コルトバージョンＲのチューニングについて、いくつか教えてください。

Question

コルトはわずかな空燃比の違いでエンジンチェックランプが点いてしまうようですが、どの程度までならノーマルＥＣＵで大丈夫なのでしょうか？マフラーとエアクリーナーを変えるだけでも点いてしまうのでしょうか？（マフラーとエアクリを変えるだけだとエンジンに良くないとも聞きますが・・・。）

また、いずれはフルブラストでF-CON Vproの搭載＆セッティングを頼もうとも思っているのですが、マフラー・エアクリ以外ノーマルの状態で行っても意味は無いでしょうか？また、チェックランプが回避できるようですが、エンジンに本当の異常があるときもチェックランプが点かないのでしょうか？

車のチューニングは初めてなので質問がめちゃくちゃかもしれませんが、よろしくお願いします。

Answer 1

コルトのエンジンチェックランプは個体差もあるようですね。
友人はマフラーとキャタライザーやってもランプつかなかったのに、エアクリ変えたらランプついて、今度は外しても消えなくて、ふざけんなと怒っていました。
結局、一旦全部取り外して、その後マフラーリアピースのみ変えていたようですが、今はECUチューンが出来るとかで、吸排気は一通りいじっています。アールなんちゃらっていう、確かそんな名前のチューニングショップでやってもらったと言っていました。
今はブーストアップもやっているようです。

私はフルコンを使ったことが有りませんのでわかりませんが、多分チェックランプはつかなくなると思います。

質問者からのお礼コメント

みんカラ等でも見てみましたが、個体差やパーツの違いなどで点かないこともあるようですね。
回答ありがとうございました。