デミオやミラージュに乗る人って、何か理由があるんですか？ 普通なら、フィットやパッソを選びそうですが・・・

Question

補足

え？デミオって広島の田舎メーカーの商品だし、ミラージュってタイで作ってるんですよね？三菱はリコール隠しとかしてるし・・・

Answer 1

フィットは栃木の田舎メーカーで、ホンダを名乗るが、かつての本田宗一郎の思いを捨てたメーカー。
エンジン屋と言いながら、未だに25年前のVTECに縋り、その広島の田舎のメーカーすらにも負けるレベルのエンジンしか開発出来ないメーカー。そもそもホンダのリコール率は異常。ここ数年で一体何百万台のリコールを出しているのか．．．かつての本田なら、情熱を持って開発していたからこんなことは無かった。
また怒キュンがこぞって選ぶメーカーの代名詞になった。暴走車両の大半は、Hマークがっついた車。

パッソにしても愛知の中でも田舎にある企業がデザインし、開発はダイハツに丸投げ。こんないい加減な商品も無い。それを盗み取り、販売力で台数を稼いでいるから一応パッソなどという無知な人間がいる。トヨタもリコール隠しで大問題をだした。ステアリング系に不具合があり、死者まで出たにも拘らず、不具合は無いと言い放ちたが、マスコミは広告費削減を恐れ、これを取り上げなかった。そしてリコールを改修するために今もやっているのは、サービスキャンペーンと称して入庫させ、秘密裏に改修。

あなたの補足は以上の理由で無知を証明していることが分かる。何も知らないのは幸せだが、その無知さ加減で田舎だリコールだと騒ぐ姿勢は、ネトウヨそのものだな。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます!!

Answer 2

馬鹿なの？自分の選定基準が他人に当てはまると思ってるの？
まぁ当てはまると思ってるからこんな質問するんだろうけど。

おめでたいねwwwwwwww

Answer 3

思い込みや耳年増になってませんか？

私はフィット、マーチ、ｳﾞｨｯﾂ、パッソ、スイスポを試乗して、一番良かったのがスイスポでしたが、クラス違いの為、ハンドリング重視とシフトフィーリングのよさででMTのデミスポにしました。

人の批評なんてあてにならないですから。

Answer 4

高い買い物だし、より良いもの、自分にあったものを選びたいと思うのは普通では？逆に、なんでフィットなんですか、なんでパッソなんてすかって訊きたいです。接待漬け、あるいは大メーカーからの締め出しや広告料削減を恐れるマスコミや評論家の言うことを、鵜呑みにしていませんか？リコール隠しは本当に三菱だけとお思いですか？

Answer 5

何か意図がある質問というかただ単にブランドで選ぶだけですか？
三菱のリコール隠しは確かに大きな問題でしたが、リコール自体が悪いわけではありません。故障率も問題でしょうが、部品共通化で百万台単位のリコールなんて普通にあるものです。
しかも普通ってなんですか？フィットとパッソ以外にも1300や1500ならまだ車種はいろいろあります。
価値観の押しつけなら質問ではありません。

Answer 6

ミラージュ・・・トラック屋が片手間に作った車
スイフト・・・バイク屋が片手間に作った車

Answer 7

多くの国産車のエンジンを始め重要な部品も中国製ですが・・・。

Answer 8

メーカーを田舎メーカーって言ったらさ

全部じゃね？ｗ
どこも東京で作ってネーヨ？ｗ

リコール隠し？そんな物どこでもやってたことだろうｗ
点検だとかサービスキャンペーンなどと言ってナイショで交換してたところもあるんだし

フィットやパッソだって大半中国でパーツ作ってるぞｗ

Answer 9

逆にフィットやパッソを乗る理由はありますか？。

普通なら デミオやスイフトをを選ぶと思いますが。

コンパクト、高性能、エコノミー？、スタイリッシュ 全て上でしょ。

Answer 10

ベストカーなどに書いてありますがパッソがミラージュに勝てる点は、ほとんどないと思います。
２７．２ｋｍの低燃費だし。
エアロふつう装備だから低価格でかっこいい。(写真と実物は、全然違うよ)
時代をさかのぼればどこもリコール隠ししているよ。
フィットとミラージュは、燃費の差が６．２ｋｍもあるんだよ。この差は、大きいよ。

Answer 11

ミラージュはともかく、お前は車のことを何も分かってない。