自動車業界の問題児

Question

三菱自動車がまたやらかしてますね

死人まで出たリコール隠し。
隠蔽体質。それでもコアな三菱自動車ファンは居続けますか？

そして、三菱ふそうと三菱自動車は別ですか？
三菱ふそうがいる限り
三菱自動車は潰れませんか

僕は三菱自動車
好きですよ

Answer 1

今回死者が出てない事案ですからファンの方々は乗り続けるかもです.

わたしはミラージュが好きだから残念です.

自浄作用がない会社です.

Answer 2

やらかしてますなぁ。
個人的には、ギャランVR-4やランサーエボリューション、本格クロカン顔負けのスペースギア、パリダカのパジェロにチャレンジャー…の頃の三菱の車は大好きなので、ええ、残念なことだなぁと思っております。

ただ今回の問題の根本が三菱自だけにあるのかって言われるとそんなことはないように思うのです。
カミさんの○ヨタア○アが33.8km/Lで走ったことは恐らく高速でも街乗りでもないでしょう…
昔はカタログ燃費を越えられるか、なんてこともありましたが、CVT主流の昨今ではもう、一般人のMTでCVT以上の燃費は叩き出せないでしょうし。

燃費至上主義とは退屈な時代になったもんで、かつて上司がユ○ノス＝コスモを「2Lカー」と自慢していた(つまるところ、排気量と実燃費を掛けておったんですね…)のを思い出したり…環境には悪いのでしょうが、日本の自動車史における愉しい時代の一つであったのは間違いないでしょう。

三菱ふそうの件ですが、三菱自からは分離して、なお三菱財閥との関係は残っておりますが現在は独・ダイムラーの子会社になっていたように思います。

三菱自は潰れないと個人的には思っております。
腐っても三菱自は三菱グループの企業です。
もしこれでマツ○やスズ○なんかを叩くとアっという間に潰れてしまいそうですし、敢えて陰謀論を唱えるのならば、世論の操作を目論む人々はおそらく何らかの理由で「叩けるところ」を選定しているのではないか、とも思いますがネ。真相は闇。

意外と、大企業・有名企業と言われるところはあちこちの業界と深い関わりを持っているもんですし、そんなところで仕事をしていると自ずと「触れてはいけないもの」があることに気付くのではないでしょうか。

まぁ…企業体質は容易には変わらんもんですよ…脱サラの理由だったりもしますしね
。

Answer 3

車自体はよくつくられてると思うけどね。
もうなくなったけどランエボとかパジェロとかデリカD５とか
アウトランダーPHEVとか独自路線でかつ他社より高性能な車が
ちらほらある。
トヨタ、日産、ホンダみたいな外装と内装ハリボテで見えるところだけ
取り繕って売ってるメーカーの車なんかよりよほど魅力あると
個人的には思う。

Answer 4

三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、
「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」
を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。

三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。

資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。

国は企業への対応が甘すぎです。