メルセデス・ベンツ Bクラス のみんなの質問
kua********さん
2013.10.16 04:58
それぞれのメーカごとにどのようなカラーがあるのでしょうか?
主にハンドルを握ったときの感触や乗り心地、運転した時に感じることについて教えてください。
いろいろなメーカの車に乗っていらっしゃる方のご意見を伺えたらと思います。
nih********さん
2013.10.16 11:17
それぞれのメーカーに目的に応じた様々な車種タイプがあり、特にMercedesとVWはそうなので答え難い質問ですが、一般的な傾向としては以下のような違いがあります。
Mercedesは車という乗り物を発明し、販売を開始したメーカーで、それ故にコストも少々度外視して走る、曲がる、止まるの、車としての基本に忠実に車作りを続けているメーカーです。
遠くまで疲れず安全にのコンセプト通りの車作りをするメーカーで、従ってA、Bクラスなどの一部を除けばアウトバーンを200km/h以上で疲れず安全に走ることを目標にはしつつも、基本は乗り心地重視のファミリーカーです。
安全のためには妥協を出来るだけ排除する車作りをするので値段が高いという特徴があります。
VWはそれでは一般の人は買えないから、もっと安く国民に車を提供しようという国家的思想から発足したメーカーで、従って車作りの基本はMercedesと同じで基本は乗り心地重視のファミリーカーですが、早くからFF駆動を採用するなど、より低コストでそれを実現するために様々な工夫をしてきたメーカーです。
ですからドイツ車の中では低コストで車を作る技術に最も長けているメーカーですが、それでも一般道路の制限速度100km/h、高速道路は制限速度無しというドイツの交通環境でも安全に走れる性能を確保するためには特にシャーシ性能を中心にコストを削減しすぎるわけにも行かず、安いとは言ってもドイツ国内でも同じクラスの日本車などよりも高い車です。
BMWはMercedesのいささか真面目過ぎる車作りの盲点を突き、運転の楽しさ、スポーティーな乗り味を前面に押し出して車作りを始めたメーカーで、従って通常の4ドアセダンであっても基本的にスポーティーカーです。
エンジン音も積極的にドライバーに聞かせ、ステアリングの応答がソリッドでクイックですからうねった峠道を走ったりすると楽しい車ですが、それ故にサスペンションが締められていて乗り心地が固く、基本的には一人で楽しく乗り回す車でファミリーカーではありません。
ただ、最近は乗り心地も次第に重視する傾向も現れ、最新のモデルではエンジン音も低減させたMercedesに近づいた車作りとなっていて、これが従来からのBMWファンの間で賛否両論に別れています。
AudiはVWのFFや4WDシャーシを使ってよりプレミアムな車を作るという思想から発足したメーカーで、初期のAudi80や100などはVW車の足を固めてより高速でも安定感を持って走れる値段もVWより少し高いだけの若干のVWプレミアムカーだったのですが、最近はよりスポーティー指向を強め、高速性能を向上させて、アウトバーンの左車線をMercedesやBMWとためを張って走れる車に仕上がっており、それにつれて価格もMercedesやBMWと変わらなくなってきました。
乗り心地も基本的にこれら4社の車の中では最も締められた固い乗り心地で、これも基本はファミリーカーではなくてスポーティーカーです。
ただ、以上のような基本的な傾向を持ちつつも各メーカー様々なユーザーの要望に応えられるよう、メーカーの基本コンセプトとは異なる車種もそろえた総合メーカーになりつつあるのは先に述べたとおりで、独自のコンセプト一本槍で脇見もしないドイツ車メーカーはPorscheくらいになってきました。
質問者からのお礼コメント
2013.10.17 01:03
詳しい回答ありがとうございました。勉強になります!
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