デミオとミラージュどっちが街乗りは快適ですか？燃費重視です。低回転で走れるのはどっちですか。今はＣＶＴだから７０㎞で1,000回転くらいですか。メーカーはどっちもジャトコでしたっけ？

Question

ＣＶＴは排気量によっていくつか種類があるんでしょうか。メーカーによって使う種類も違うとか？一番低回転で入れる車と例を教えてください。例→100㎞で1500回転とか？60㎞でアイドリング(800回転…)とか

Answer 1

ミラージュは、１００ｋｍで１９００回転とこのクラスで一番エンジン回転数が低く快適なんですよ。
燃費でミラージュに勝てるコンパクトカーは、HV以外にないと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ミラージュに快適性を求めてはいけません。
アジア後進国等向けに開発された低コスト、低燃費に優位性を求めた車です。その結果、軽自動車並みの軽量を得ています。本来であれば、何よりも優れた武器になるはずですが、低コスト、低燃費追求のため、他の性能（快適性）を犠牲にした上で成り立った軽量なので、結果、日本市場に受け入れられず売れていない車です。
開発者曰わく「ロールが嫌なことは、分かっているが、女性は気にしていないし、ロール対策と乗り心地を突き詰めるにはコストがかかる。」とのこと、目の肥えた日本の消費者、特に女性を軽視した車に間違いないです。

わざわざタイ生産の後進国向け車両を購入する意味はないと思います。

デミオについては、数々の受賞実績が物語っており、説明するまでもありません。

Answer 3

デミオがバタバタし無いエンジンです〜ね。
三菱は信用出来ません。
リコール問題で、痛い目にあいましたから！

Answer 4

To hypersite1さん

燃費は、実質的な差は無いと思いますよ。
ただ、エンジンが3気筒と4気筒の違いがありますので、気分的にはデミオの方が快適でしょう。
でも、車体の価格や排気量の差で、トータルコストでは、ミラージュの方が上です。
後は、どちらを重要視するか問題でしかないですね。