ミラージュサイボーグ CA4A とスターレットEP82で悩んでます。

Question

ミラージュとスターレットで悩んでいましてどちらもいい車だと思い決められません、、
マイベックも楽しそうですし1300のターボのスターレットも楽しそうでどちらがいいのか悩んでいます。
速さ、曲がりやすさ、サーキットなどでどちらがいいと思いますか？
乗っていた方や乗っている方お願いします。

Answer 1

ミラージュならCJの方が良いですよ…。あとこのころのテンロク対決(主にホンダと三菱)で特に三菱の可変バルブタイミングリフト機構が結構弱くいわゆるバルブタイミングだけ可変してハイカムに切り替わらない半ベックという症状に陥っている車があります。CAは特にそれが強く出るので注意です。

今はないハイカムに切り替わる音はいいですよー。馬力も165馬力(170?)あり気持ちよくフケますしそこまで馬力があると86といい勝負になっちゃうんですよね…。
ちなみにターボチューンするとホンダで禁断と言われた物と同じ可変バルブタイミングリフト機構+ターボという現代の車より激しい仕様になり馬力も250～270馬力位になるようです。

かたやスターレットは1300ccで過給によってパワーを出しています。時代が時代なので今の車から見たらドッカンターボ気味です。
ただ過給されたときのパワーは1600cc以上なのでかなり走ります。
タービン交換によるパワーアップもやりやすいです。

発展させるならミラージュでそのままならスターレットかなと思います。

Answer 2

まだスターレットのほうが部品出るでしょう
EP91と共通の部品もわりとありますし

Answer 3

昔、乗っていました50代のおっさんです。CA4AとEP82ターボでは、後者の方が速いです。CJ4A とEP82 ターボだと同じ程度の速さになります。ご参考になれば、幸いです。もし、僕が選ぶとすると、サーキットには行かず、速さは求めないので、NAのエンジンが気持ち良いCA4Aにしますね。