車のバッテリー交換費用について 夫が車の無料定期点検でバッテリー交換勧められて交換して帰ってきたんですが五万三千円取られてました。 車のバッテリー交換でそんなにかかるもんですか？

Question

そもそもバッテリー交換ってそんな頻繁に必要なんでしょうか？

車種はミラージュ中古車で、点検してもらったのは、購入した、三菱の認定中古車販売店です。
点検のたびにオイル交換、エアコン交換などさせられて帰ってきます。

Answer 1

無料定期点検など、ボランティアでありませんよ

無料定期点検タダでは、帰れません 居酒屋のビール1杯 無料
スパーの先着50名様 無料と同じ 戦略ですよ

Answer 2

他の方が言うように、アイドリングストップのバッテリーは高いです。
うちもシエンタのガソリン車で4万しました。
今まで通り一万ぐらいだと思ったので、見積もり見て、3秒黙ってから「これって…バッテリー替えるだけですよね？なんでこんな金額なんですか？」
と聞いてしまいました。
さっさと乗り潰すつもりだった古い車はバッテリー一万円で済むので、まだまだ頑張ってもらわないといけません。

Answer 3

見事なかもっぷりですね。
無料点検しがいのあるお客さまです。

Answer 4

車屋と旦那様がグルになってる気がします。

Answer 5

こんにちは。

ミラージュオーナーです。
まずミラージュは、アイドリングストップ車なので、専用バッテリーを搭載しています。
純正がQ-85という型番ですが、これが結構な高額で、有名メーカーのハイグレード品であれば、4万円ぐらいは普通にするような品です。

ですから、ディーラーで5万3千円という金額は、高いかなとは感じますが、法外にボッタクリという感じではないです。
ディーラー価格は、定価販売ですし、ネットの実勢価格の倍ぐらいは普通です。
さらに工賃も、量販店や街の整備工場に比べて割高なのです。

あとオイル交換は、ディーラーでは規定の走行距離でやりますから、よく走る人は頻度が高くなるのは普通ですし、エアコンフィルターも、ある程度汚れていれば交換する部品ですから、タイミングだったのでしょう。

ただディーラーの部品交換の基準は、
「部品が傷んでいるがまだ使えるだろう」という発想は基本的にはしません。
「変えた方がいいものは交換する」が基本です。
トラブルやクレームを避けるために、常に最良の点検と部品交換を行い、「より良い車の状態を維持」する方針だからです。
ですから、ディーラーで点検管理してもらっている車は、故障や不具合は少ない傾向にあります。
しかしながら、維持管理費は当然のことながら、かなり割高になります。

アフターサービスも、ディーラーの貴重な収入源です。
ディーラーの営業マンは、車の販売台数の成績だけ追っているのではなく、車検、部品交換、保険、オプションサービスなど、販売項目ごとの成績を積まなければならないという背景もあります。

車の維持費を安くすますには、簡単な部品については、ネットで購入して自分で交換することです。
バッテリー、エアコンフィルターについては、素人でも5分あれば交換できるような作業です。
もしくは、オートバックスなどの量販店でも幾分かディーラーよりは安くすみますし、良心的な街の整備工事を探すかです。

Answer 6

バッテリー交換だけなら、異常に高い。
何か、他にも悪いとこがあったのでは？

Answer 7

三菱に限らずディーラーで、アイドリングストップ車のバッテリー交換をするとそれぐらいの値段がします。
カー用品店だともう少し安くは行けるかもです。町の整備工場だとさらに安くできるところがあるかもです（これには工場によってバラツキがあります）。

Answer 8

まず、エアコン交換って何？（笑）

ディーラーって定価販売だから高い。交換勧められたらその足でオートバックス行った方が少しは安くなる。それに予防整備で早めに交換勧めるからもう少し消耗してからでも十分間に合うと思う。

Answer 9

バッテリーの定価・基本価格は サイズにもよりますが ５～６万します。
充電制御車用やアイドリングストップ車用バッテリーは、高いです。
ディーラーとガススタでは、タイヤとバッテリーは、ほぼ値引きされずに高いです。
バッテリーは、ヤフオクや通販で安く買い 自身で交換か １２か月点検や車検の際に 積んで出して交換しといてと持ちも気するのが安くできます。
２万ちょい ディーラーの半額位で ＧＳユアサやボッシュの高性能バッテリーが買えます。

三菱ディーラーですが
まず 純正部品が国産メーカーで一番割高です。
販売台数が少ないのと 同じ車種でも共通部品を使用せず グレードの違いで部品をかえるというバカな車つくりをするので なおさら部品生産量が少なく高くなります。なので 三菱のちょっと古い車種も走っているのを見ませんよねー 直して中古で売るには、費用が掛かり 相場価格より高くなり売れないので 廃車し潰すのです。
また三菱ディーラーは、メーカーリコール修理でも 別の点検や部品交換を加えて 無償リコール修理でも 別の仕事を増やして商売をするようなディーラーです。
なんで 三菱の車を購入したのか？すでに終わったメーカーであり
リコール隠しなどを行う悪質なメーカー 車が燃えてもメーカー責任を隠し続け 何台も燃えて 問題が大きくなると仕方なしにリコールを出すようなメーカーです、正直な商売をしない 問題を指摘した自動車評論家は、潰す自動車会社です。自社の事しか考えないメーカー お客の事を親身に考えないメーカーです。
現状のミラージュもディーラー整備に出さず ご近所の民間整備工場に整備を託したほうが 無駄な 部品交換などを高額でやらされずに済みます。
以後三菱の車を購入するのは、考えたほうが良いです。出来がよわけでもなく 部品も三菱電機製で 耐久寿命が短く 維持費が凄くかかります。

Answer 10

値引きなしのメーカー希望小売価格とかならそれくらい。

バッテリーサイズやメーカーによりそれくらいかかることはありますよ。
自分の車はディーラーで純正交換したら7万くらいです。