日産 ラフェスタ ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 ラフェスタ 新型・現行モデル
445

平均総合評価

4.4

走行性能
3.8
乗り心地
4.2
燃費
3.2
デザイン
3.7
積載性
4.0
価格
3.9

総合評価分布

星5

264

星4

120

星3

43

星2

13

星1

5

445 件中 21 ~ 40 件を表示

  • いちごんた いちごんたさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    ちょうどエェサイズ

    2021.11.21

    総評
    普通に走って買い物もドライブもオッケーです
    満足している点
    運転しやすい高さ、足の悪い両親も乗りやすい。 草刈り機も積めるよ
    不満な点
    あんまり無いよ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ラフェスタくん ラフェスタくんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    旅行時の燃費が良い

    2021.11.13

    総評
    安価に購入でき、信頼できる販売店の整備履歴が良好なものであれば、しっかり定期整備すればラフェスタくんは優等生!20万キロ走行も余裕だろうと思います。
    満足している点
    見切りの良さ。先日千葉~東北道~那須観光~郡山~三森峠~背あぶり峠~会津坂下~若松~下郷~甲子峠~東北道帰宅で、722キロ走行。高速110キロ巡航で47.3リッター給油。 15.26キロ/リッター。巡航...
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    良好。サスペンションメンバーはウレタンかませば安価に異音対策できます。

    続きを見る

  • ラフェ ラフェさん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    実用性はバツグン

    2021.11.1

    総評
    そこそこ荷物も積めて使い勝手は抜群だと思います
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    サードシートは緊急用ぐらいで
    乗り心地
    テインの車高調

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  • むらりん むらりんさん

    グレード:-

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    走りよし。サイズ感よし。マイナー具合良し(笑)

    2021.10.31

    総評
    アルファードからの乗り換えで乗ってるけど、こんくらいのサイズがちょうどいい、ような気が… 不満はなし! あるとするならヘッドライトのたまがH1てとこくらいかなぁ(笑)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • グッキー☆彡 グッキー☆彡さん

    グレード:PLAYFUL(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ファミリーカーとしては優等生

    2021.8.12

    総評
    ゴーン時代のコストカット車にしては個々の部品の耐久性が高くて故障知らずです。 唯一の故障が弱点のメンバーブッシュぐらいです。 それもリコール延長で無料交換してもらえたので満足してます。
    満足している点
    視認性に優れていて運転しやすい。 5ナンバーとしては十分な室内空間と高い静粛性。 踏力に対してリニアに効いてくれる秀逸なブレーキ。 そこそこ飛ばせて、エアコンも良く効きます。
    不満な点
    CVTの変速域の狭さが原因と思われる、中間加速と登坂性能。 商用車並のチープなメーターパネル。
    乗り心地
    軟らかめの乗り心地ですが、不快なロールとピッチングは感じません。 静粛性は高いのですが、内装の微振動は商用車並みです。

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  • 本多 本多さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    乗降らくらく

    2021.7.4

    総評
    長距離運転が楽。
    満足している点
    ちょうど良い高さで乗り降りが楽です。 高齢者の人にも高評です。 後席スライドドアで安全です。
    不満な点
    ℓ=6、7は燃費が悪いです。
    乗り心地
    乗り心地は抜群ですが、もう少し固めが好みです。

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  • フンバルト☆ミーデル フンバルト☆ミーデルさん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    ノーマークでした✩.*˚

    2021.6.28

    総評
    2列目快適っすね✩.*˚ 奥方も2歳児も喜んでますし、3列目はちょっとした秘密基地♪
    満足している点
    5ナンバーでさ、この広さでさ 結構いい走り💜
    不満な点
    下りのエンブレでさ DとLの間にSが欲しいよね… 気持ちよーく登って気持ちよーくワインディング さぁ下り! って時にエンブレでいちいちボタン押してパドルシフトで下げろというのは💦 あと...
    乗り心地
    低速だと少し突き上げを拾うかなーレベル? 他は静粛性にも優れてますね✩.*˚

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  • こここ! こここ!さん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    実用的

    2021.5.25

    総評
    値段の割にユーティリティが高く、どんな用途にもある程度対応してくれます。先進装備などは一切装備してないが、最低限の装備はそろっており必要十分である。
    満足している点
    3列シートのミニバンとしては小型で扱いやすいわりには、2,000ccのエンジンを積んでおり高速道路でも無理のない走りをしてくれる。 内装も全面ベージュ+大きな窓+パノラマルーフで、非常に明るく開放感満点...
    不満な点
    CVTの加速感は決して気持ちのよいものではなく、まさにラバーバンドフィールという感じだった。 実燃費10km/lほどで、燃料代が嵩む。
    乗り心地
    乗り始めが13年目80,000km超えということもあり、足回りがくたびれていたため無評価

