車のラジオのアンテナで、新型ミラージュのように、ワイヤーみたいな素材で長いものや、短めで向きが変えられるもの、BMWやアウディ・ホンダのCR-Zなどについている所謂シャークフィン型のアンテナ

Question

また、全くアンテナがついていない車もありますよね？
どうしてこんなに種類があるのでしょうか？
どれが一番感度がいいのでしょうか？

Answer 1

長いものは単なる針金みたいな物ですが、感度を維持しつつ短くするには内部にコイルを仕込んだりする必要があります。
シャークフィンも同様です。だから、コストが嵩みます。
ガラスにパターンとして仕込んである車種もありますよ。

安い車は単純な構造のアンテナを、高級車はデザイン上凝った物を使うと言うことでしょうねぇ。
空力上の問題もあるでしょうし…。

ちなみに昔多かったフェンダーやピラーアンテナからルーフアンテナに移ったのは対歩行者の安全性のためだそうですよ。

後はデザイン上の問題だと思います。
最近はルーフアンテアでもフロント中央よりテール部分が多いですね。

Answer 2

感度は変わんないよ。金額と外見の問題です。

アンテナ自体の性能が低ければ、ブースター（電力供給して増幅する）がありますし。

アンテナ単体の性能は昔ながらのポールアンテナ（針金のような）です。
全く見えないのは、ガラス埋め込みタイプだったり、どこか見えないパネルの中に隠してたりしています。