マツダ ベリーサ ユーザーレビュー・評価一覧

皆様方にアドバイスをば…2速が遠い…BS系...

2010.12.28

総評

皆様方にアドバイスをば…2速が遠い…BS系列ショップにてBシステムでホイールを再装着すれば転がり抵抗が激減しキレイにシフトしていきます（4輪セットで2500円程）。新車でもズレてます（0.3mmセットがズ...

満足している点

内外装の質感 造りはシッカリしてるのでポイントを押さえ少しイジれば俄然乗りやすくなる

不満な点

敢えて記すなら燃費ですが勿論解って購入してますねで特に無し

乗り心地

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e-4wdって 新車で購入し、一回目の車検を機に売却。その理由は・・・・

2010.12.28

総評

e-4wdって 新車で購入し、一回目の車検を機に売却。その理由は・・・・

満足している点

◎BMW MINIっぽいデザインだが、他社の同クラスの車よりはセンスの良い外観。 ◎（燃費の悪さに繋がるのだが）全体的に重厚でしっかりとした印象。

不満な点

◎車重があるため、コンパクトカーの割には燃料喰い。 ◎手放した一番の理由だが、雪国ではまったく使えない「e-4WD」。これじゃFFとそんなに変わらないし、「4WD」なんて名乗ってはいけない。

乗り心地

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乗り潰します！ 間もなく3年目の車検を迎えます。登場した頃は、お洒落な車と言うような売り込み方でしたが、最近は実用性から買われている（デミオが小さくな

2010.12.12

総評

乗り潰します！ 間もなく3年目の車検を迎えます。登場した頃は、お洒落な車と言うような売り込み方でしたが、最近は実用性から買われている（デミオが小さくなりすぎて、もう少し大きい車が欲しいマツダユーザーが買う...

満足している点

非常に運転がしやすい車だと思います。ハンドルを切ったら切っただけ曲がり、ブレーキを踏めば踏んだだけ効くきます。車体の大きさもコンパクトなので、非常に取り回しが楽です。この車を運転してから、会社の社用車のプ...

不満な点

街乗りでは非常に燃費が悪いです。特に、一速が引張り気味なので、ストップアンドゴーの多い条件ではかなり悪くなります。妻が運転が上手でなく、アクセルが一気に踏み込み、ブレーキを一気に踏み込むような運転をするの...

乗り心地

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ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに上質を(燃費も高級車並)...

2010.12.7

総評

ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに上質を(燃費も高級車並) デザインは好きです 燃費も通勤の足ではないのでそこまでは気になりません。 ゴルフ程お金かけたくないけど普通のコンパクトは嫌、走りは不要という人にオススメ。...

満足している点

ライト内部の装飾、ドアのデザイン(高級車ドアの様な窓下端ら外側へ膨らみ、ドアの厚みが増している・不必要なサイドラインがなくシンプルながらもノブやサイドモールにメッキを施し、上質さを醸し出している）、ドアの...

不満な点

燃費 シフトチェンジタイミング(1→2につながるの遅い(7～8秒)、3500回転位までは必ず行く、下り坂・細街路(20㌔まで)なら2～3秒くらいで2速につながる)マニュアルなら発進すぐ２速に繋ぐのになぁ...

乗り心地

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そろそろ潮時 この外観に魅かれて２年前に購入しました。今でも飽きる事なく乗っていますが、さすがにもう新車として買うのは無理でしょ。限界というか戦力外通

2010.11.27

総評

そろそろ潮時 この外観に魅かれて２年前に購入しました。今でも飽きる事なく乗っていますが、さすがにもう新車として買うのは無理でしょ。限界というか戦力外通告ですね。フィットハイブリットやスイフトなど次々に出て...

満足している点

あまりメジャーでなくオンリーワンを感じさせてくれます。人と同じではいやというならおすすめ。(ただし下取り価格が低いので乗りつぶす覚悟が必要)

不満な点

買った時は並の性能だったが、今では並の下で一昔前の車の感じ。

乗り心地

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購入してから2年半、間もなく最初の車検を迎えます。買った時で既にモデル末期と思っていたのが、いまだに売っているのが驚きです。車の基本的な性能、走る、曲

2010.11.25

総評

購入してから2年半、間もなく最初の車検を迎えます。買った時で既にモデル末期と思っていたのが、いまだに売っているのが驚きです。車の基本的な性能、走る、曲がる、止まるには何の問題もなく、むしろ楽しいと思います...

