新型エックストレイルてなぜ安ぽい空気が漂っているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 新型エックストレイルを街中でよく見かけるようになったのですが。 よく分からないのですが。

Question

たぶん新型エックストレイルてＣＸ-５とかハリアーとかフォレスターとかＺＲ-Ｖとかとだいたい同じ価格帯だと思うのですが。
なぜ同じ価格帯のＳＵＶと比べて街中を走っている新型エックストレイルて安ぽい空気が漂っているのですか。

と質問したら。
実際安いから。
という回答がありそうですが。

ＣＸ-５とかの同価格帯のＳＵＶて安いのに高級感が漂っていますが。
という質問だったと思いますが。

それはそれとして。
ぶっちゃけ新型エックストレイルてヴェゼルとかカローラクロスよりも安ぽく見えるのですが。
新型エックストレイルてなにがそんなに安ぽく見せているのですか。

余談ですが。
アウトランダーのほうはギラギラしていて高級感が漂っていますが。

Answer 1

エックストレイル❌
エクストレイル ⭕️

Answer 2

エクストレイル 4,660 mm L x 1,840 mm W x 1,720 mm H
ベゼル 4,330×1,790×1,580~1,590（mm）
カロクロ 4,330×1,790×1,580~1,590（mm）
エスクード 4,175 mm L x 1,775 mm W x 1,610 mm H
アウトランダー 4,710 mm L x 1,860 mm W x 1,740-1,745 mm H
と言う外形寸法です。
エクストレイルは先代のアウトランダーとほぼ同寸法で、５人乗りです。

同僚がこれを買いました。駐車場がとなりなので毎日並べています。
私のアウトランダーに比べてかなり小ぶりに見えますね。
同じシャシを使っているとは思えないくらい。
いくつか原因が考えられますが、昔トヨタのデザイン課長と公私で懇意にして頂いていましたが、クラウンの担当で５ナンバーの中で他車より立派に見せるコツは、高さと言われていました。

で、その切り口でみると、全高はありますがそれが感じられないと思います。車体寸法はそれなりにあるのですがウエストラインが高いため、キャビンが相対的に小さく、また、ボンネットが小ぶりなため遠目に小さく感じます。

結構売れているのですが、すれ違っても気がつかないことが多い目立たない車になっています。

一方カロクロはそのセオリー通りに高さを寸法以上に見せるためにキャビンを大きく見せています。
ベゼルはボンネットが高く存在感を出しています。
遠目に存在感のあるのがエスクードですが、寸法は一回り小さいですが、フロントを高く見せています。

エクストレイルは、フロント回りが低く見えます。

アウトランダーは寸法的にそもそも３列設定の４．７メーター越の大きさとフロントを高く見せるデザインです。
キャビンが大きいのでバランスを取っていますが、わざとやっているところもあります。

高さ感をどう出すかで大きく見せる。フロントエンドも大きく見せる。そこを厳つくすると、ミニバンで各社競っているようにここのど派手さで高級感を出そうとしていますが、それを逆行しているデザインが原因かと。
近づくと意外に大きく感じます。

エレガントだと思いますね。大きくど派手に見せる必要が無いと割り切っていると思います。フランス車のようなデザインセンスだと思います。

Answer 3

＞初代エックストレイルは安ぽいのが良さだということは分かりますが。
＞新型エックストレイルは安ぽさを売りにしたＳＵＶではない

これには同意せざるを得ません（爆笑

初代・二代目の若者向けアウトドアギアというコンセプトでは、まず価格が安いことが必須でしたし、シンプルさが美でもありました。でも当時のクロスオーバーSUVとしては優秀な走破性も持ってましたし

現行の4代目だって実はアウトドアギアという基本路線は全然変更していないのですが、国内の一般的な若者には高価格になりすぎました。ハリアーみたいに使ってしまう人のほうが多いかも知れない

長年の宿敵RAV4のガソリン四駆は、もっと低価格なので若者だって頑張れば買えるし、そこからアウトドア風味を強くしてカスタムする人も多いですね。ああいう使い方が素敵です

で現行エクストレイルですが、別に安っぽいとは思わないです
カロクロやヴェゼルと比べ、走破性もユーティリティも遥かに上。つまり、より強力で優秀なSUVです。欠点はあるにしても、優位性も先進性も知っているので安っぽいとは微塵も思いません

むしろ実力も無いのに高級車のフリをしている某車の方が安っぽいです

Answer 4

エクストレイルが良いという人は センスが無いと自白しているようなもんだな

Answer 5

何処に高級感が漂ってるんだ？
エクストレイル含めて高級感なんて微塵も感じないんだが？
まっ個人の感想だけどね。

Answer 6

マツダ平均年収659万円
日産平均年収851万円

マツダ社員の年収犠牲にしてクルマ作りに金をかけれるから。

Answer 7

本家のエクストレイルではないエックストレイルというパチモノだからでしょう。

Answer 8

エクストレイルの良さが分からないのは、センスが無い証ですね。