車の暖房について

Question

走行中車内が冷え、暖房があまり機能しません。原因としては青の水温警告灯が点灯し、エンジンが温まっていないことが考えられると思います。なので、水温警告灯が消灯するまで送風を止め、エンジンが温まるまで時間をおいたのですが、どうやら”走行”をすると水温が冷えてしまい暖房が機能しないようです。

車：三菱車・トッポ
年数・距離：約１０年・１１万キロ
今年の４月から譲り受けなため、部品のメンテナンス状況は不明ですが、全体的に状態はいいほうです。

基本的には暖房も利用できて機能はしており、アイドリングをすることでより暖かく、且つエンジンも温まるようです。しかし、走行することで恐らく外気の走行風によって冷えることから、サーモスタットが原因と考えています。
ちなみにですが、外はマイナス6度、吹雪であったため、エンジン自体温まりにくく、走行することによってより冷えやすいことや、中古車という観点からある程度承知はしているのですが、やはり何か原因があるのではないかと考え質問をさせていただいております。
どうか知恵をお貸しください。

補足

みなさん回答ありがとうございます！ 当方初心者で無知ですが、可能ならばDIYの一環として自分で交換をしてみようと思います。 コスパ的にはお勧めされるでしょうか。 オイル交換みたいにあまり値段が変わらないのであればプロに任せようと思います。

Answer 1

サーモスタットの軸変形で漏れでしょうガソリンが暖気モードで消費が多いのでパッキン付きで買って換えましょう
安くて簡単ですので
冷却水抜いて交換するだけですね

質問者からのお礼コメント

挑戦してみます！

他の方もご回答ありがとうございました。

Answer 2

サーモスタットの故障でしょうね。

とりあえずラジエター蓋して乗れば水温は上がります。

Answer 3

まず考えられることはサーモスタッドの故障、あるいは外してあるのかもしれません。購入してから、ラジエターキャップを外したりして、一通りの点検をしましたか、それがまず肝心です。さて、玄関時にエンジン温度を維持する方法に、ラジエターシャッタなる仕組みがあるのですが、とっくに死語になっていまして設定はありません。貴方の車がエンジン横置きでしたら、エンジン前方は防風構造になっているでしょうが、もっと完全に風邪をふさぎます。ミッション側は風はスコすこでしょうがそこもふさぎます。ラジエターだけは通風を妨げないようにします、これでかなり改善するはずですが、温度上がり過ぎの場合、メーターは昨今省略されていますので、注意は必要です。一度お試しを。

Answer 4

サーモスタットが無い！とか。熱くなると危険ですが冷めてる時にラジエーターキャップを開けてみずの流れがわかるようでは、機能してません。

Answer 5

サーモスタットが原因と考えています。
上記を疑います

Answer 6

あなたの考えてるとおり、サーモスタットでしょう。
エンジンが暖まってないのに冷却水をラジエーターに流しっぱなしにしてるため、水温が上がらないのです。

Answer 7

サーモスタットが開きっぱなしになってると予想します・・・
さ＾もの交換で直ると思います・・・

Answer 8

オーバークール
サーモスタッド不良
すぐ換えないと冷蔵庫になりますよ

Answer 9

サーモスタットが原因だと思います