三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問 (170ページ)

• ＳＵＶ好きのみなさん。 国内販売されているＳＵＶで、一番良いと思うのは何ですか？

  2018.2.21

  解決済み

  回答数：

  15

  閲覧数：

  910

  ベストアンサー： クロスオーバーSUVならアウトランダーPHEVが万能感が高くてよい感じ。 ※年末にモデルチェンジして走行性能が上がるらしい ３月発売のエクリプスクロスも良さそうですが、クーペスタイルと言うことでファミリーユースでは不満が残りそう、独身だったら買い換えたい車両ですね。

  続きを見る

• アウトランダーPHEVについて 後期に乗っています。 セラミックファンヒーターを使用しているのですが 他の方はどうしているのか 気になったので質問します。 ひとりで乗る時はセラミックファンヒー...

  2018.2.21

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  2,045

  ベストアンサー： 口コミ見て セラミックヒーターを使うって人が多かったので、OPの電気温水式ヒーターを止めました。 あれはリーフの初期型で採用された電費の悪いものですから。 私が使っているのは９００と６００Ｗが切り替えられる大きさは縦横1５センチ、高さ7センチ程度のもの。 AMAZONで数千円で購入。今はアップされていないみたい。 これをセンターコンソールの100Vから取っています。 ６００Ｗで十分ですね。...

  続きを見る

• 車の購入について迷ってます。 下記の3台の良いところ、悪いところ オーナー様の視点で思うところありましたら 教えて下さい。 アウトランダーphev cx-8 レンジローバーイヴォーク

  2018.2.11

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  616

  ベストアンサー： アウトランダーPHEV・・・通常の通勤用途等ではほぼEVとして走行できるため、 SUVとしては最高レベルの経済性を誇ること。 また、非常電源等としても使えるため、 最高の先進性を誇るともいえる。 CX-8・・・この中では唯一の3列シートを備える。5人以上の乗車なら これが一番おすすめ。搭載のクリーンディーゼルエンジンは 長距離走行で真価を発揮する。特性上、チョイ乗りメインには向...

  続きを見る

• アウトランダー(7にん乗り)でのチャイルドシート取り付けについて。 あと数ヶ月で3人目の子どもが生まれます。 今、考えているのが 助手席→小学生(ジュニアシート) 二列目→新生児 三列目→幼...

  2018.2.20

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  183

  ベストアンサー： 三列目は一番危険や 追突されたら幼稚園児死んでまうで？

  続きを見る

• トヨタが「まんまアウトランダー」みたいな車出したらバカ売れすんじゃね？バカ売れは言い過ぎかもしれないが3倍は売れるかも？

  2018.2.12

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  160

  ベストアンサー： その根拠とは？

  続きを見る

• アウトランダーphev を気に入り購入を悩んでいます。 質問なのですが、自宅で充電ができなくてもコンビニ等で充電できると思うのですが、このクルマを乗る場合は自宅に充電設備が必須でしょうか？ 無く...

  2018.2.6

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  8,603

  ベストアンサー： 前期型のPHEVに乗っています。 ３年落ちの中古を半年前に購入しました。 私の家(持家)には充電設備がありません。 というのも、私が住んでいる中部地方を管轄する中部電力は２年ほど前に お得な深夜電力プランを廃止してしまったからです。 東日本大震災まではとても安い電力プランがありました。 (１kwhあたり８円) ところが今は一番安いプランを選んでも２倍の16円です。 (しかも、昼間は割高) ...

  続きを見る

• 三菱のアウトランダーってなんであんなに売れないの？

  2018.2.11

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  2,409

  ベストアンサー： 三菱だからじゃないでしょうか！？

  続きを見る

• 三菱のアウトランダーについて質問です。 車を買うためにいろいろ見ていたのですが、 アウトランダーのガソリン車の荷室の右下に電源ようなものなあります。 PHEV仕様のアウトランダーは100v電源が...

  2018.2.12

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  406

  画像あり

  ベストアンサー： 右側のドリンクホルダーとかがある部分の手前側に見えてるやつかな？ スペック表では荷室にアクセサリーソケットDC12Vと書いてあるので これではないですかね。 この部分だとすると、PHEVなら100Vコンセントがある所ですねえ。

  続きを見る

• 4WDのトルクベクタリングについてです。 ホンダのSH-AWDのトルク配分は 前後が70:30～30:70 後輪の左右が100:0～0:100 日産のALL MODE 4x4-iのトルク配分は 前後

  2018.2.9

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  833

  ベストアンサー： 三菱のS-AWCは主に4種類ですね。 A:ランエボのS-AWC B:アウトランダーガソリンのS-AWC C:アウトランダーPHEVのS-AWC D:エクリプスクロスのS-AWC それぞれ制御方法が異なります。 ■ A:ランエボのS-AWC ・センターデフ式フルタイム4WD ・前後トルク配分＝基本50:50 ・デフ:前輪ヘリカルLSD/後輪AYC ・トルクベクタリング:後輪トルク制御型(...

  続きを見る

• パートタイム4WDとフルタイム4WDについて。フルタイム4WDの軽バンに乗っていますがフルタイム4WDはダメだとよく言われます。パートタイム4WDの方がはまった時は抜け出し易いと思いますが急カー ブの

  2018.2.5

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  2,063

  ベストアンサー： 本来「フルタイム4WD」というのは常時4輪に駆動配分しながら走る4WDを意味します。しかしながら軽メーカーを中心にスタンバイ式4WDであるにもかかわらず、カタログに「フルタイム4WD」と記載しているケースがあります。工業会で明確な規定を設けなかった功罪で混乱を招いています。ここでは常時四輪に駆動力が与えられる本式のものを「フルタイム4WD」として説明します。 ■ パートタイム式4WD か...

  続きを見る

三菱 アウトランダーPHEV の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。