メルセデス・ベンツ Bクラス のみんなの質問

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自分は、ベンツA180(w176)に乗ってます!
車高を下げたいのですが
ダウンサスか車高調かで迷ってます。
乗り心地は、特に気にしません。

ダウンサスの場合だと
ジャメックスかH&Rに

しよーかと思っているのですが
どちらのメーカーも僕は、詳しくないので
知ってるかた教えて下さい!
後、どちらのメ〜カーがいいとかもお願いします!

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ベストアンサーに選ばれた回答

新型Aクラスをローダウンする...
JAMEX=35mmダウン
H&R=30mmダウン版と45mmダウン版の2種類が有り...
価格の傾向は...H&R>JAMEX...かな?
予算とダウン量とを天秤に掛けて、お好みの方で宜しいのでは?

ただ...
新型Aクラス(BクラスもCLAも同じですが)の最低地上高は低いですよね!
A180の最低地上高は「僅か110mm」
A180スポーツの最低地上高は「僅か95mm」
(A180スポーツは純正のローダウン仕様が最初から装備されてます)
...保安基準=車検適合範囲は『90mm』ですので...
A180スポーツではたった「-5mm」、A180では「-20mm」のダウンだけでも
車検NGとなり、保証以前に正規ディーラーへの出入り禁止に!?
(過去の付き合い=顧客度合いによっては多少の配慮はあるでしょうけど)
新型A(B/CLA)は【ローダウン=違法改造車】扱いになってしまう可能性『大』で
ディーラーだけでなく、まともな修理工場では「お断り」される場面も多いかも?
もちろん、スプリングだけでは無くて最悪サスペンション関連の新車保証はNG
純正ノーマルの状態でも「最低地上高が低すぎる」との声が多いくらいの車
下回りを擦ったり引っ掛けたりして何か破損しても...保証修理は断られるかも?
社外部品を使ってのローダウン=純正形態では無い、を理由にね...
...一般的な傾向として、ローダウンスプリングを組み込むと純正ダンパーの寿命
はノーマルスプリングよりもヘタリが早くなる?...とも...

などのリスク/デメリットを「理解」し「自己責任」でローダウンするなら
費用対効果:コストパフォーマンスの意味ではJAMEXの方がお得?

車高調だと...費用は2ケタ万円に...跳ね上がるので
セッティングを煮詰めてベストな乗り心地と操縦安定性とローダウンを求める!
という使い方をしないのならば、ローダウンスプリングのみで良いのでは?
特に極端な性能差は無いと思いますので、予算とダウン量のお好みで...

質問者からのお礼コメント

2014.2.11 19:19

そこまで、知りませんでした。
ありがとうござきます。_φ( ̄ー ̄ )

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