三菱 アウトランダーPHEV 「選んで正解！良いクルマです♪」のユーザーレビュー

選んで正解！良いクルマです♪

2025.2.9

総評

　主に沿岸寄りの住宅地から山間の勤務地までの通勤に使ってますが、大柄なSUVの割に良く走り良く曲がるクルマで、往路、帰路ともに快適です。連休や長期休暇中等、旅行やレジャーで中～長距離ドライブの機会もありますが、シートや足回りの出来が良く見晴らしも良いため、運転による疲労が少ないのも嬉しいですね。詳しくは項目別評価に譲りますが、このクルマを選んで良かったです。

満足している点

１.メーカーのフラッグシップモデルらしく堂々としたスタイリングで、見た目もカッコイイ！
２.PHEVにS-AWCと、三菱の誇る先進機能がしっかり搭載されており、もちろん走行性能も高い。
３.中間グレードながら、他メーカー競合車の上級グレードに迫る程の充実した装備と、質感の高い内装。こういった点からもメーカーのフラッグシップを務めるモデルであることが窺える。

不満な点

堂々としたスタイリングとは裏腹に、流石にちょっと大きいでしょうか？狭い道ではとても気を遣います。それから私が買った当時、Pグレードに５人乗り仕様がなかったことも不満でした。（☜三菱さんはどうも昔から最上級グレードに多人数乗り仕様を充ててくるような気がしますが・・気のせいでしょうか？）

デザイン

5

堂々としたスタイリングに、中間モデルながらライバルの上級グレードに勝るとも劣らぬ装備と質感。三菱がこのクルマにかける意気込みが伝わってくる気がします。

走行性能

5

　良く走り良く曲がる大型SUV！一言で言い表せばそんな感じでしょうか。今の職場に勤める間は通勤路に必ずちょっとした山道があるので、そこを快適に走り抜くとなると、ちょっと贅沢ですがPHEV+S-AWCは嬉しい機能です。
　そして「四駆の三菱」。数年に１回も有るかどうかですが降雪時、それから道が荒れたとき等は「三菱の四駆であれば帰れる」といった安心感があります。

乗り心地

4

　SUVにしてはちょっと硬いでしょうか？路面の凹凸を良く拾ってくれます。ただ、コーナリングではこの足が効きます。シートの出来は良好！

積載性

5

後席フルフラットは当然のこと、後席中央がウォークスルー機能付きなので長尺物も運べる。その気になれば引っ越しでも使える程の積載性は備わっております。

燃費

3

　ん～、充電無しの環境だと正直ツラいでしょうか。急速充電でも普通充電でも、どんな形であれ充電できる環境を用意した方が良いと思います。

価格

3

　これだけの機能、装備となると、今どきこの価格は普通なのかもしれませんが、正直高いです。

故障経験