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三菱 トッポ 新車情報・カタログ

三菱 トッポ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 534
  • 総合評価 3.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 54
  • みんなの質問 (詳細) 237
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,680mm〜
3,395×1,475×1,700mm
燃料消費率 14.4〜19.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 657cc

概要

■2012年7月
三菱は古くは1990年の軽自動車規格改正時にミニカトッポを発売し、また1998年の現行規格施行時にはトッポBJを発売するなど、トール系の軽自動車に早くから取り組んできた歴史を持つ。一時はそうしたタイプの売れ筋軽自動車の設定はなかったが、2008年9月には改めてトッポを設定し、トール系軽自動車の市場に再参入してきた。全高はFF車で1680mmとeKワゴンに比べると130mmも高い設定とされ、これによって広い室内空間を作っている。基本プラットフォームはeK系のものを流用し、ほかにもeK系のモデルとの共用部品を採用するなどして合理的なクルマ作りを進めている。外観デザインは標準系のほか、エアロパーツを装着してカスタマイズのイメージを演出したローデスト系が用意されている。インテリアは居住空間の広さのほか、eKワゴン譲りの豊富な収納スペースを持つのが特徴。UV&ヒートプロテクトガラスや消臭天井、脱臭機能付きクリーンエアフィルターなどの快適装備も備えている。搭載エンジンは660ccの直列3気筒12バルブSOHCで、自然吸気仕様(37kW/50ps)とインタークーラー付きターボ仕様(47kW/64ps)の2機種がある。これもeKワゴンと同じ設定だ。廉価グレードには3速ATもあるが、主要モデルは4速ATが組み合わされる。全車にFFと4WDがある。運転席ダブルプリテンショナー付きシートベルトや離脱式衝撃吸収ステアリングコラム、ブレーキペダル後退抑制機構などによって高い安全性能を確保した。2009年7月には一部グレードの燃費を向上させ、外観デザインを変更するなどの改良を行った。2010年8月には装備を充実化するとともにグレードを精査し、価格を改定した。2012年7月にはローデストの4WDを廃止するなど、グレード構成を変更した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る トッポ 2012年7月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 トッポ

ユーザーレビュー トッポ

平均総合評価 3.6点(54件)
走行性能
2.8
乗り心地
2.5
燃費
2.8
デザイン
3.5
積載性
4.7
価格
3.3
  • 評価が低いレビュー

    この子にもいいことがひとつだけあります! なんだかボロクソに書かれていますが、全部本当ですよね。 わたしもこの車を買うことは無いと思います。 でもこん

    2012.4.9

    ニックネーム非公開さん

    グレード:660 M(AT) 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    このクルマの唯一の長所は、クールでカッコいいフロントマスクです。 旧型BJは顔も最悪だったけど、現行トッポはフラッシュサーフェイスに まとめられた顔がとても好印象。実はこの顔もEKスポーツの流用ですが EKスポはロアグリルがドンガバでバ○丸出しといった感じだったけれど トッポではロアグリルも長方形のメッシュ調で綺麗にまとめてあります。 どこかのアホ評論家がスティングレーの真似だとか書いていましたが スケルトングリル自体はEKスポーツの方が先に採用していましたし それ以前にもあったから真似でもなんでもないですよね。 それはさておき、このハンサムマスクだけは現行の軽では一番カッコいい。 「中身最高、外見最悪」の4代目ムーヴや現行ミラ(イースと付かないほう) 下品なキックアップデザインになってしまった現行のワゴンRとかよりは 見た目だけはいいです(ミラムーヴワゴンR好きな人たちごめんなさい)。 でも買わないけど・・・
    不満な点
    フロントマスク以外全て。 というか、このクルマの存在そのものが短所な気が・・・ 三菱さんもう軽から撤退したら。 あとBJでは収納式だったアシストグリップが固定されてる(苦笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • ヘッドライトが…

    2022.4.10

    まっきぃ77 まっきぃ77さん

    グレード:M(AT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    天井の高さは秀逸です。
    不満な点
    ヘッドライトが暗くて危ない限りです😭
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コスパ抜群

    2021.9.10

    Nack3 Nack3さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    イマドキのハイトワゴンのように天井が高く開放感あり。ガラス面積も広いので見切り良し。 HIDヘッドランプはとても光量があり、雨の夜間でも視認性が良い。 バックドアは横開きなので後ろのスペースが少なくても荷物の出し入れがしやすい。
    不満な点
    静粛性がいまいち。乗り心地も悪く、まるでバスのようにゴトゴトと車体に音が響き、路面の細かな凹凸も全て伝えてくる。(タイヤ銘柄で多少改善できる) ハンドル中立の遊びが大きい。
    乗り心地
    タイヤ銘柄で若干の改善余地はあるが、グレードに関係なく乗り心地は悪い。 バスのように車体に音が響き、どこからともなくガタピシ聞こえる。 某ドットコムにいるような神経質な人は返品レベル。

    続きを見る

  • まあまあかな

    2021.6.3

    だ~みあん だ~みあんさん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 237 Yahoo!知恵袋で質問してみる トッポ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 トッポ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
M(AT_0.66)
新車価格
105.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 17万円 14万円 10万円
新車価格の
10%
6万円
新車価格の
6%
1万km 17万円 12万円 7万円 1万円
2万km 15万円 7万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ トッポ

  • 人気のカラー

    1. 19.0%
    2. 14.2%
    3. グレー
      14.2%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    11.9%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      22.3%
    2. 近畿地方
      20.0%
    3. 東海地方
      16.1%
  • 男女比

    男性
    78.1%
    女性
    20.3%
    その他
    1.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 トッポ

三菱 トッポ
平均価格 25.7万円
平均走行距離 71,444km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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