新型ミラージュのリコールで三菱ピンチですか？リコールは良くあることですが

Answer 1

全然大丈夫です。

他社でも、大なり小なりリコールが出ています。

トヨタ リコール

http://toyota.jp/recall/index.html

レクサス リコール

http://lexus.jp/recall/campaign_index.html

日産 リコール

http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/

ホンダ リコール

http://www.honda.co.jp/recall/backnumber.html

スバル リコール

http://www.fhi.co.jp/recall/index_2003.html

マツダリ コール

http://www.mazda.co.jp/service/recall/

ダイハツ リコール

http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/list.htm

スズキ リコール

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/

三菱 リコール

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do

Answer 2

ディーラーのピットは空きがなくなってピンチでしょう
まだ軽自動車のエンジン（3G83）のリコール修理に
取り掛かってる最中ですからね（私はこれから依頼する）

いつ持って行けばいいんですか？三菱さん(-.-)

Answer 3

どこのメーカーでもリコールは、あることだし隠してないから別にいいと思います。
それにフィットなどもリコールしてますよ。
http://www.honda.co.jp/recall/111124_2856.html

Answer 4

リコールはいかな一流メーカーじゃろが、最新技術によって作られたクルマじゃろが有り得ること☆
特に新型車は試作も兼ねておる場合もあり、部品の規格や生産ラインが安定し切らぬウチに出荷･組み立てされることがあるため、頻繁ではなくとも新型車にリコールはかかりやすい☆
(￣ω￣)

メーカーにとってリコールの損害はまだ種火の内であり、むしろリコールをかけずにほったらかして、故障や事故の多発によって営業停止喰らったり信用を失う方がはるかに脅威である☆
(￣ω￣)

以前、三菱のトラックが走行中にハブボルトが折れるトラブルが相次ぎ、ついには主婦が吹っ飛んできた車輪に激突され亡くなるという痛ましい事故が発生したことがあった☆
(￣ω￣)

当時の三菱は車部門から撤退とまで囁かれ、事故を起こした[ふそう]の巻き添えを喰って普通車のディーラーは正月返上で営業しておった☆
(￣ω￣)

話が長引いた☆
┐(´ー`)┌

リコールによる損害はＰＬ法により部品メーカーや、その部品を作った下請け会社が賠償することになっておる☆
(￣ω￣)

とは言え、ユーザーにとっては気持ちのよいことではなく、怒りの矛先は車メーカーに向けられ、リコールが頻発すれば結局は車メーカーが信用を失う☆
(￣ω￣)

当然、真っ先に倒産するのは部品メーカーの下請けである☆
部品メーカーが望む技術と生産力を持つ下請けを見付けられなければ次には部品メーカーが倒産し、部品メーカーが倒産すれば車メーカーの工場も止まり、最終的に車メーカーの倒産じゃわな☆
さながら動物ピラミッドじゃわい☆
┐(´ー`)┌