三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧

いい車

2025.3.23

総評

いい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

長距離が楽な車

2025.3.19

総評

平均点が高い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ちよっと進化

2025.3.18

総評

PHEVが世に出た最初の車らしく色んな面で運転が楽しめる車だと思います。

満足している点

スタイルと機能

不満な点

今のところ無し

乗り心地

舗装路しか走っていないけれど乗り心地はよい。

made in japan 自慢のPHEV

2025.3.5

総評

良い車です。 走る場所を選ばず速度、舵角に応じて素直に曲がっていく性能は最初こそ驚くけど、慣れた暁には自分運転が上手くなった⁈と感動するかも知れません ただ、2トン越えの車体にこの動きはタイヤへの負担...

満足している点

ランエボ時代から培った三菱自慢のS-AWCを電動四駆に用いた足回り

不満な点

見切りの悪いフロント部分に慣れるのには時間がかかりました、今でも時間貸し駐車場入り口の発券機は緊張します。 他は使えないナビと、いちいちうるさいセンサー類、低速反応時はオーディオが中断されます 7人乗...

乗り心地

SUV性能としては普通です 静粛性は電動、エンジン駆動共に静かな方です ただ、タイヤノイズと振動は車内に伝わってきます

威風堂々

2025.3.1

総評

大満足

満足している点

所有感 走り 燃費 B0 安全機能などなど

不満な点

間接照明が少ない もっと全面的に夜間はインテリアを光らせて欲しい

乗り心地

以前乗ってたオーラニスモに比べれば、だいぶマシ

マイチェンが魅力的すぎる現状最適解マシン

2025.2.21

総評

乗りごこちが改善され、アクセルワークによる同乗者のカックンカックンがなくなりました。 なにより駆動バッテリーの変更でEV走行が増え、エンジン駆動が減ったことがガソリン消費を抑えてくれてます。

満足している点

EV走行100km超え、タイヤがALENZA、YAMAHAサウンドシステム、ランプ類LED化、デジタルインナーミラー標準搭載。

不満な点

一点だけ。 YAMAHAプレミアムサウンドシステムだと、イコライザーや臨場感の設定がなく、マイチェン前GグレードBOSEなしバージョンの音響設定にはあった点。ちょっと残念。

乗り心地

EV走行時のすぅーっと感は気持ち良すぎて目を閉じてしまいそうになります😅 ピッチが抑えられ、前車でいつも気になってた同乗者のカックンが激減しました。

良いクルマ！

2025.2.19

総評

ワンコ移動車としては走行時の静かさはピカイチ。 現状は近所周りしか走行していないのでしっかり乗ってから再レビューしたいと思います。

満足している点

外国車にも引けを取らない装備。シートの座り心地も良いです。

不満な点

やはり、日産との共通部品が多い様に思います。良い所は良いのですが、これ日産、ここも…決して悪い訳ではないのですが。あとキーレスキーのデザインが車体価格に比例しておらず、ショボい。

乗り心地

夫婦で移動中寝てしまいそうになるくらい静粛性高いです。スタッドレス装着中の為ロードノイズが耳につくくらい。夏タイヤに替えたらどうなるか楽しみ😊

現状考えうる「究極の一台」

2025.2.17

総評

三菱の顔「ダイナミックシールド」が放つ押し出しの強さ。パジェロやランエボ等の名車が築いた伝統のS-AWCという四駆技術。次世代の安全性能と革新的なプラグインハイブリッドシステム等、SUVというカテゴリーが...

満足している点

見た目、走り、ファンクション、ユーティリティ等全てにおいて満足度が高いです。 私が車に求める要素がほぼ全て結実しており、長く乗っていきたい至極の一台です。

不満な点

足の短いペンギンには乗り降りが少し大変です。💦 車に対する不満と言うより己の体への不満です。😂 アクセルやブレーキレスポンスが機敏なのでカックンカックンします。。😅 練習しないと（乗りこなさな...

乗り心地

総じて言いが、少し足が硬い気もする。 突然突き上げるような入力に弱い。 スピードに乗ってくると素晴らしい足であることは間違いない。低速域でもあと少しいなして入手を抑えられたら。。。😅

静か

2025.2.14

総評

買って満足です。

満足している点

パワーがあり乗るのが楽しい

不満な点

もう少し駆動用バッテリーの容量が大きければなぁー

乗り心地

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選んで正解！良いクルマです♪

2025.2.9

総評

　主に沿岸寄りの住宅地から山間の勤務地までの通勤に使ってますが、大柄なSUVの割に良く走り良く曲がるクルマで、往路、帰路ともに快適です。連休や長期休暇中等、旅行やレジャーで中～長距離ドライブの機会もありま...

満足している点

１.メーカーのフラッグシップモデルらしく堂々としたスタイリングで、見た目もカッコイイ！ ２.PHEVにS-AWCと、三菱の誇る先進機能がしっかり搭載されており、もちろん走行性能も高い。 ３.中間グレー...

不満な点

堂々としたスタイリングとは裏腹に、流石にちょっと大きいでしょうか？狭い道ではとても気を遣います。それから私が買った当時、Pグレードに５人乗り仕様がなかったことも不満でした。（☜三菱さんはどうも昔から最上級...

乗り心地

　SUVにしてはちょっと硬いでしょうか？路面の凹凸を良く拾ってくれます。ただ、コーナリングではこの足が効きます。シートの出来は良好！

電動車の走りを味わえて、エンジン車の利便性をも備える最強カー！

2025.1.25

総評

アウトドアレジャー好きには、最適。ペットがいて車内でエアコン効かせたまの時間が長くてもガソリンが減らないのは良い。重くてデカいのにキビキビ走るので、長距離でも疲れない。装備が充実しているので、価格相応では...

