• 新型三菱eKワゴン登場　燃費29.2km/L ■クラストップの燃費29.2km/Lを実現6月6日、三菱自動車は日産自動車と共同開発したハイトワゴンタイプの新型軽自動車「eKワゴン」「eKカスタム」を発表した。新開発の3気筒エンジンと副変速機付CVTを搭載し、JC08モード燃費は29.2km/Lとクラストップを達成する。月販目標台数は5000台。発表会には益子社長のほか、CMに出演する井川遥と佐藤健も登壇している。■日産自動車と立ち上げたNMKVが開発を主導2001年に登場したeKシリーズから数えて3代目となる新型eKワゴンは、日産自動車と合弁で立ち上げた軽自... 2013.6.7｜フォト 28枚
• 三菱RVR ROADEST オンロード志向で登場 ■3車種目のローデスト三菱のコンパクトSUV「RVR」に「ROADEST（ローデスト）」が登場。同社SUVとしては「デリカD:5」、「アウトランダー」に次ぐ、3車種目のローデストシリーズとなる（※トッポを入れると4車種目）。専用エアロパーツを装着したスポーティな外観が人気のローデストシリーズは、2010年の販売で「デリカD:5」が全体の15％、「アウトランダー」は40％と高い比率を見せている。RVRの購入層は40代から50代が中心だが、三菱では今回のローデスト投入を機に、新たにドレスアップ志向のユーザー... 2011.6.2｜フォト 25枚
• 三菱Kカーが一斉改良 全車ECOランプ点灯！ ■Kカー全車にECOランプ三菱が軽自動車の全ラインナップを一部改良。全車のメーター部分に低燃費運転をサポートする「ECOランプ」を採用したほか、グレードの整理や分かりやすい価格表示（下3ケタを000で統一）などを実施した。またメーカー保障期間を業界最長となる「10年10万キロ」に延長している（三菱ディーラーでの車検実施が条件）。ここでは、『i（アイ）』『パジェロミニ』『eKワゴン』『eKスポーツ』『トッポ』の5台を紹介していこう。 2010.8.5｜フォト 36枚

• 【振り返れば“時代”と“覇権”が見えてくる!?】 「国民車」の30年とその行方 　戦後日本の歩みとともに数多のクルマが現れては消えた。「国民車」といえば、そんなクルマたちのなかでも「性能よく」「コストパフォーマンスよく」「使い勝手よく」という、三拍子そろったクルマに与えられた称号であり、それがそのまま、その時代その時代の覇権がどのクルマ、どのメーカーにあったのかをも表していたように思う。　本企画ではそんなクルマたちを紹介していきたい。　1970年以降に発売された「国民車的なクルマたち」をピックアップしていくと、時代の要求がそうさせたのか、4つの流... 2019.8.19｜業界ニュース 1ページ 14枚
• 【クジラ ケンメリ 水中眼鏡 クルマの愛称大まじめ研究】現代のクルマに愛称をつけるとしたら? 　テントウ虫、ダルマ、クジラ、ハコスカ、ケンメリ、鉄仮面と、クルマに愛称が付けられていた時代があった。　しかし、今の時代、クルマには愛称をあまり付けなくなった。なぜなのだろうか？　　その原因を探るとともに、もし現代のクルマに愛称を付けるとしたら、どんな愛称になるのか、大まじめに考えてみた。文／清水草一写真／ベストカーWEB編集部クルマに愛称が付けられるのは人気の証？スバル360はてんとう虫という愛称。VWタイプIはかぶと虫、初代フィアット500はトッポリーノ（ハツカネズミ）... 2019.8.2｜業界ニュース 1ページ 16枚
• 日本人はクラシックカーに憧れる!? 無理矢理感あるレトロ調な車5選 ■少し前にレトロ調がひそかなブームだった　いま、日本のみならず海外でもひそかな旧車ブームが起こっています。「かつて乗っていたクルマに、また乗りたい」という人や「当時買えなかったからけどいまなら買える」、単に投機目的など、理由はさまざまです。　一方で、メーカーが最新モデルをクラシカルにカスタマイズして販売しているケースもありますので、個性的なデザインを好むユーザーや、ノスタルジックな雰囲気を好むユーザーのニーズがあるということでしょう。　これまでも一部のデザインを変... 2019.6.27｜業界ニュース 1ページ 10枚
• 【今日は何の日?】初代ミニカトッポ発表　29年前　1990年2月21日 いま見るとアンバランス感がたまらなくかわいいのが初代ミニカトッポ。初代ワゴンRが発売されたのが1993年なので、「ハイト系軽ワゴン」の先駆けとも言えるのがこの1台です。1990年、バブル景気が衰退していったのがこの年でした。初代ミニカトッポってどんなクルマ？ミニカは、1962年に登場した三菱自動車（当時は新三菱重工業）初の軽自動車。2011年に販売が終了するまで、8代、およそ半世紀も続いたモデルだ。1990年1月1日に、軽自動車の新規格が施行され、その規格に対応して1990年2月21日に登場し... 2019.2.21｜業界ニュース 1ページ 2枚
• 【“萌え”は着ぐるみだけにあらず!?】 クルマ界のゆるキャラGP 　「ゆるいマスコットキャラクター」、通称「ゆるキャラ」や、ご当地キャラ（ゆるキャラとほぼ同じ扱い）は、今やイベントなどでは欠かせない重要なものとなっている。　そんなゆるキャラ的立ち位置のクルマが、我らがクルマ界にもいるはず！　そしてそんなクルマが、可愛く自己紹介したらどうなるのか!?　という担当の妄想（？）から始まったこの企画。　今回「ゆるキャラカー」たちを選出してくれたのは、自動車評論家陣きってのデザイン通、清水草一氏。今昔問わずでチョイス、ネーミングしたなかか... 2019.2.1｜業界ニュース 1ページ 18枚