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  • 別手蘭太郎 別手蘭太郎さん

    グレード:PLAYFUL_4WD(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    日産車なのに意外と壊れない

    2021.5.15

    総評
    車評をかいたつもりなんだけど、総合評価の所だけはブログにも表示されるのね。なるほど。ブログをご覧になっているかたへ。車評をご覧くだされば、いいと感じるところ悪いと感じるところなどもかいてあります。もしよけ...
    満足している点
    こう言っちゃ元も子もないけど、日産車なのに意外と壊れない。頑張っている。 背が高すぎず。幅も広すぎず。5ナンバー枠に納めている。アイシスに比べても枠内でできるだけ広い車室内を確保しようという設計思想が見...
    不満な点
    販売後のサービスの質には疑問を感じざるを得ない。悪い人ではないんだろうけど、いい加減な対応のセースルマンもいることで、車そのものの価値を損なっている。当該車を維持するか、維持できるかを検討する際にさっさと...
    乗り心地
    大きな入力につき固めでも柔らかめでもない。 小さな入力につき固めなのが残念(タイヤのせいもあるかも)。 静粛性は車の性質を考えるとかなり高い方である。驚き。アジアンタイヤを履いているがロードノイズより...

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  • s39******** s39********さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生初ミニバン

    2021.5.9

    総評
    子供のいる世帯の方には、良い選択ではないでしょうか。ハイルーフミニバンに抵抗のある方にも、選んでいただきたいです。なかなか、買い替えできなくなるくらい、気に入っていただけるハズです。
    満足している点
    デザインがお気に入り。視界がよくて運転がしやすく、荷室も十分なスペースがある。
    不満な点
    全く見当たらない。
    乗り心地
    -

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  • あべやま あべやまさん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    人生で一番大きい買い物

    2021.5.2

    総評
    普段軽しか乗らない自分にとっては充分すぎるスペックなので満足。屋根が低いのでスポーティ。セレナみたいな車が欲しいが屋根が高いのはイヤな方はお勧め(自分はこの部類)。AルファードやCラウン乗りなどT社スペッ...
    満足している点
    排気量が大きいので運転して楽です。7人乗り5ナンバー車も魅力。
    不満な点
    7人乗り5ナンバー車なので当然3列目は狭いが普段使わないから不満なうちには入らないかな。
    乗り心地
    普段軽トラしか乗ったことないので、乗り心地は良いと思います。(しかもハイウェイスターになると足回りは専用チューニングらしい)

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  • REZZO REZZOさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    しっくりきた!

    2021.4.5

    総評
    「車はとにかく広くないと!」って人には向いてないかも。 低い車に慣れた人にも違和感なく乗れます。
    満足している点
    デザイン・走り・使い勝手、全体的に高得点。 特にルノーからの乗り換えでも違和感のないブレーキタッチ。 国産に有りがちな初期にガツン!と効いてダラダラとフェードする感じではなく、初期はふんわり踏めば...
    不満な点
    燃費はさすがに良いとは…
    乗り心地
    めっちゃいい!ってほどでもないけど、なかなか良好。 もう少し重いと、しっとり安定するのかな?

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  • つよぽ つよぽさん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    小家族にはうってつけです

    2021.3.10

    総評
    五人乗り(時たまプラスα)であれば、十分事足ります。 程好いボディサイズと快適性、運転も楽しめる。こんなコンセプトのクルマ、無くなってしまったのが残念です。
    満足している点
    ・良く走ること これホントに2Lミニバンか!?と思うほどトルクフルでパワーも充分、街中でもキビキビ走れます。脚も良くしなやかで、巡航時のエンジン回転数が低く静粛性も高いので長距離でも峠道でも同乗者も疲...
    不満な点
    細かいことはあるにせよ、あまり気にならないかな。通常5人乗りと思えば、困ることは殆ど無いでしょう。 強いて上げるとすれば ・三列目は簡素で広くはないので、座面にクッションを引き、小柄な人が乗るのが良い...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ボローレル@エスハイ ボローレル@エスハイさん

    グレード:20G_HDDナビ付(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    足が硬すぎるんだよ!

