車選びお願いします。 1.馬力が100以上ありスポーティな車 2.燃費がある程度良い最短でも12位 3.維持費が安く済む（修理など） 4．乗り心地、走りが楽しい

Question

5．MTもしくはMT付きAT
6．排気量あっても2499CCまで（出来たら1999CC以内）
7．取り寄せして貰っても全部込みで高くても60万いかない
この中で希望にあうと思う車沢山教えて下さい。
自分はコルト ラリーアートやティーダなどいいかなと思ってます。

Answer 1

ホンダ・プレリュードの最終型とか良いんじゃないでしょうか。MTも、ATモードつきMTもあります。
馬力は100どころか200オーバーですがｗ
あとは、EK4シビックとかも良いんじゃないでしょうか。
外見は乗用車チックですが、社外パーツなども多く出ているし燃費も走りも要件は満たせると思います。

自分が乗ったことある車だとCR-Xというのがあるんですが、これは20年前の車ということで故障・修理などを考えてお勧めしません。
馬力も130あるし見た目もスポーティーだし燃費も13ぐらいいくし、走りも爽快！でしたが、エンジンブローしてしまい・・orz

Answer 2

自分は乗ったことがありませんが、初代と二代目(先代)のロードスターが良いのではないかと思います。

他の方が挙げている車はFFですが、ロードスターはFRで、維持費もそれほどかからず、サイズ的にも小さいので、運転する楽しさを味わえると思います。

難点は二人乗りのオープンカーなので、人を乗せるような車ではないこと。

ただ、それゆえにパワーはそこそこでもボディーが軽く、純粋に運転が楽しめると思います。

Answer 3

自分もスイフトスポーツをオススメしますが、価格的にＺＣ３１はムリなので、ＨＴ８１(初代)がいいと思います。自分はＧＤＢインプＳＴＩからの乗り換えでオークションで落札して貰いました。平成１５年式、車検残１年１０ヶ月、走行２万８千㎞で乗り出し(諸費用込み)６２万円でした。今、毎日が楽しくて仕方ないです。

Answer 4

日産マーチ12SRはどうですか？
1. 110ps/6900rpm、専用エンジンをはじめ随所にオーテックによるこだわりのチュ－ンアップがされているのがポイントです。
2. 700～1300ccまでのe燃費ランキングで12位です。ただし12SRではないAK12かもしれませんが。体験的に遠出すれば15km/lは出ます。
3. 1500cc未満かつ1t未満なので税金等の維持費は軽自動車を除けば安いです。ただしハイオクですが。国産車なので修理等で困ることも無いでしょう。
4. 絶対的パワーはありませんが、ハンドリングは楽しいですよ。下り坂ならかなり速く走れます。乗り心地は苦になるほど固くありません。
5. 5速MTです。シフトフィールがいまいちなのが残念。
6. 1240ccです。
7. 初期型の中古であれば全部込みで60万円以内のものは見つかると思います。
下の写真は本当は15SR-Aなのですが、だいたい同じなので載せておきました。

Answer 5

■プジョー１０６はいかがでしょうか

１～７が全てあてはまるのはこの車しか思いつきません。
｢コーナーリングが楽しい車｣としてロータスエリーゼに続くベスト２に選出されてます。
松任谷正隆氏やＷｅｂＣＧ編集長の愛車でもありました。

１．馬力：１１８PS
ゼロヨン１５．３秒です（ソアラ２．０ツインターボ、Ｓ１４シルビアターボやシーマ４５００ｃｃと同じ加速です。）
２．CG誌のテスト走行でも１３．８ｋｍ／Ｌ（これ以上燃費のよい外車はないでしょう。同モードテストのゴルフＴＳＩよりも良い）
３．壊れやすいですが、部品費は国産並みです
４．フランス車だけあり、サスストロークもたっぷりです。
５．ＭＴのみです。
６．１６００ｃｃ。
７．相場はピンきりですが、６０万円も射程圏内です


以上、参考ください。

Answer 6

価格は条件から厳しいかも分かりませんが、スイフトスポーツですね！