三菱ミラージュは、カッコいいですか？

Answer 1

後進国向けのクルマなので、デザインを語るクルマではありません。

･･･ですが、ミラージュを生産している本国･タイでは、中小の現地パーツメーカーやチューニングショップなどが競うように外装パーツをたくさん発売しています。

ランエボルックが圧倒的に多い感じですね。

中でも面白いのが、数年前に日本の雑誌社が勝手に予想した「サイボーグ仕様」のイメージイラストを、現地のショップがどこでその雑誌を入手したのか、そのイメージイラスト通りの外装パーツを独自に開発しちゃってるんです。

現在のミラージュはベーシックカーという立ち位置で、非常に素っ気ないデザインですが、逆に言えばその素っ気なさがカスタムベースには持って来いなデザインとも言えると思います。

Answer 2

旧型試乗した。安っぽい作り、非力なエンジン、腰砕けになるサスペンション、低速走行で止まるエンジン。少し大きい軽自動車の廉価版って感じだった

モデルチェンジしてエンジンを１Ｌから１．２Ｌに積み替えた。全く違うクルマになっている。デザインは旧型のそっけなさが好きでした

http://autoc-one.jp/mitsubishi/mirage/report-2493071/0002.html

Answer 3

12月に三菱ミラージュはマイナーチェンジを実施しました。このマイナーチェンジによってフロントのデザインが一新され、マイナーチェンジ前のミラージュよりはかっこよくなりました。1000CCは廃止で1200CCのみの設定。
スピードメーターは200km/hまで刻まれている。（リミッター作動は180km/h前後）

Answer 4

新型のやつはまずまず。


参考

http://response.jp/article/2016/02/03/269092.html

Answer 5

今のやつは格好いいとは思えないし、あんまり見ないし
昔のギャランVR-4に似ているやつなら格好いいと思えるな

Answer 6

初代アスティはお気に入りでした。

Answer 7

まあ、マイナーチェンジしてやっと見れる外見にはなったとは思います。

タイ産が悪いとは言いませんが、初期型のクオリティーは低すぎました。


モチロン、サイボーグRがやはりカッコ良いです。土上の三菱が速かった時代の名車です。

Answer 8

ジムカーナ走ってるのは格好いいと思う〔だいぶ前の型〕今のは韓国の車に見えて格好いいとは思えませんね。

Answer 9

サイボーグならかっこいいかなー