満足している点

胸をすくようなモーター加速の気持ちよさ！は、EV車にエンジを乗せたPHEV車ならでは。 生活圏の走りならガソリンはほぼ使わなくて済むエコ性。 走行モードの豊富さ。オーディオ音質の良さ。買い替え時でもこ...

不満な点

・冬季のEVモード時は、満充電でも70キロ程度しか走らない。MIパイロット走行時の告知音調整ができずうるさい。同乗者や子供に不評。ハンドル振動へ変更できるよう設定がほしい。 ・内装の樹脂部の質感がチープ...

乗り心地

・ちょっと固め。EV車としてスムーズでエンジン音のない加速感には、似合っている。 ・曲がる時のGを抑えた走りは、他車にない乗り心地。

電気での実走距離は現在のPHEVより短いですが、バランスが良い車です。

2025.1.25

総評

現行モデルに比べると外観はおとなしいデザインで古さは感じますが、前モデルの中期を8年近く9万以上乗り、くたびれて来たところで、最終モデルのプレミアムグレードの白の2年落ちの5千キロのデモカーを乗り出し31...

満足している点

ゴルフバッグが４本載りますし、後期型は静粛性と力強い走りを兼ね備えています。(中期とは別次元)また、外形が小さいので、狭い道も問題なく走る事が出来ます。

不満な点

各操作系のボタンのレイアウトがいまいちで、取ってつけた感じが否めず、HMIを考慮されていない点とサイドブレーキを解除した際の安っぽい音が、残念です。

乗り心地

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PHEV

2025.1.25

総評

2017年式にしては装備が充実度満足です

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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高齢者に高級車

2025.1.25

総評

日本の誇る高級車の一つ

満足している点

防災、キャンプ、正にSUVのパイオニア

不満な点

充電走行距離

乗り心地

カチッと決まってます

フルモデルチェンジの進化が凄い

2025.1.24

総評

(FC前GG3Wと比べて)一回り大きくなったアウトランダー、試乗せずに買い換えてしまいましたが別の車に生まれ変わっていました。後期型が大好きな自分にピッタリハマリました。 正常進化、というには変わり...

満足している点

車内の静かさが桁違い(過去イチ!) オーディオ音響が凄い(過去イチ!) 乗り心地が別次元(前車GG3W比較!) 細かい点では(GG3Wと比べて) ・電動運転がパワフル ・Pセンサーの誤作動が...

不満な点

・回生ブレーキが電池の充電満タンだと効かない(EV系共通、進化無し)、ブレーキ踏まず周囲と合わせるよう減速したい時に効かず焦る。効きが充電容量で変化するのは辞めてもらいたい。 ・ステアリングパドルは(G...

乗り心地

かなり改善されている。 小さな段差もタタンといなす、優れた脚。 車内も広くなって運転中、右肘をドアの縁が遠くて乗せにくい。 ヴェルファイアより前席は良い。

良くもなく悪くもなく

2025.1.19

総評

旅行には良い車。荷物も積めるし、車中泊でも電気が使える。災害時も助かるかな。

満足している点

ＬＥＤヘッドライトは夜でも明るく、且つ虫の飛来も少ないのでフロントガラスが汚れない。 発電できるのが良い。車中泊もできる。

不満な点

意外と燃費が悪い。ガソリン消費が多く感じる。電気代がいきなり高くなった。長距離を運転しているとお尻が痛くなる。 ＬＥＤヘッドライトは発熱しないので、吹雪の夜はヘッドライトに付着した雪が溶けず、ライトがだ...

乗り心地

最近、長距離ではお尻が痛くなる。歳のせいか、シートのせいか。

PHEV

2025.1.18

総評

ほぼ乗っていませんが、これからいろいろレビューしていきたいと思います。

満足している点

家のソーラーと組み合わせることで、ガソリン代を抑えることができる。 純正オーディオの良さにびっくり。

不満な点

EV特有の回生ブレーキに違和感がある。

乗り心地

もう一台のWRXS4は論外なので、CX-8や購入時に検討したNXやCX-80との比較になりますが、乗り心地は一番良いと思います（硬さについては好みもあるので、参考程度に）。

700万かー

2025.1.16

総評

SUV嫌いです。嫁のゴリ押しで買いました。しかし、試乗して即決するくらいの出来です。 ヨーロッパ車と対抗する為に改良したとディーラーマンが仰ってましたが、ベンツみたいな感覚で乗るとガッカリしますw ま...

満足している点

走り&音響凄くいい！

不満な点

700万もする車にしちゃ内装がチープです。思った以上にプラスチックです。まぁ他に金かかってるんでしょう。 ホイールベースが短いので横からみるとずんぐりむっくりしてる。

乗り心地

標準19インチでオプション20インチが良かったんじゃないですかね？田舎道走るとずっとガタゴトしてます。サスが負けてますね。スポーツ的な硬さではなく、タイヤの薄さから来る硬さです。

もう少しで完成？

2025.1.15

総評

車の走りに関しては満足しています。峠も高速も街乗りも気持ちよく走れてます。（特に山奥の温泉になどに向かってキビキビ走るあの感触好きです） エラーが出なけりゃねぇ……（トヨタじゃ有り得ない）

満足している点

自宅で深夜タイマー充電すれば、ほとんどガソリン使わないですね。

不満な点

前後共座席は狭く感じます。 エアコンの音が異常に大きく感じます。 システムエラーが急に表示されたり、鍵かからなかったり、何も無いのに警報出たり、コクピットのナビも消えてしまいました、エラー多いです。

乗り心地

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