車体が軽い車に高出力なエンジンを載せ替えればそりゃあ速いと思いますが 例えば、車重が軽いスイフトスポーツやロードスターに2jzやRB26を載せて、

Question

他パーツを対応できる物に変えれば速い車が生まれますよね
もちろん物理的にエンジンルームに収まらないだろう安直な夢物語です

それでもS15シルビアに1JZ、
ミラージュに4G63を載せてる人はいる訳で

現実的に考えて、軽い車体で高出力エンジンが乗せれそうな組み合わせはどの車種×どのエンジンですか？

•この車種はエンジンルーム広いよ
•この車種は純正エンジンはショボいけどボディの素性は良いよ
•このエンジンはコンパクトだよ
•このエンジンは他の車種に乗せれる汎用性があるよ
↑等でも構いません。

Answer 1

カプチーノにロータリーターボ
S130にアメリカンV8

Answer 2

雨さんとこの、シャンテですかね。

Answer 3

排熱処理が難しくなるので、現実的では無いですね。
日産からパルサーＧＴｉーＲが出ましたが、熱処理で大苦戦した様子です。

あれから３０年近くが経過して今では改善されたのかな？

Ｒ３２スカイラインへＳＲ２０エンジンを搭載してフロント軽量化と言うのは聞いたことが有ります。

Answer 4

少し前にカプチーノにFCのロータリーエンジンを積んだ車が話題になりましたよね。

そして、あのボディーで400馬力近く出ていたらしいので、パワーウェイトレシオに換算するとほぼランボルギーニのアヴェンタドールと互角だったみたいです。

ある意味、どんなスワップよりも一番夢がありました笑

Answer 5

速い車にならないです。
どこに飛んでいくか分からない車になります。

7に過給機付けて300馬力出したら直進でさえ全開できない車になりましたよ。
ちなみに車重は500キロ弱でした。。。

似た話でカプチーノにコスワースエンジン積んだコンプリートカーがありましたが危険でとても乗れたもんじゃなかったそうな。

Answer 6

とりあえずエンジン単体でコンパクトはロータリーですね。
あとシボレー辺りのV8もコンパクトです。何やらアメリカには載せかえ用のキットがあるらしいですからね。