タイ生産車のマーチ、ラティオ、ミラージュなどの量販逆輸入車が売れていないのは何故ですか？どこを直せば売れるようになると思いますか？

Question

補足

先代、先々代マーチは結構売れていたと思います。当時でも人気のビッツ、フィットは有りましたし、維持費の安い軽自動車も有りました。その間に挟まれた形のマーチも善戦していたのを覚えているのですが。

Answer 1

日本では様々な優秀な車の選択肢があるので売れなくても良いと思います。
タイでは、このマーチが凄く売れています。
これまでタイでは車といえばトヨタかホンダ、日産車はあまり人気がありませんでした。
マーチの台頭で日産車に人気もでてきました。

海外に生産拠点を移すと、人件費のカットと思われがちなのですが（もちろん国際的な競争力を持つために人件費に対する割合も考えたり原材料のコスト削減も大きいのですが）新興国の需要を見込んだ租税対策といった側面が大きいんですよ。
日本国内だけの需要でやっていける会社はいいですけどね、無資源の日本では海外にも売って外貨を稼がないといけないですしね。

タイのような新興国では外国製品には高い関税がかけられます、（ちょうど日本で言われているＴＰＰみたいに、自国製品には外国に買え高額な関税は撤廃しろと叫びながら、自国の産業を保護するために外国製品には高い関税をかけます）日本車は日本で買うより１．５倍から２倍になりますが、マーチはタイ国産ですので日本と同じ価格で買う事ができます、日本車を含め先進国のテクノロジーを持った車が半額近い金額で買える事になります。
マーチはタイの人に手の届く価格であるため、かなり売れてますよ。

質問者からのお礼コメント

車の販売って難しいですね。売れる車を作ったつもりでも売れない。ただ安いだけじゃ駄目なんですね。やはり購買意欲をそそる個性的な何かがないと。この方の御意見はタイでは売れて日本では売れない事実を示しています。何故なんでしょうね。有難うございました。

Answer 2

生産ラインの過程で色々問題があるようです。

Answer 3

このクラスに需要が少ないからだと思います。
1000ccか1200ccで3気筒エンジンが主力ですので
ビッツやフィットというより軽自動車が対抗になって来ます。
価格的にも軽自動車プラスアルファですしね。

タイを始め諸外国では軽自動車というジャンルが有りません。
軽自動車感覚で買われる方が多いので外国では売れているのです。

反対にガラパゴスな日本では軽の税金を上げれば売れるようになるかと。
そもそも日本で売れるようには考えていないのではないでしょうか？

Answer 4

値段じゃないですか？

他国産メーカーの国産車が同様の値段で選べるので、生産コスト削減の為に海外生産に切り替えたモデルを選ぶ理由が日本の消費者にはありません。消費者目線ではコスト削減に伴なって質が落ちてるのではないかと考えるのが・・・まぁ普通ですよね。

ただ、それでも価格が安ければ相応に売れると思います。

Answer 5

To chinnchirorinnchinnchirorinnさん

材質を落としても良いから、価格を現在のレベルで押さえて日本国内生産にする事。
日本人のモノを見る目は、自分の目よりも他人の考えるイメージの方が優先なので、新興国の人間が作ったと言うだけで、全て三流品と思う人間が大半。
同じように不具合が出ても、国内生産だったら運が悪かったで、進行国での生産なら、作った連中の質が悪いって言い出すよ。
だから、同じ設計の商品でも、素材の質を下げって先進国で生産したモノの方が良いと思い込んでいるから、その方が売れる。

Answer 6

なぜタイで生産する意味があるのかはコストカットのためなので、ユーザーにそれを還元すれば売れると思います。
要は国産と同じ値段では売れないということです。半額くらいにしないとダメなんじゃないですかね。

Answer 7

コスト削減の徹底によるクオリティの低さ、信頼性の薄さ（実際リコールどころか初期不良が多い）、コスト重視のための安全装備、快適装備のなさあたりが最初の一歩かと。