima さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S 2004年式 乗車形式: マイカー

    中古で入手しましたが大満足です。この無印良品的な魅力は競合がいません。 個人的には車内のおそらく喫煙歴があったかの臭いに苦しんでいますが、ほかはとても満足しています。 [ 続きを見る ]

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