三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
536.9 万円 〜 690.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
35.0 万円 〜 550.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
六甲大使さん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.12.8
- 総評
- なんとか及第点にまで持ってきたが三菱車、次はない
- 満足している点
- 出先でお湯沸かせるのはいいです
- 不満な点
- ロードノイズうるさい 乗り心地悪い おかげでやり甲斐があった
- 乗り心地
- 当初よりノーマルでは絶対に乗り続けられないと確信。特に遠出。 そこからパフォーマンスダンパーを入れたが納得いかず。タワーバー導入は悪化。 ショックレスリングも悪化方向 ドアスタビもダメ（これは中華製...
-
ksgra0930さん
グレード：P エグゼクティブパッケージ_5人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.11.30
- 総評
- 車が好きな開発陣のこだわりがふんだんに感じられる一台です。2トンを超えるのにほんと軽やかに走るのです。ワインディングロードの走りが楽しいこと。前車プジョーも安定した足回りで楽しかったですがアウトランダーp...
- 満足している点
- 走行性能はさすがです。よく曲がり、よく止まる、加速も車重を感じさせない。ヤマハオーディオや本革シートで居心地も最高。
- 不満な点
- 値段は高めですがコスパは良いと思う。
- 乗り心地
- -
-
kazu1126さん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.11.30
- 総評
- エンジンを掛けずに車中泊は良いですが、もう少しエアコンの音が小さいとパーフェクト。総じて使い勝手の良いクルマと思います。
- 満足している点
- 発進時のモタツキが無い。 静かで気持ちがいい。
- 不満な点
- クルマが大きいこともあり、ナビで広い道優先の設定が欲しい。高速からの更なる加速にターボが欲しい。充電時にブーストが掛からず、高出力時のみブーストが掛かる仕掛けが欲しい。ヒートポンプの音がうるさい。
- 乗り心地
- 硬めですが、タイヤで変わる。ロールせずに良く曲がる。 クルマが大きいのに小回りが効く。
-
Threeダイヤモンドさん
グレード：P エグゼクティブパッケージ_5人乗り_4WD(2.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.11.16
- 総評
- 私にとっては、欠点が非常に少ない車です。 そして、感度するポイントが多く、まだ乗り始めたばかりですが、数年後にはまたアウトランダーPHEVを選ぶだろうなと思わせる車です。
- 満足している点
- EVの力強さ！ EVの静かさ！ EVの燃費！ 全てが感動的に感じる車。
- 不満な点
- 前席シートのホールド性や、 座面の長さが若干物足りないと感じます。 長時間ドライブへの疲労軽減に改良ポイントを向けて欲しいです。
- 乗り心地
- 静かさと制御による横G軽減で、同乗者は皆んな感度する車です。
-
M &Mさん
グレード：M_4WD(2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
佐々木達也さん
グレード：P エグゼクティブパッケージ_7人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.9
- 総評
- とにかく静かでパワーがあるからアクセルを踏むとスーッと走ります。
- 満足している点
- ガソリンを入れる機会が減りました。 静かだし最高！
- 不満な点
- カーナビが小さいかな？
- 乗り心地
- -
-
JIN-X IVさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ukiyさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
あっくんだ～さん
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.10.9
- 総評
- キャンプや車中泊など積載性はとても良いです。 ゆったり乗れるのも良く、EV走行ではとても快適に乗ることができます。
- 満足している点
- リアシートの座面が簡単に外せフルフラットにできるので、車中泊が快適です。 それに、エアコンも使えるので暑くても快適に寝られます。
- 不満な点
- もうちょっと モーターパワー がほしいです。
- 乗り心地
- 乗りやすく、振動等も無く、カーブでは低重心を感じます。スムーズによく曲がってくれます。
-
Uchanさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.10.6
- 総評
- こんなん作れるのならはよエボリューション出せよ
- 満足している点
- ターマックにして山道走ると懐かしい加速、懐かしい動きをしてくれます。 重いしデカいので無茶は出来ませんが。 エンジンの音が4G63っぽくミャーって言うし。
- 不満な点
- 前のアウトランダーの方が荷室が広かった。 ボディサイズは前のアウトランダーよりもデカい。
- 乗り心地
- -
-
KUMAMONさん
グレード：G プラスパッケージ_4WD(2.4) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
あすかるさん
グレード：G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.9.27
- 総評
- エクストレイルやRAV4、フォレスターなんかがライバルだと思いますが、アウトランダーのしっかりした足回りは乗ると虜になります。 10万km走った車両で、あんなにシッカリ走る車も経験なかったです。 ...
