三菱 ミラージュ のみんなの質問
ytk********さん
2013.3.18 17:15
ID非表示さん
2013.3.20 09:15
かつて、ユーノス・プレッソ(1800V6)、ミラージュ6(1600V6)なんていう車もありましたが、性能云々より「この排気量でV6だ」という話題性を狙った感がありました。
軽自動車も、V6とまでは行かないとしても、V4とか水平対向4あたりが出たら面白いかもしれませんね。
でも、直4でさえなくなった昨今、やはりプレッソやミラージュ同様、「話題性」以外に求めるものが無いかもしれませんが。
sut********さん
2013.3.19 11:31
低コストの3気筒(笑)にコンプレックスを持たなくてもいいと思いません。
cro********さん
2013.3.18 21:11
何の為にでしょうか?
そこまで、コストを掛けられるなら、1.3L程度のコンパクトカーにしましょうよ
mac********さん
2013.3.18 20:25
普通車で1600ccのV6エンジンがありましたがコスト高の割にメリットが余りなく、市場に受け入れられなかった経緯があります。
あなたはV6エンジンに何を求めていますか?
「有れば面白いな~」程度では造らないでしょ~付加価値がないと厳しい時代です。
h26********さん
2013.3.18 18:09
まともな人間は、V6の軽四なんかを購入する位なら、普通車を購入すると思います。
豚猫さくらさん
2013.3.18 17:34
気張って、軽自動車メーカーの開発部に就職致しましょう。ご健闘を祈ります。
周囲には嘲笑される事でも、歴史的大発明も、そんな有り得ない発想から生まれてます。
fre********さん
2013.3.18 17:23
660ccを6気筒にすると、エンジン自体の構造が複雑で重たくなる分、必要性が無いと思います。
コスト高にもなります。
昔、ロータリーエンジンが軽量のため、軽自動車に採用しようとした経緯がありますが、燃費問題などで計画倒れになったようです。
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