最近のミツビシ車両って、ランエボ顔多くないですか？アウトランダーやRVRとか？

Answer 1

実はこの自動車メーカーとして本当はマスクを統一したいんです。

理由は
1.デザインコストの削減。
１つの顔を共有することでサイズの変更はあるにしても
高い金払ってデザイナーに売れるかどうかわからない顔をお願いすることがなくなります。
「ランエボが当たったからこれで行こう！」的な何か・・・

２．メーカーとしての誇りとこだわり。
ランボルギーニはガルウイングが、ポルシェはカエル顔が
サーブはバイクヘルメットのシールみたいなフロントガラスがトレードマークです。

ベンツもBMWもモデルチェンジはありますが日本ほど頻繁じゃなく
80’90’年代の両車を今見ても「あぁ！これベンツ！こっちBMW！」ってわかるとおもいます。

3.上記2の真似をしてみたい。
実はディアマンテの初期あたりで、三菱は顔の統一を実行してるんですが
あまりおじさまユーザー方からいい意見が出てこなかったそうです。
三菱としてもリベンジなんじゃないでしょうか？

「いいものを安心して、より長く使ってもらい、そんなユーザーを大切にしたい」
これが自動車職人の国の考える自動車のあり方とエコカーなんです。

よくあるマイナーチェンジなんて、日本独特の発想なんじゃないですかね？

質問者からのお礼コメント

どもっす

Answer 2

メルセデスは大抵メルセデス顔、BMWは大抵BMW顔、ポルシェは大抵ポルシェ顔、アルファロメオは大抵アルファロメオ顔、シトロエンは大抵シトロエン顔です。
三菱が三菱顔で何か問題ありますか。