三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問 (解決済み) 162ページ

• 現行アウトランダーについての質問です。 詳しい方ご教授ください。 現行アウトランダーの純正ツィーターの交換を考えております。 DIＹで実施しようと考えております。 なるべく加工せず行 いついので...

  2016.9.23

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  55

  ベストアンサー： ダッシュボードとフロントグラスの隅っこに余裕があるなら、置くタイプのがあります。 カタログ、取扱説明書みましたが、純正ツィーターの取付がどうなっているのか詳細には解りませんでした。写真でも添付してください。

  続きを見る

• この頃の車、ＰＨＶって欲しい？ （参考価格ＨＶ：プリウス / ＥＶ：リーフ / ＰＨＶ：アウトランダー） ①ＥＶがいい、 エンジンなんかいらない、わざわざ重くしなくていい。 ②ＰＨＶがいい、 充電

  2016.10.3

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  154

  ベストアンサー： 僕はアウトランダーのPHEVなら欲しいと思います。次にHVのプリウスですね。リーフは無料で支給されて税金を筆頭に経費負担一切不要でも不要品です。 リーフは不用品決定なのは急速充電でも時間がガソリン給油よりも長時間な事です。それに充電拠点だって使用頻度の多い繁華街近辺しか存在してないので先客が居れば30分では終わらない。特にショッピングモールの充電所では充電時間を越えても買い物に夢中で戻らない...

  続きを見る

• ポルシェの充電器の国内メーカーの互換性は？ 現在ポルシェのカイエンハイブリッドに乗っています。 正規ディーラー推奨の充電設備を設置してあります。今回、三菱アウトランダーPHEVを購入しようと考え...

  2016.10.8

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  773

  ベストアンサー： 回答としては、充電器メーカーに聞いてくださいとなるのですが、経験上からお役に立てば。 リーフとアウトランダーPHEVを持っています。 ２００Ｖ充電器は車載タイプがそれぞれに着いていますが、互換性は有りません。充電できないって、口コミ報告が上がっていますので、トラブルが嫌なのでそれぞれ使い分けています。 自宅は、コンセントタイプでは無く、三菱のスマートＶ２Ｈで太陽光発電システムと連携して、リ...

  続きを見る

• 「日本の自動車評論家の言う事なんて当てになんない」 などと知った風な口を利く妬み野郎に限って、購入・維持出来る経済力さえあれば、“絶対に”日本の自動車評論家から批判されずに済むようなク ルマに乗...

  2016.10.2

  解決済み

  回答数：

  14

  閲覧数：

  1,097

  ベストアンサー： 九州新幹線・鹿児島ルートが全通した時より、北陸新幹線が金沢まで一部開業した時の方がマスコミの取り上げ方が明らかに大きかった。 地域人口は北陸なんかより九州の方が圧倒的に多いにもかかわらずです。 結局はそういう事です。 お分かりになりましたか？

  続きを見る

• アウトランダーPHEVについて。 ＥＶ走行が出来ないときの登り坂でのトルク、パワーはいかがですか？ ガソリンのみで走る状況で、登り坂では力がないのではないでしょうか？ 電池が切れている状態なら ...

  2016.10.1

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  5,189

  ベストアンサー： 後期型Gナビパッケージに乗っています。皆さんが書いている「バッテリーが空」状態にはなりません。たしかにメーター表記では「空」ですが、駆動バッテリーは残存約3 0%からエンジン駆動状態になりますが、高速走行を除き、けっしてエンジン駆動走行になるわけではありません。このため、この車にはミッションがありません。わたしの考え方ですと、この車は、燃費重視を第一に考える方が購入を考える車ではありません。...

  続きを見る

• 旧型のアウトランダーＰＨＥＶに乗っているものです。マイナーチェンジモデルの静粛性が向上したと絶賛するブログが有ったので試乗してきました。しかしながら私には余り違いが感じられませんでした…気持ち静...

  2016.10.6

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  862

  ベストアンサー： 後期型に乗って居ます。カタログや試乗記事を見ると、主な改良点は、エンジン回転数を下げたってことらしいので、EV走行時は差が出ないはず。 高速道路ではどっちみち、走行ノイズが入ってくるので、どうでもいい話。 たぶん違うとするなら、出だしでアクセルを早く踏むとエンジンが掛かってしまって、そのまま引っ張る場合くらいじゃ無いかな。 そういうときは運転に専念しているから、静かさを気にしていない。 で

  続きを見る

• アウトランダーPHEV乗りの方へ質問です 最近後期のPHEVを購入しまだ試行錯誤中です。 最近朝晩寒くなりエアコンを使うことがあるのですが やはり、エンジンを回していないと設定温度より 冷...

  2016.9.30

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  588

  ベストアンサー： 残念ながら、オプションの電気式温水ヒーターを付けていないと、エンジンを温水器にするって馬鹿げたシステムですからね。 しかも、電気式温水ヒーターはリーフの初期型でさんざん酷評されたもの。 マイナーチェンジで変更されたシステムです。 リーフの初期型も持っていますが、かなり電費を落とします。真冬は使って走っていますけどね。 アウトランダーPHEVを買い増ししたのが、この三月ですから、真冬は経験...

  続きを見る

• 【緊急】車のハンドルに異常があります。 車種はアウトランダーPHEVです。先程乗った所、どうも様子が可笑しいのです。道路を走ってる分にはいつも通りのハンドリングなのですが、駐車等で低速走行する際...

  2016.10.6

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  334

  ベストアンサー： 初年度登録は？ 電動パワーステアリング警告灯は？ 症状 ステアリングが重くなったが、電動パワーステアリ ング警告表示していない。（電動パワーステアリン グ（EPS）システムのアシスト制限による正常動作） 原因 電動パワーステアリング（EPS）システムは高負荷 （激しい据え切りを連続して行う、又は8の字走行 を連続した場合など）で連続使用するとモーター駆 動回路温度が高くなるので、機構保護...

  続きを見る

• 中古のSUVについてです。 来年の春ごろに車を換えようと考えています。 いままではセダンやスポーツクーペが中心でしたが、住環境の関係もあってSUVにしよう、と思いました。 そこで色々と見ていた...

  2016.9.19

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  308

  ベストアンサー： 貴方の候補の中でお薦め出来るのはアウトランダーだけです。他三つはハリボテ、つまりSUVの格好が売れるから既存のシャーシを利用して架装しているだけの車です。つまりメーカーにとってはとても利益率の高い製品群です。

  続きを見る

• 三菱アウトランダーPHEVにお乗りの方にお伺いします。 満充電でどの位走るのでしょうか？ また、エンジン走行込みで、総走行距離は何キロくらい走るのか教えてください。お願い致します。 それと充電費...

  2016.9.28

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  539

  ベストアンサー： 後期型、Ｇナビパッケージです。 自宅深夜充電で、今朝高速メインで往復200キロの出張しました。朝、メーター上は62キロを示していました。日によって若干異なります。 土日使わないので、車庫でつなぎっぱなしにすると60キロは示します。 エアコン着けると、56キロを示しました。 普段は、会社との往復は実走57キロです。行きはエアコン、帰りはエアコンとライト点灯で、９５-97％をEV走行したと自宅...

  続きを見る

三菱 アウトランダーPHEV の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。