自動車のオススメを教えてください。理由も教えて頂けたら嬉しいです。住んでいるところは東北の田舎です。

Question

予算：400万以内
通勤：片道65キロメートル（高速道路メイン）1時間から1時間20分くらいで着きます。
漠然としてますがとりあえず燃費の良い車に乗りたいのが前提です。次点で高速の運転があまり辛くない自動車。基本的に1人運転。
SUVにも憧れてますが、まずはフィットかアクアのハイブリッドになるのかなと感じてます。
今は三菱のミラージュに2年ほど乗っていて十分満足してます。
いつか新車に乗るのが楽しみです。

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

コンパクトカーだと、FIT3ハイブリッド,AQUA,デミオXD,ノートe-Powerあたりが候補となると思います。

高速道路がメインだと、1番不利なのはAQUAです。
AQUAのハイブリッドシステムは常にエンジン出力の一部を発電する必要があるので、折角エンジン効率の良いところをモーター駆動のために発電で損失があります。
そのために、高速走行は運動性能も悪化してしまいます。

FIT3ハイブリッドは、高速道路ではエンジン走行が主体となり、低回転域でのアトキンソンサイクルからオットーサイクルに自動的に切り替わりパワフルで効率的な動作となります。
結構パッケージングが良い車ですからお勧めです。

デミオXDは、クリーンディーゼルの太いトルクと燃費及び燃料価格が魅力です。
ただ、上位のアクセラやアテンザに搭載されているような大トルクではありませんから多大な期待は禁物です。
結構バランスが良い車ですから、走らせる楽しさも他社よりも感じられるでしょう。

ノートe-Powerは発電用エンジンを搭載した電気自動車です。
低速域での加速性能は圧巻です。
街乗りでは余裕のパワーで走れます。
ただ、トランスミッションが無い車なので、高速域ではモーター回転数が限界を超えて速度が出なくなります。
概ね140km/hが上限です。
速度が上がる程、トルクが落ちてくるのが実感できます。
高速道路でキビキビ走る必要が無ければ、普通利用には良い車です。

400万円予算があれば、Cセグメントの欧州車が買えるでしょう。
特にドイツ車はアウトバーンで洗練された走りができます。
メーカーによる個性が強いので、試乗されて自分にぴったりの車を探すのも良いと思います。
おそらく、今まで乗っていた車が何だったのか、軽いカルチャーギャップが感じられるでしょう。

(chielien_97466a44b58a8ef8f1fffdb03さんへ)

Answer 2

400も有るならプリウスでもいいんじゃない コンパクトカ ーより高速楽チンだと思います。

Answer 3

フィットやアクアだと燃費はいいですが、高速走行時にやや不安があるかと。自分はデミオXDに乗っていますが、高速走行時はリッター20キロ以上で、走りにも満足しています。欠点はリアスペースが狭いことですが、一人運転であれば問題ないと思います。XDツーリング４WDで250万円くらいでしたので、予算的にも十分です。

予算が400万円以内であれば、デミオの上位モデルのCX-3やCX-5も視野に入ってきますし、アクセラも十分購入可能かと思います。燃費性能が良くSUVということであればCX-3かなと思います。燃費はそれほどデミオと変わりないはずですし、デミオから比べると幾分ゆったりスペースを使うことが出来ます。価格も300万円以内には収まるでしょうから予算範囲内です。

その他コンパクトカーには燃費性能で負けますが、スバルの新型インプレッサやトヨタのオーリスは見ていていいなと思う車ですね。

Answer 4

アクア、FIT、ノート、デミオクラスなら、
アクアかFITのハイブリッド、デミオのディーゼルがいいかと。

ノート e-powerは、高速ではモータよりエンジンの方が効率がいいので、わざわざエンジンで発電してその電力でモータを回しているノートは、非常に効率が悪いです。そして効率が悪いのでバッテリーの電力をすぐ使い果たすため、発電機から直接電力供給を受けます。この時発電機はギアがないので、4500回転で回されます。よってうるさくなる上に燃費も悪くなります。
ノートのモータは145km/hが限度なので限界に近い速度で走っているわけですから、モータの嫌な音も大きくなりますし、高速走行時の加速も悪いです。


ただ予算が400万なら、V40 クロスカントリーのディーゼルがいいかと。雪道の走破性も高いですし。

Answer 5

Ａクラスはどうですか。

Answer 6

400万円予算かま有って 楽で 燃費が良い

それならカムリとかアコードとかが地味だけど良いと思いますよ

車と言うのはある程度のサイズ重りが有った方が乗り心地も安定感も良いですから

Answer 7

個人的にオススメはホンダフィットハイブリッドです。

高速でもグイグイ走ってくれると思います。

http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html

ホンダ 新型フィットハイブリッド 燃費レポート【高速道路編】
新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。

本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは？」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。

組み合わされるツインクラッチミッションの変速も、（シフトダウンはそれほどではないが）シフトアップは瞬時にスパッとギアが変速し、非常に爽快だ。

ただ、エンジンに関してはそういったことを求めるクルマではないことが分かっていながらも、中回転域のエンジン音が若干ガサツな感じで、今後はもう少しエンジン音が澄んだものとなることを望みたい。

燃費も高速の場合、26.1でいいです。



トヨタアクアのハイブリッドもオススメですが、使い勝手がよくありません。

楽しいカーライフを！！

Answer 8

ご自宅の駐車場所が、隣家の建屋から離れているのなら、マツダのデミオ、ＣＸ－３、アクセラのディーゼルが良いとおもいます。

理由は、高速道路主体とのことなので、ハイブリッドはあまり燃費が伸びません。
ディーゼルの方が有利とおもわれます。燃料代そのものも、軽油なら安いですから。
駐車場所をお伺いしたのは、クリーンディーゼルとはいえ、やはりクサいので隣家に迷惑がかかるからです。