三菱のミラージュって売れてないんでしょうか。

Answer 1

月販目標4000台のところ、2012年は月平均3300台にとどまっています。

普通は、新型モデルが出たら「目標の○倍の受注」と新聞に文字が躍るんですけどねぇ…86もクラウンもアテンザも、みんなそういう風に報道されましたケド。

発売初月こそ受注は4000台を超えますが、10月にはすでに失速していてその後も見る見るうちに販売台数は下降線をたどっています。

正直なところ、日本国内では売れてない…どころか、末期的な状況と言わざるを得ません。

タイ生産ですから、日本への輸出を絞って新興国市場へ回すから、三菱自としてはそれでいいんじゃないでしょうか。スバルなどと同じく、下位メーカーは日本市場は捨てているんですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます・

Answer 2

元々海外での生産・海外販売向けのモデルでおまけで日本で売ってるだけ
国内販売のコルトが生産終了で代替えで一石二鳥を狙ったが、目が厳しい
日本の消費者には通用しなかった、生産元のタイでは結構な人気車、
アフターパーツも日本とは比べ物にならない位豊富。

Answer 3

あんまり売れていませんね。
それでもコンパクトカー最下位では、ありませんけど。
個人的には、もう少し広くてパワーがあれば月１０００台以上は、売れていたと思いますけどね。
新型EKに客を取られてさらに売れないかもしれません。
７月のEK販売代位数は、約８４００台でした。

Answer 4

販売台数はネットでも確認できますよ。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
ミラージュは発売直後以外はランク外ですが

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/
輸入車なので、Mitsubishiの数値がミラージュの台数だと思います。

コンパクトカーとしては少ない数字だと思いますが、それも見越して新興国向けと共通の海外生産車なのかもしれません。

Answer 5

見ないね。
三菱の営業に知り合いがいるが商品として眼中に無いそうだ。

Answer 6

bianco_nero_juveさんと同じ考えです。
初代のミラージュは画期的なデザインで一世を風靡したものですが、その後は現行車を含め没個性になってしまいましたね。

Answer 7

あまり見ないのか、日産のマーチと見間違えているのかもしれません。
いずれにせよ、あまりインパクトのあるデザインじゃないからわかりづらいのかも？