三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問 (解決済み) 63ページ
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2021.11.9
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ベストアンサー： 先代の前期型よりは良くはなっていますが 現行デリカ同様にかなり個性的な顔です。 個人的には布団とはイマイチですがリアは好みです。
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2021.11.7
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ベストアンサー： 三菱のホームページには、まだ展示車としても試乗車としても新型アウトランダーが出てませんね。 発売開始までまだ1ヶ月以上あるので、もうしばらくは無理でしょう。
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新型三菱アウトランダーの、ヘッドライトの下の大きなくぼみに埋め込まれてる巨大なサーチライトみたいなヤツは何ですか？ どういう場面で使用するモノですか？
2021.10.15
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ベストアンサー： 位置とカタチからしてヘッドライトだと思いますね。 今時LEDならこんなに大きさ必要無さそうに思えますが、一番上から １．ウィンカー(デイタイムランニングライトも付くかも) ２．ヘッドライト★ご質問のブツ ３．フォグランプ の構成かと思われます。
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アウトランダーとフリードプラスで迷っています。 どちらとも中古、5年落ちでガソリン車です。走行距離もアウトランダーか2万キロ以下、フリードプラスが1キロ〜3万キロ程度です。 車選びの条件として...
2021.11.2
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ベストアンサー： 車中泊と大型犬だとフリードプラスだと思います、アウトランダーは天井が低いし、燃費も良くないので車中泊に向かないと思います。 アウトランダーPHEVだとすれば1500W電源とか大きなバッテリーで停車中もエアコンが利用できると言うメリットがあるので多少の不便は許せると思うのですが、ガソリンのアウトランダーだと4WDがそれなりに優秀くらいしかメリットが無いと思います。 大型犬用のクレートとかアウ...
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電気自動車のスポーツタイプは エンジン車にあるようなパドルシフトみたいなものはないのですか？ 全てブレーキパッドと回送ブレーキを使うのですか？
2021.11.4
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ベストアンサー： アウトランダーPHEVに乗っています。ステアリングの左のパドルシフトは回生制動ブレーキが一つ引く度に強くなっていきます。 右のシフトは引く度に弱くなっていきます。 これでＢ０－Ｂ５まで６段階で調瀬すると峠の様な急勾配の下り坂をパドルシフトだけで下りてこられます。 慣れるとMT車のようにして走れます。 しかも、シフトダウンのようなショックは全くなしですからスムーズです。 好きなのＢ０のコース...
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2～3年以内にデリカのモデルチェンジやパジェロの復活はありますでしょうか？ 今デリカD5ガソリン車に乗っており、来年9月にまた車検が来るのですが、距離も12万キロいってるので買い替えも視野に入れ...
2021.11.1
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ベストアンサー： 三菱の新車予想情報だと２〜３年以内にその二種類に関してはありません。
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400万円クラスの国産SUVのオススメは何ですか？パドルシフトと4WDは欲しいです。
2021.11.3
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ベストアンサー： 400万円クラスの国産SUVってかなり限られます。 TOYOTAならハリアー.ランクルプラド。レクサスのUX、NX。MAZDAのCX-8。HONDAはCR-V。スバルのレガシィアウトバック。三菱アウトランダーPHVぐらい、、。 駆動方法は様々ですが、どのモデルでも4WDの設定はあります。パドルシフトが付いているのはCR-V、CX-8、アウトランダー、アウトバック、、。ターボモデルで無いと付け...
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2021.11.1
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ベストアンサー： 違いますよ、高速道路ではクラッチで動力として連結するし、協調回生ブレーキも付いている、バッテリーの容量も１４倍くらいあるし、外部からの充電にも対応しています。 基本設計はePower以前に作られているので、パクリでもないです。
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新型アウトランダーphev 売れますか？流行りますか？ バカ売れまではしてほしくないけど、欲しいのであまりに不人気車ってのも嫌かなと
2021.10.29
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ベストアンサー： 新型ってこれ？俺は格好良いと思う 売れると思いますよ
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ラダーフレームでない国産車の中で最も優秀な4WD（悪路走破性が高い）はどれですか？ できればベスト3でお答えください 1.RAV4 2.エクストレイル 3.CR-V 4.CX-5 5.フォレスター 6
2021.10.27
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ベストアンサー： 現行国産車だと 1.フォレスター 2.アウトランダー 3.RAV4 と言った感じですかね。 輸入車だと現行ランドローバー・ディフェンダー 伝統のラダーフレーム構造を捨て、新開発のアルミモノコック構造のボディになりましたが、旧型に負けず劣らず高い悪路走破性を誇っています。 https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17301785
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