ブレーキパッドについて質問です。 母親の車（三菱のトッポ）がブレーキを踏んだ時にキーキー音がします。信号停車で低速の時によく音が目立ちます。

Question

ブレーキ液もMAXとMINのちょうど中間あたりまで減ってます。素人判断ですが、これはブレーキパッドが減ってるのではないかと思います。他に考えられる原因がありそうなら指摘してください！

本題ですが、軽のブレーキパッド交換は大体いくらしますか？
とりあえずキーキー音がするのが恥ずかしいみたいでそれがなくなればいいみたいです。
お願いします！

Answer 1

単なるブレーキ泣きだと思います。

修理方法は、パットの真ん中に溝がついているのですが、

この溝に、パットの削り粕が溜り、ブレーキ泣きをしているだけです。

他の方が言う、プレーパットセンサーがなる場合、走行中に鳴り、

ブレーキを踏むと止まります。

走行中、鉄がこすれるような音(シャラシャラ)がしますと、異常だと判断して、

修理に持ってくるだろうと言う、考え方から付けられています。

ブレーキの、パットを外して、溝の中を清掃する時、パットの前後方向の角も

斜めになるように削っていた方が、泣きにくくなります。

元々、純正のパットの角は、カットされていますが、少しだけカットしているため、

パットの残量が減ってくると、カットされている部分がなくなります。

ブレーキパットの交換料金は、部品代だけで純正を使うと、１０，０００円位します。

工賃は、3000円～5000円位です。

モータース屋、オートバックス等では、外品のパットを使用しますので、部品代のみで

5000円位～になります。

しかし、外品パットは、ブレーキパットセンサーは付いていない為、残量がが減って来ても

センサーが鳴らない為、分からなくなります。

純正ブレーキパットの厚みは、新品で約10㎜、センサーが作動する時、約3㎜、

パットの限界は、ディーラーでは、2㎜としています。

ブレーキパット交換時、ブレーキの液量的には、ほぼ、MIN位になります。

しかし、パットを交換する前に、車検等で、ブレーキオイルを交換している場合、

まったく、目安にはなりません。ブレーキ液の量が減っていても、交換時、MAX

で、合わせます。

Answer 2

ブレーキパッドの減りによるセンサーとローターの接触音だと思います。

パッドの残量がなくなると、パッドについている金属が
ローターに接触して音をだして警告してくれるようになっています。

早く交換しないと、ローター自体も交換または研磨しなくてはならなくらり
出費がかさむので、早く交換してください。

それ以外で考えられる事は、ブレーキの多用によるローターとバッドの焼け
で材質が硬くなり、音を出している事。
この場合、部品交換で直りますが、乗り方の癖で再発します。

もう1つが、ブレーキキャリパーのピストンあるいは、スライドピンの固着です。
この場合、オーバーホールしないとだめなので修理工場に依頼してください。

何れにしても重要保安部品ですので早急に対応をしてください。

パッド交換の費用は純正品で１万円前後、優良社外品８，０００円くらいの部品です。
工賃はお店で異なりますが、部品と同程度から以下くらいだと思います。

Answer 3

そう思うなら早めに点検をして下さい。パットだけなら新品で6000円程だったと思います。まあ三菱は新品価格がスズキなどに比べたら高いから8000円程するかもしれませんが、とりあえず10000円みとけば大丈夫でしょう。それに脱着工賃が数千円かかります。もしパットが減ったまま走り続けたらロ-タ-まで研磨もしくは交換しないといけなくなるから、何度も言うようですが早く修理に出した方が良いですよ。

Answer 4

パットがどれかタイヤはずしても分かりにくいかもしれないし、減ってるといってもどれくらいが正常範囲か分からないかもしれないから、そのまま店に行くほうがいいよ。
どっちにしても音が出てるのがいやなら何がしかの作業をしないといけない。
パットが減ってれば交換、へってなければグリス塗ったり角削ったり。場合によって表面が焼けたりしてることもあるしね。

Answer 5

パッド自体はそれ程高くないと思います、純正か社外かで差はあるとおもいますが、工賃は整備工場によりことなります

Answer 6

たぶん、自分も同感です。タイヤを外して、確認した方が、確実だと思いますよ。
それか、ディスクが歪んでいるとか、パットのあたりが悪いのか


軽自動車でしたら、５、６千円では無いでょうか？

金額は店によって違うと思いますので、参考にしてみてください。