- 満足している点
- ボディサイズの割りに小回りが効きます。 コンパクトカーと同じ感覚でＵターンできちゃいます。 安っぽいわけじゃないですが、道具感のある内装なので荷物も気にせずガンガン積めちゃいます。 走りもいいし...
- 不満な点
- 値段を考えると不満と言えませんが・・・ エンジンがかかった際に、特定の回転数付近で小振れが出ます。 最初は不具合かと思いました。 ディーラーで見てもらいましたが、発電機のインプットシャフトの軸ブ...
- 乗り心地
- 14万km走っても、しっかりした足回りでした。 どこかのコンパクトカーは7万kmでブッシュなどが寿命だったのに（笑） 乗り心地は硬めですが、車重もあるので乗り味としては高級感寄りです。 バッテリ...
-
早起きオッサンさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.9.27
- 総評
- これまでに何度も見知らぬご婦人方から『かっこいい車ですね』って声かけられました。コズミックブルーマイカにレッドダイアモンドガーニッシュ＆リアウィング等でアクセント。 今度は、タイア交換と一緒にホイールも...
- 満足している点
- EV走行はもとよりエンジンかかっても気にならないので、車内空間はとても快適です。 埼玉から熊本まで下道でノン給油走破！ ボーズの音響空間はドンシャリ傾向ですが、聴きようによっては迫力満点です。
- 不満な点
- やはり、以前の三菱充電カードが失効になったのは痛い。自宅マンションでの充電が出来ないので、今はエコQ電中心にTerra ChargeやEneKey等の普通充電でなんとかやりくりしてます。
- 乗り心地
- 硬めの乗り心地が好きなので特に気になりません。 静寂性に関しては、タイヤの性能に依存するだけで次のタイア交換時には、横浜のBluEarthでも履かせようかと。
-
v_t******さん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
sinmai22さん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Landeroyajiさん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.9.10
- 総評
- 通勤など普段使いならガソリン要らず、レジャーに大活躍そして防災対策にもなり言う事なし！
- 満足している点
- 見た目のカッコ良さと素晴らしい機能性が気に入っています。基本家充電で通勤などの普段使いならガソリン要らずで経済的、そしていざという時の防災対策にもなり所有しているだけで安心です。
- 不満な点
- 販売価格が高い！でも仕方ないかな
- 乗り心地
- 少し硬めだがどっしり感のある乗り心地
-
かず(Kazu)さん
グレード：P_5人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.8
- 総評
- ボリュームのあるスタイルで今までのスポーティな印象から都会派SUVの色が濃くなった。 オンにもオフにも振れるスタイル。 十分なバッテリー容量でエアコンの効きも良い。 純・三菱のPHEVでは無いと感じ...
- 満足している点
- やはりバッテリー容量。 これだけ大きいと急速充電も意味がある。 オーディオをやっているのでPHEVの長所が生きます。 あと速い！
- 不満な点
- ブレーキの効き。 ブレーキタッチもですが回生ブレーキとの協調がイマイチな印象。単純に物理ブレーキの効きが弱い。 PHEVの制御。 充電がある状態でB5を効かせるとエンジンがかかること。
- 乗り心地
- 不快では無い固さ。横方向のピッチングは気になる。
-
岸本信幸さん
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
Zappappaさん
グレード：P エグゼクティブパッケージ_5人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.7
- 総評
- GG2W/GG3W/GN0WとPHEVを乗り継いできたが、ここに来て漸く欧州でも売り出せる完成度に。
- 満足している点
- フルLCDメータ、大型ナビ画面に加え上質な内装、YAMAHAのスピーカシステムは素晴らしすぎる。
- 不満な点
- GG2W/GG3Wでは感じることがなかった、停車時の揺れの残り。
- 乗り心地
- 抜群の静粛性と音響。 GG3Wより少し固めだが、停車時の揺れ集束がイマイチで☆-1。
-
4wdmotionsさん
グレード：P_5人乗り_4WD(2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アウトランダーPHEVを見た人はこんな車と比較しています
三菱 アウトランダーPHEV についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