    2021.3.5

    総評
    買い物車としては普通なんだろうけど、やはり価格なりの車。
    満足している点
    見切りの良さ
    不満な点
    足が硬い シートがしょぼくて疲れる
    乗り心地
    20年前の抜けたテインの車高調並みに硬い

    続きを見る

  • ココアカスタム ココアカスタムさん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    乗ってみるとわかる

    2021.2.25

    総評
    運転手には座り心地もハンドリングも最高!
    満足している点
    めったに乗らないセカンドシートはびっくりするぐらい静か。
    不満な点
    めったに乗らないがセカンドシートの座り心地はいまいち
    乗り心地
    未だに他のクルマを試乗しても、遜色ない。

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  • ラフェスタくん ラフェスタくんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    2回目の点検

    2021.2.21

    総評
    所有し2年近くになるが、これまでの2回(車検・12か月点検)で・・・ タイロット左右、バッテリー、燃料ポンプ漏れパッキン・プレート交換・ブレーキパット交換・エンジンマウント交換を施工しましたが、それらの...
    満足している点
    低価格なのに、素晴らしい性能。
    不満な点
    所有ステイタスや威厳はない。 私の世代では、ボンタン・短ランが嫌いで、質素ないでたちがポリシーみたいな(笑)
    乗り心地
    ちょうどよい。前回も書いたが、センターコンソールの出っ張りがなく、フットレストがセンターによっていないため、長距離で左足に疲労が出にくい。ステアリング・ペダルの位置が適正に近い。ただ、シートのヘッドレスト...

    続きを見る

  • gtf******** gtf********さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    1

    不人気車と言うのもあって今となっては個性のある車です

    2021.2.21

    総評
    ラフェスタB30はオンロードのイメージが強いけど 扁平アップの195-65R15装着すると オフロードの イメージになってしまう面白い車
    満足している点
    小柄なボディーに2000ccのエンジンの加速力と走り あとは色々中古パーツが売っていていじる楽しみがある
    不満な点
    タイヤサイズが変な点 16インチ車と15インチ車は タイヤとホイールのサイズ以外は全く同じなのに 195-60R16と195-60R15になっている点
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おたらふぇ おたらふぇさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    乗りやすい良い車

    2021.2.7

    総評
    いざと言う時7人乗れ、普段は4人家族で荷物積み放題。アイドリングの静粛性も高く、乗っててストレスフリーな車でした。控えめに言って、良い車だと思います👍
    満足している点
    使い勝手の良さと広いグラスエリア。 ドアのガラスが結構低い位置なので、死角も少なく安心。
    不満な点
    パノラミックルーフで上部が重い為、標準の195/60R15タイヤが少し硬めなので、意外と段差でダンダン来ます(~_~;) あと、オプションで右リヤも電動ドアにして欲しかった。
    乗り心地
    少し硬めです。パノラミックルーフ無しだともう少し柔らかいのかな?

    続きを見る

  • まーぶー まーぶーさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    社用車のヴェルファイア、ステップワゴン、ハイエースよりも疲れない車

    2021.1.15

    総評
    仕事、出張で使います。 1日500キロ位の移動が多く、一度出ると1500キロ位走ります。 この車の満足点の部分による疲れにくさで、ついついこの車を選びます。まだ15万キロ程なので、あと10万キロは乗れ...
    満足している点
    安定感が凄い、長距離ドライブが楽 ハイペースのドライブが得意 コーナーで道路へのへばりつき感が凄い ステアリングから伝わってくるものが多い 荒れている道路でも乗り心地がいい シートアレンジが簡...
    不満な点
    CVTの伝達がもひとつ スタートのアクセルの開きが敏感なので、スロコンで調整してます。 純正の16インチホイール重すぎ。シュナイダーの同サイズ、安い軽いホイールにすると乗り心地、燃費も良くなった。 ...
    乗り心地
    素晴らしい! 軽量ホイールにしたら不得意な道がなくなった。

    続きを見る

  • yosaku3 yosaku3さん

    グレード:PLAYFUL(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    長い付き合いで、今頃好きになってきました

    2020.12.3

    総評
    すべてにおいてまあまあな車って気がします。でも家族の足車としては優秀だったのかも。
    満足している点
    とりあえず、15年間、20万キロ、あちこち不具合出しながらも持ちこたえたこと。
    不満な点
    いろいろ不具合ありましが、メーカーからの丁寧な告知は無く、気づいた頃にはサポートが終わってたりして、有償修理にされる点。
    乗り心地
    静粛性はこの価格帯の車としては十分以上と感じる。普通に街乗りしてる分にはとても静か。それに比べると最近乗り換えたプレマシーはかなりうるさく感じる。

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