三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問 (145ページ)

• マツダのデミオやアクセラやアテンザやCX-3やCX-5やロードスターなど、最近のマツダのクルマを良いか良くないかどう思いますか。私はスバルとホンダとトヨタと日産はかなりマークしているのです がマ...

  2018.11.10

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  1,056

  ベストアンサー： もともとマツダという会社は技術力があります。 無理と言われていたロータリーエンジンやガソリンエンジン同等の圧縮比によるクリーンディーゼル、そしてこれから販売するディーゼル同様の自然着火ガソリンエンジンなど、地味ではあるのですがマツダの車づくりは提携を結んだトヨタの技術陣にも一目置かれるくらいです。 ただ、地味で昔のマツダイメージの悪さから目立つ事がなかったのです。 会社の規模、資金力の差から...

  続きを見る

• アウトランダーPHEVの燃費について アウトランダーPHEVを買ったのですが、街乗り、高速、それぞれで燃費の良い走り方を教えてください。 街乗り時は信号等で止まる場合でも、極力回生ブレーキで減...

  2018.11.8

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  4,280

  ベストアンサー： リーフとアウトランダーPHEV後期型を使い分けています。ともに7万キロ程度乗っています。 いろいろな工夫がありますので、私なりにでよろしければ。 まず、どちらもモーター駆動車ということ。従って、低速トルクは抜群でも、高回転になるとトルクが痩せてきます。 これが高速燃費のEVが悪いと言われるゆえん。 従って、BEVでは大トルクモーターを使って、高速道路での馬力低下をカバーしているから、低速で...

  続きを見る

• アウトランダーPHEV乗りで充電カード検討中です マイナーチェンジ後の前期(2015年式)に乗っています。 2016年に中古で購入し充電カードを検討してはやめての 繰り返しでした。 という...

  2018.11.7

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  821

  ベストアンサー： 当方、家内のセカンドカーにリーフ。私はアウトランダーPHEV２０１５後期型。 通勤片道２７キロ月数回２００キロ程度の一気乗り移動。 現在７万キロです。 リーフは充電会員２０００円／月急速充電なら入れ放題。 夜間電力料金１２円／ＫＷhでV2Hで接続して充放電（家に電力を供給）しています。 アウトランダーは自宅充電のみ。 リーフの経験も踏まえて。 ご承知だと思いますが三菱の充電会員は従量制（時...

  続きを見る

• 三菱アウトランダーPHEV28年式に乗っています。 ぶつけてしまい、右ヘッドライトの固定する箇所が破損しました。 このままだと、車検も通りませんし、ディーラーからは、ヘッドライトを交換と言われま...

  2018.10.25

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  239

  ベストアンサー： 去年、娘の軽自動車を板金に出しました。その時ヘッドライトが破損していたのですが溶接で治して貰いました。見た目は少し悪いですが、結構しっかりと治っています。樹脂を溶接する機械が有るようですが、ググってみると半田ごてで溶接する人もいる様です。[プラスチック 溶接] でググってみて下さい。自信が無ければ板金屋さんに相談してみたらどうですか。

  続きを見る

• フォレスターとアウトランダーならどちらの方が良いですか？ 走破性はいかがでしょうか？

  2018.11.3

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  789

  ベストアンサー： 質問者様がどこに重点を置くかにもよりますが、 より新しい構造を求められるなら、フォレスターの ほうが後から出ているので、フォレスターですね。 価格もほとんどかわりませんし、サーキット走行を するようなことがなければ、後は好みかと思います。 アイサイトがすごい宣伝をしていますが、 アウトランダーの安全性能も同程度で 高性能です。

  続きを見る

• 三菱のアウトランダーは年収いくらくらいの人が買う車ですか？

  2018.11.6

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  546

  ベストアンサー： 800万

  続きを見る

• カスタム初心者です。アウトランダーPHEV DLA-GG2Wに取り付けられるグリルガードを探しています。(ブルバー？プッシュバー？ランプステー？正しい名前がわかりません) グリルガードはその車専...

  2018.10.19

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  258

  ベストアンサー： グリルガードの類はいまは違法です。 ブッシュガードなど、構造的に突起物にならないものなら車検を通るようですがフォグランプのステーですらまずいレベル。 そんな状況なので社外品の専用パーツも少ないし、ましてや汎用品なんか売れる状況じゃないです。

  続きを見る

• 現在日産リーフに乗って今度の１月で満５年になります。 リーフを乗り出した時は電気自動車を街で見ることほとんどなく、周りからは変わり者扱いされていましたが、電気自動車の良さに惚れ込み、大変気にって...

  2018.10.18

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  1,702

  ベストアンサー： 以前デリカD5に乗っていて、今はラングラーアンリミテッドに乗っています。 普段使いは十分可能ですので、あえて注意点を書きます。 ①Uターンは諦めましょう。 最小回転半径が7m超えの車です。 とはいえバック駐車で困る事も無ければ、狭い路地レベルの交差点で無い限り、特に心配は要りません。 ただし、Uターンを試みたら最後、やっぱり小回りはききません。 ②リアシートの背が立っており、且つリクラ...

  続きを見る

• アウトランダー（CW6W）に乗っています。中古車で購入して３ヶ月経ちますが、先日洗車をして 何気なく車体を見た所、左右のテールランプ内側に水滴が付着していました。もしかして水が侵入した？ と思い...

  2018.10.27

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  84

  ベストアンサー： テールランプはウィンカー側とバックランプ側がありますが、どちらも問題が発生する事はあると思います。 まずバックランプ側はバックランプ交換時のカバーを外して中を確認してもらうと分かりますが、結構大きな穴が開いていますので完全密閉されていません。 結露も発生しますが水滴が入り込む可能性もあるかもしれません。 もしくは、前オーナーさんがテールランプを加工して防水処理がしっかりされていない可能性あ...

  続きを見る

• 素朴な疑問です。ハイブリットって各社から出てますが 街中チンタラ走行はモーターで走り・・・・ 高速道路では100ｋｍで走行時に またモーター駆動なんて4ＷＤ車で有るんですか？

  2018.10.26

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  105

  ベストアンサー： 現行のプリウスの4駆 e-fourでしたら、時速100でもモーターで走れますよ。 なんちゃってのHV（ほぼモーターのみで走らない）であればXVのハイブリッド四駆（1代目）という車も有りますね。もちろん時速100ｋｍでモーターは不可能ですが、 ガチでHVと4駆を両立したいなら 三菱のアウトランダーPHEVですかね・・。

  続きを見る

三菱 アウトランダーPHEV の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。