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• いいんじゃないですか。通勤と趣味の釣りで近場に出かけるときの楽しいゲタになりそうです。 投稿日： 2014年9月8日

  投稿者： - 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 三菱 トッポ

  グレード： ローデストT(AT_0.66) 2010年式 乗車形式： マイカー

  いいんじゃないですか。通勤と趣味の釣りで近場に出かけるときの楽しいゲタになりそうです。 [ 続きを見る ]

• 昨年は雪がほとんど降らなかったので雪道での挙動がまだ分からない。 エアコンはほとんど使ってない。 人を乗せないので多人数乗車での挙動は分からない。 投稿日： 2014年5月17日

  投稿者： 愚地匿歩 さん 総合評価： 3.5

  メーカー・モデル： 三菱 トッポ

  グレード： M 2010年式 乗車形式： マイカー

  昨年は雪がほとんど降らなかったので雪道での挙動がまだ分からない。 エアコンはほとんど使ってない。 人を乗せないので多人数乗車での挙動は分からない。 [ 続きを見る ]

• この時代ではやはり燃費が悪いと残念な評価です。この走行性能で、燃費20km/L以上 だとかなり満足なのですが。 投稿日： 2013年11月10日

  投稿者： - 総合評価： 2.5

  メーカー・モデル： 三菱 トッポ

  グレード： T(AT_0.66) 2006年式 乗車形式： マイカー

  この時代ではやはり燃費が悪いと残念な評価です。この走行性能で、燃費20km/L以上 だとかなり満足なのですが。 [ 続きを見る ]

• 出足の悪さ以外は特に悪評も立たないと思います。 むしろ、それを上回る開放的な広々室内が魅力。 頑張れば…エコ運転も可能ですよ。 投稿日： 2013年10月28日

  投稿者： 白いかもめ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 三菱 トッポ

  グレード： M 2010年式 乗車形式： マイカー

  出足の悪さ以外は特に悪評も立たないと思います。 むしろ、それを上回る開放的な広々室内が魅力。 頑張れば…エコ運転も可能ですよ。 [ 続きを見る ]

• 以外と自分は好きですね(･_･; 買って満足かな（；￣ェ￣） 次も三菱を買う‼ 投稿日： 2013年4月2日

  投稿者： - 総合評価： 2.5

  メーカー・モデル： 三菱 トッポ

  グレード： M(AT_0.66) 2009年式 乗車形式： マイカー

  以外と自分は好きですね(･_･; 買って満足かな（；￣ェ￣） 次も三菱を買う‼ [ 続きを見る ]

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