私は、来年車検を迎える12年目の軽自動車のＭＴ車のターボを乗り回しているものですが、究極の選択です。只今９３０００キロです。

Question

タイミングベルトを交換して、車検をとるか、軽自動車のターボを新車にするか、免税の1００万ちょいで買える乗用車にするか、迷っています。まだ今のっている車はボディはボロいけどエンジンバッチリだし、車検とタイミングベルトにお金かかるなら、新車資金に回したらいいかなぁと思いますが、軽のターボ（4WD）は高いし、どうしたらいいでしょうか？お願いします。

補足

新車候補として、来月新登場の三菱ミラージュです。リッター2７走るそうです。軽自動車は4WDでないと豪雪地域なので、ノーマルは坂がつらいし…。

Answer 1

タイミングベルト交換でいきましょう。
ＭＴ車に乗ってた人に、最新型の軽自動車は満足出来ないと思います。
ＭＴ車はほとんどないし、ＣＶＴでは雪道の揉みだしがきついと思います。
寒冷地にお住まいであれば、予算オーバーかも知れませんがインプレッサの四駆はいかがでしょう？ＭＴ車もありますし。
普通車でも二駆だと上り坂がきついと思います。
確かに軽自動車の四駆のフル装備のクルマを買うと、普通車よりも高くなりますので気持ちはよくわかります。
ミラージュはお手頃価格のようですが、あと一年は待ったほうが良いと思います。
初期モデルは不具合が多いからです。
おおいに悩んで下さい。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうm(__)mございます。もう二年乗ってみようかな？。あと半年悩んでみます。

Answer 2

買い換えにいい機会ではないでしょうか？

Answer 3

軽とはいえMTのターボなら壊れるまで乗ったらどうですか？
最近の車は燃費に力を入れすぎて加速しないですよ…

待ちに待ってミラージュ・エボリューションなんて行ってみてはどうですか？

Answer 4

安く上げたいならタイベル交換して乗り続けることでしょうね。あと数年は乗れるでしょうから、その間に購入資金を貯めたらいいかと。

Answer 5

たしかに軽自動車は高い！私ならフィットかな…。もう少し高いがスイフトスポーツ。きりがないwww間違いなく言えるのは…三気筒と四気筒の違いは大きいです。特にフィットのエンジンは回転が滑らかで 静かで素晴らしいですよ！ＭＴはなかったはずですけどね。フィットの中古でも…どう？ 補足
好きな車があるならそれにしましょう！ 間違いない。