ベンツAクラスとBMW1シリーズ ベンツBクラスとBMW2シリーズ(アクティブツアラー)

Question

どれにしようか検討中です(全車ディーゼル)。ハッチバックの前者、+αの荷室を持つやや大きめの後者か。仕事上、最近は荷室が広そうな後者に惹かれています。

それぞれの長所と短所。詳しいかたのお話を聞かせていただきたく質問させていただきました。

現在、ノートHE-12に乗っています。経済的で取り回しがよく、とにかくよく走ります。走りに不満はありませんが、ただ

チープな内装がね……

いや、チープなのはいいんです。大衆車なんですから。ただチープなうえに使い勝手がすこぶる悪い。ここにすごく疲労感を感じるんです。上級グレードで見ても、そんなに変わりがあるようにもみえず、それならいっそ同タイプで用途に合った輸入車でという考えに至りました。

というわけで次の乗り換えを期に輸入車を経験してみようかと思い、ライフスタイルに合った上記４車種で検討しています。

中古車で検討しています。新車でもかまわないのですが、現在もその前の車のときも、飛び石などの傷がけっこう多いんです。年間走行距離と将来の予想される外観の状態からリセールは望めないと考えています。

年間30000km弱は走るので、現在の車でのオイル交換やタイヤローテーションなど、簡単なメンテナンスは自身で済ませています。その辺も可能であるかどうかもお聞かせいただけると、より具体的なビジョンが見えてありがたいです。

よろしくお願いいたします。

#1シリーズ ハッチバック
#Aクラス
#Bクラス

Answer 1

BMWヘビーユーザーです。 現在所有しているのは2台で共にディーゼル車です。 現行320dと現行アルピナD5 です。 BMWのディーゼルは静かで回転も滑らか、トルクの出方も良いです。 但しネックあります。 近距離主体なら故障しますね。 1日３～5km位の走行で触媒？センサーが壊れました。 2年間で2回。クレーム対応でしたが、保証過ぎたらと思うと？？ 短距離だと触媒が高熱にならず煤がたまるそうです。（ディーラーの話） ディーゼル車は他社でも全般に同様なことあるようです。 日常の使い方で選ばれると良いかと。 ご参考まで。

質問者からのお礼コメント

詳しいお話ありがとうございました。
乗り方としては仕事で一日90kmくらいで、内半分は高速使用ですからセンサーやDPFの汚れなどは、そんなに警戒することはなさそうですね。チョイ乗りはほとんどありませんので。

解答者皆様のご意見も大変参考になりました。今後も他車種を含めて、じっくり考えていきたいと思います。

皆様ありがとうございました

Answer 2

いやほんとにチープですよね。ママチャリのベルのようなシフトとかその奥にある使いにくいドリンクホルダーとか。
内装はスイフトの方がよかったですね。スイフトスポーツなら速さも申し分なし。
回答とは違い申し訳ないですが。

Answer 3

ベンツAクラスの次にBMW1シリーズ乗ってます
1シリーズでFRでしたので気に入りました(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)*.
オイル交換や1リッター継ぎ足しの際は必ずディーラーでやって貰ってます
オイル交換すらガソスタでやって貰えない所が多いので知らないカーショップでしてもらうよりディーラー行った方がお早いので(>_<。)

ランフラットタイヤ(純正・ブリジストン)をはいていますが高速レーン入ったとたん、タイヤ空気圧低下警告灯が点灯、低速で走って早急に停車してくださいとのアナウンス出ました

えっ、えっ(>_<)

パンクしてから100㌔は走行可能と聞いていたのでBMW緊急連絡先に電話(Bluetoothなのでハンズフリー)で問い合わせながらなんとか2時間半高速走行、目的地のディーラーでみてもらいました

日常の点検は怠ら無くてもこういう事は結構前触れなく警告灯点灯したり起こるとご承知おきください

自分で車検受けようと先日3回目の車検、ユーザー車検してきました
絶好調の車だったからこそ、あたし自身で受ける気になりました
トラブルだらけの愛車ですと車検受けるの自分では自信無く無理ですので

もちろん検査前法定点検、光軸調整含む整備と後のメンテナンスや細かい修理はちゃんと行いました

素敵なカーライフを(୨୧ ❛ᴗ❛)✧

Answer 4

乗ってみれば判りますがベンツ、BMWボロいですよ笑

国産車がいかに良く出来ているかがわかります。