メルセデス・ベンツ Bクラス のみんなの質問
wak********さん
2014.1.19 10:41
乗りやすいと思いますか?
fgg********さん
2014.1.19 16:29
メルセデスベンツ・Bクラスとボルボ・V40...
車体のサイズも価格も似た車ですよね.....
ボルボV40の全長は4370mm、全幅は1785mm(1800mm)
ボルボV40の全高は1440mm(1470mm)
*()はクロスカントーリー
ベンツBクラスのの全長は4365mm、全幅は1785mm
ベンツBクラスの全高は1540mm
サイズ的にはAクラスもBクラスもV40も近似値ですが
車高(車体の高さ=室内の高さや着座位置の高さ、視点位置の高さ)等は
V40に近いのはむしろAクラスの方かと...
AクラスとBクラスとの「差」についての過去回答
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12119118372
乗車時の室内の余裕、余剰空間(ラゲッジスペース=荷室容積)まで含めても
Bクラスの方が余裕があるのでは?(V40との対比では)
実際に乗ってみて、貴方が感じる部分が大切ですが
着座位置が高く、視点も高いBクラスの方が車両感覚を掴み易くて
レクサスで「車体が大きくて...」と感じるのならばBクラスの方が運転は
楽に感じられるかも?...
着座位置が高くて視点位置も高いと前方の交通状況も把握し易いので
精神的にも(予測)運転がし易く、安全運転にも繋がる?危険回避も早まる?
という一面もあるのでは?...
同時に、実際に「乗って目に付く」インテリアの好みで選んでは?
(勿論!外見=車体のデザインの好みも当然ですが...)
Bクラスはメルセデスが意図的に若返りを意識しているデザイン。
人によってはスポーティ?にも感じるかも?ある意味では古典的にも...
半面でフロアセンターには「シフトノブ」は無く、パーキングブレーキも無い
(シフト操作はステアリング横のレバーでの操作、Pブレーキは足踏み式)
対してV40は従来のボルボの流れを汲むモダンでシックな感じ...
メーターパネルに関しては少し先進的過ぎる?と感じるかも、ですけど
フロアセンターにはBクラスと対照的にシフトノブとPブレーキのレバーが!
実際に乗ってみて「その差」を感じて、好ましい方を選んでは如何ですか?
故障などに関しては、どちらも新車で購入ならば「新車保証期間中」ならば
心配はどちらも無い、と思いますが...
万が一『出先で故障が起きたら』という視点から考えるならば...
メルセデスベンツのディーラーの方が圧倒的に多くて安心は大きいかと...
ディーラー以外の修理工場でもベンツへの対応とボルボへの対応を考えると
ベンツである方が有利の場面が多いのでは?...
そのような視点から見ると「ベンツのBクラス」の方が安心して乗れる?のでは...
生産地ですが、誤った情報が出ていますが...
メルセデスベンツBクラス(AクラスもCLAも)生産地は
従来からのA/Bクラスの生産をしていたドイツ国内のラシュタット工場と
新規に立ち上げた東欧ハンガリーのケチケメート工場とで生産されています
http://www.webcg.net/articles/-/2801
ハンドル位置に関係無く...
質問者からのお礼コメント
2014.1.19 17:37
沢山の回答ありがとうございました!色んな意見を聞き、Bクラスに傾いてます♪凄く沢山情報をくださって参考になったのでベストアンサーにさせていただきましたm(_ _)m
vvv********さん
2014.1.19 16:30
より小さい方を選べば良いのでは?
レクサス乗っている位だから、運転の楽しさ何て必要ない方でしょうから。
kai********さん
2014.1.19 16:30
乗りやすさはBクラスです!
ボルボはボディが強いことや、縦列駐車のサポート、衝突回避のシティ・セーフティ、歩行者エアバッグなど安全性は抜群です。
私はBクラスの方がおすすめです。
ID非表示さん
2014.1.19 13:13
同じディーラーのレクサスISの350Fでは駄目なのですか?コーナーセンサーとバックモニターとプリクラッシュセーフティが乗せられるので外国車よりはいいと思いますが?
ベンツの右ハンドル車はメイドインサウスアフリカ(南アフリカ工場製)なのは御存知ですか?
yos********さん
2014.1.19 11:17
ベンツが良いのでは?
今度はAクラスもカッコイイですよ
ipp********さん
2014.1.19 10:56
性別は関係ありません。
自分で判断してください。
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