三菱 コルト のみんなの質問 (158ページ)

• 三菱自動車の デリカ・コルト・ｅｋワゴン・トッポの車高（地面からの高さ）教えてください

  2011.6.17

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  ベストアンサー： すべて現行で、グレードは１番下のデータです。 デリカ：1850mm コルト：1550mm ＥＫワゴン：1550mm トッポ：1700mm もっと詳細を知りたいなら、MITSUBISHI MOTORS JAPANのカーラインアップからカタログDLできますよ。 YAHOOのＨＰトップにあるYAHOO!サービス「自動車」の「カタログ」でも現行以前を含めて詳細がわかります。

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• ５人家族にお勧めの車を教えてください！ 現在普通車を２台所有しています。 主人の車：アウトランダー ２００８年式 新車で購入 ５人乗り 私の車：コルト ２００３年式 新古車で購入 ５人乗り こ...

  2011.6.1

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  ベストアンサー： 個人的には中古車より新車をオススメします。 中古車の年式と次回車検の時期にもよりますが、新車の場合は３年後が１回目の車検ですが、中古車の場合、車検が１年程度残っていたとしても、１年後には車検、その２年後には車検というように、タイミングによっては新車より早く車検が必要になりますし、タイヤについても新車よりは交換時期が早まりますから、購入後のランニングコストは高くなると思います。 新車と中古車の...

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• いろんな意見が聞きたいです。 今大学生で今度はじめて車を買うことになりました。 候補としては スズキのスイフト（最新の一個前） マツダのデミオ 三菱のコルト で迷っています。 フィットとヴィッ...

  2011.6.14

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  ベストアンサー： 当然、スポーツモデルのＭＴですよね？？ 予算が合えばですが・・・ コルトラリーアートＶｅｒＲが、よいと思いますよ。 最近お車では珍しい1500ccターボ、ゲトラグ社製５ＭＴ 税金周り同じでワンクラス上の性能はあると思いますよ！ ※保険料や燃費は、やや高くなるでしょうが・・・ ※まあ、高速性能の代償ですよ!! メーカーオプションのレカロシートがさらにやる気にさせてくれます。 特にお尻と腰に優...

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• 知り合いがコルトラリーアートバージョンRからシビックタイプR(EK9)に乗り換えたいと言い出しました。そこで皆様方に質問です。 燃費はどちらが良いでしょうか？ 走行性能はどちらが上でしょうか？

  2011.5.31

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  ベストアンサー： 基本的年式に差もあるし、タイプが似て非なる車なので、好みじゃないですか？ 正直、どちらにもいい所はあります。 そもそも、コルトバージョンRはターボで、Ek9はNAだから、パワーではコルトが二枚くらいは上手でしょうね。 かといって、コーナリングとかに対してもコルトもFFだからそれなりにいいので、全体的にはコルトじゃないかな、おそらく乗り換えてみて、物足りなさを感じると思いますよ。一度、乗って...

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• ダイハツ タントって遅いんですか？ 煽られたので煽り返しました・・・ 自分の車はコルトラリーアートです。

  2011.6.7

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  ベストアンサー： ラリーアートに乗られる方なら・・・ 大人の余裕を見せてあげましょう。 たいていの車ならぶっちぎりでしょう？ タントは精いっぱい無理して 煽っているつもりなのです。 能力の限界以上絞り出しているのですよ！！！ かわいそうですよ。 ”あとちょっとスピードだしたら、次のコーナーで死ぬかも知れない”とか 命懸けて煽っているのです… 貴方の車なら余裕でいけるコーナーでも・・・ ましてや坂道なんか...

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• コルトはどんなコンパクトカーですか？

  2011.6.7

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  ベストアンサー： 間もなく登場から９年になります。 通常は４年でモデルチェンジしますので、 息の長いモデルということになります。 このクラスはここ１０年であまり進化 していませんので、他社最新モデルと 比較して遜色ありません。 インテリアは最も洗練されている と思います。

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• コルトはどんな車にモデルチェンジするのですか？

  2011.6.7

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  ベストアンサー： 三菱関係者でないので、何とも言えないですが・・・予想は・・・ かなり燃費を意識した車になるでしょう。特にライバルのヴィッツや次期デミオの存在を考えるに、三菱と言うステイタスの低さ（失礼！）からして、燃費&価格で勝負するしかないですからね。 アイドリングストップはつくでしょうね。価格は最低グレードは100万位、90万後半来るかもね・・・。

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• コルトとスイフト 来年のことなのですが 今乗っている軽を返納か購入かを選ぶのですが 家族が増えたので普通車にしようかと思っています。 大きめの車がちょっと好みじゃないので（＾＾； 小型で4人...

  2011.6.7

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  ベストアンサー： 玄人の意見ですけど スイフトはかなり注目です(かなりお目が高い♪)。 操縦性が良いらしくヨーロッパのサーキットでも貸出車の中で人気だそうです。 操縦性が良いという事は疲れない車という事です。これはとても大事です。 あと三菱ですけど私的には全く信用してません、、、 以前リコール隠しで最悪だったからです、、、性能云々以前の問題で、顧客の命を軽視してる社風が堪忍できません、、、 リコールばんばん...

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• 一般的に三菱のコルト、トヨタのヴィッツ等は大衆車に分類されると思うのですがコルトでいえばラリーアートバージョンR、 ヴィッツでいえばRSも大衆車に分類されてしまうのでしょうか？

  2011.5.31

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  ベストアンサー： はい。ちょっとスポーツ性を高めただけで思いっきり大衆車ですよ。

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• 三菱コルト後継車について質問です。 来年か再来年に出るコルト後継車の情報をください。

  2011.6.13

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  ベストアンサー： ①タイ生産 ②ボディーサイズ3740×1680×1490 全長160ｍｍ現行より短い ③新開発エンジン 直3 1000ｃｃと1200ｃｃ ＪＣ08モード30ｋｍ ④価格100万前後 ⑤ＥＶを念頭にいれたプラットフォーム ⑥ＥＶは2013年秋頃 ⑦タイで年間15万台生産予定

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