今小型SUVが流行なんでしょうか？

Question

HONDAはヴェゼルを出し、ポルシェがマカンを出し、レクサスも新しいモデルを出し、ベンツもGLAが出ます。
小型SUVはそんなに人気があるんでしょうか？
SUVは大きくてナンボみたいな車ではないのですか？
逆に小さくしてしまうとSUVのよさが損なわれませんか？
ちょっと大きなワゴンみたいな？
SUVだと大きすぎるのでもうちょい小さいのが欲しいという需要に応える形での発売ですか？
HONDAのヴェゼルは注文殺到で凄いみたいですが。

Answer 1

まぁ、各国どのメーカーも売れセンを用意したがるのは当然でしょう

今は趣向性の強い車種や高級な車種だけで食っていけるメーカーは殆どありません
市場の動向、環境への配慮は重要課題です

あのアストンマーチンでさえもCAFE（企業別平均燃費）をクリアするためにトヨタiQをベースとしたシグネットを出し、スポーツカー一筋だったポルシェがカイエンを出して成功し、仰せのようにマカンを出します
マセラティも高級路線一辺倒に見えて、実は近年はエンジンをダウンサイジングさせて環境性能に配慮していますし、フェラーリもパワー重視と言えど、KERSを用いたハイブリッドシステムをラ・フェラーリに用いることで少なからず地球のことを考えているのです

膨大な開発費用をかけて売れなかったのではメーカーとしても美味しくないし、金の無駄
であれば、減価償却を進めつつもメーカーの歴史にも貢献する車種のほうがいいに決まっています

SUVが世界的に流行るきっかけとなったのはトヨタハリアーですが、ハリアーの成功の要因は
①ワゴン並の使い勝手の良さ
②適度に保たれたロードクリアランス
③スタイリッシュなデザイン
④価格以上の高級感
これらが認められたからであり、事実、初代から現行に至るまでヒット作となっております

しかし、その一方で「ハリアーまでのサイズは要らない。でもスタイリッシュさは大事だ」という人が多く居たことも事実なわけで、そんな声に応えたのが日産ジュークやホンダヴェゼルなんだと思います
（もっとも、ヴェゼルハイブリッドのi-DCTは問題ありな様ですが・・・）

全長4.3m未満x全幅1.8m未満の小型SUVはジャストサイズでプライスもそこまで高くないためか、上述2車種のほか、世界的に流行の兆しが見えていて、シボレートラックス/ビュイックアンコール/オペルモッカ、ルノーキャプチャー/ルノーサムスンQM3、プジョー2008など次々と出ていますし、4.7m未満ｘ1.85m未満まで拡大すればスバルXV、マツダCX-5なども射程圏内に入ってくるわけです

質問者からのお礼コメント

デカいのが最大の良さだと思ってましたが小さくてもSUVが欲しいという人も多くいるのですね。
意外でした。
ハリアーはアメリカでは凄く売れてますね。

Answer 2

海外はさておいて、日本の小型SUV人気は特殊な状況というか、取り回しの良さ、車内の広さを求めたときに手頃であるために売れていると思います。

ミニバンは大きすぎるけど、セダン、ワゴンは運転し辛い、狭い。
コンパクトは狭い、安っぽい、みたいなところでシティSUV、クロスオーバー系がちょうどいいと感じる人が多いのだと思います。
名前こそ同じSUVですけれど、旧来の本格派のクロカン車とは購入目的、用途が異なっているのだろうと私は考えています。

Answer 3

中国事情を書かれている人がいますけどちょっと違うと思いますよ。私は年間６０日程度は中国に居ますけどね。
中国で一番売れる車はセダンです・・・大きなセダンが人気です。日本で言うコンパクトカーはそもそも人気が有りません・・・中国人は貧乏人が仕方なく選ぶ車がコンパクトカーと言う認識です。
そしてＳＵＶの人気が出ています・・・その理由はファッションです、そして小さなＳＵＶは避けたいと考えています。日本もＳＵＶを選ぶ理由はそんなに変わりません、ＳＵＶの機能が重要だと考えて購入する人は僅かです。
殆どはファッションです。

Answer 4

社会情勢的に小型SUVが急に流行り出した様です。
今回の流行りのきっかけはスバルのフォレスターで本当に山登りするわけでなく、ファッション感覚の様です。
SUVはとても安価です。

Answer 5

新興国需要がその答えです

中国などのアジア各国では自宅のある郊外はまだ舗装されていません
セダンやミニバンで郊外の荒れた道を走る大変なことなっちゃいます
下回りをぶつけちゃいますから

郊外に住む人にはパジェロやプラドのような本格派クロカンが主役でした
しかしクロカンは超高価&田舎もんイメージ強し
そこで注目を浴びるようになったのがSUVです
クロカンほどではない適当な最低地上高だけがSUVのポイント
だから大きさはSUVにはあまり関係ありません

小型が旬なのは理由があります
新興国の中間層ニーズが恐ろしく高いからなんですよw
ヴェゼルも世界戦略車ですね

Answer 6

ベンツのGLAは、言うほど小っちゃくないｗ多分、日本ならちょっとデカいくらいの車。

一言、小っちゃいSUVなめんな！ですね。
SUVって言っても、二種類あります。
・都会系SUV (ハリアー、ムラーノ、ヴェゼル等)
・本格派SUV(レンジローバー、チェロキー、パジェロ等)
前者のSUVは小っちゃくてナンボっていう感じ。今回例に上がっているほとんどの車は前者ですね。走破性、迫力よりも、快適性、取り回し能力等を重視する系統にある車。ある意味、ワゴン車をちょっとSUVっぽくした・・ってな感じですね。
後者は、あまり小さいのはよろしくないというか・・。小っちゃくするなら、その分の走破性を・・。という感じ。

Answer 7

SUVは日本の道では大きすぎます。

小型SUVと言われているものでも大きすぎます。

特に外国車のSUVは日本では大きすぎるものがほとんどです。駐車場でまごついている運転手、細い道での対向車に四苦八苦している運転手をよく見かけます。日本の道路事情には不向きです。

小さくてもジムニーやパジェロミニくらいの大きさが理想と言えば理想ではないでしょうか。

Answer 8

そうですね。
エコカーブームで小さめな車が増えた中、その反動で少し大きなクルマが欲しいけれど、
エコじゃないor高いクルマはもういいや、という人のニーズに合っているんだと思います。

私は未だにエコカーブームに乗りきれていませんが･･･