満足している点

走行時の安定性、前席の乗り心地は、コンパクトカーにしてはかなり高いレベルだと思います。 デザインは好き嫌いの分かれるところでしょうが、個人的には気に入っています。街乗りレベルでは、非常に静粛性が高いです。

不満な点

インテリアの質感はあまりよくないです。また、設計が古いこともあって、シリコンオーディオ（IPodやウォークマン）への対応が十分でないです。 また、後席の乗り心地は前席に比べてかなり劣ります。子供たちが、...

乗り心地

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惜しい！ 他車とは比較せずに外観重視で購入しましたが・・ 端的に言うと市街地や近場の使用よりも、信号が少なく整備された道路・緩やかなワインディング走行

2010.10.19

総評

惜しい！ 他車とは比較せずに外観重視で購入しましたが・・ 端的に言うと市街地や近場の使用よりも、信号が少なく整備された道路・緩やかなワインディング走行が適していると思います。（下記：長所短所参照。）燃費も...

満足している点

・外装内装デザイン（高級感） ・同クラスにしては程よい車体サイズ（小回りも利く） ・スポーツ走行に適したサスペンション

不満な点

まるで軽自動車？のような部分がある。 ・ロードノイズがうるさ過ぎる。（タイヤ交換で解消できるとのウワサ有） ・細かい凹凸を拾うので疲れる。（個人による？？） ・変速ショックが大きい。（特に１速から２速）ま...

乗り心地

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本来のデミオはこっちでは？ デミオDWからの乗り換えを検討していて試乗しました。 新デミオは燃費こそ良いものの、DWを選択して乗っていた人は現行デミオ

2010.10.17

総評

本来のデミオはこっちでは？ デミオDWからの乗り換えを検討していて試乗しました。 新デミオは燃費こそ良いものの、DWを選択して乗っていた人は現行デミオは選ばないのでは？ むしろ、このベリーサこそ本来のデミ...

満足している点

DWやDYデミオからの乗り換えの人には視点なども大きく変わらないため違和感も少ない。 比較的静かな室内 セルを回した時の音などもDWデミオよりはるかに静か 外観の美しさ、女性に気を配った内装など。

不満な点

乗り換えるメリットをちょっと感じにくい。 特に燃費はもうちょっとがんばっていただきたい。 悪い車ではないが機能・性能面で積極的に選ぶ理由がなかなか見つからない。

乗り心地

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上記の如く、出来心で購入した車だが大満足している。 車好きの友人が、この車を最初に見て、”ゴルフ買ったの？”と言われたが、確かにゴルフⅢとフロントも

2010.8.18

総評

上記の如く、出来心で購入した車だが大満足している。 車好きの友人が、この車を最初に見て、”ゴルフ買ったの？”と言われたが、確かにゴルフⅢとフロントもリアもよく似ている。現行のポロと比較している雑誌やサイ...

満足している点

シートが大きくて、長時間長距離運転しても疲れない。 （1250Km、14.5時間運転した後でも、普通に行動出来る。） 高速で、120Km/Hで巡航出来る。 高速のワインディング路では、大型サルーン車...

不満な点

フロントのデザインが好みではない。 コンパクト車なので当たり前にラゲッジルームが狭い。

乗り心地

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高級って何だろう スタイルは上品で水平ラインのガラスエリアは視界も良く使い勝手がよい。 動力性能も下からトルクがあるし必要にして十分という印象。 見た

2010.8.14

総評

高級って何だろう スタイルは上品で水平ラインのガラスエリアは視界も良く使い勝手がよい。 動力性能も下からトルクがあるし必要にして十分という印象。 見た目よし動力性能よし、ハンドリングだって切った分だけ曲が...

満足している点

普通に乗る分には何の文句もありません。 使いやすい大きさ、上品なデザイン、動力性能も十分。 燃費もそこそこ。 オンリーワンは探しにくいけどあえて言うなら、流行を追いすぎないことによる安心感や落ち着きではな...

不満な点

内外ともに高級感はこのクラスとしては優れている訳ですが、見えない部分の高級感としては疑問が残ります。これは国産全般に言えることですが。 ショックやサスペンションにもう少しお金をかけてフリクションが少なくし...

乗り心地

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市街地の運転では最高ですが、通勤・旅行などの長距離は不向きです。 ４人+簡単な荷物で遊びに行く場合は、適度に休みながら運転をお勧めします。 この車

2010.7.24

総評

市街地の運転では最高ですが、通勤・旅行などの長距離は不向きです。 ４人+簡単な荷物で遊びに行く場合は、適度に休みながら運転をお勧めします。 この車にスポーツを求めている人がいたら、素直にデミオを選んで...

満足している点

ちょっとクラシカルなデザインでいやらしくない程度の銀メッキパーツをつけているのが特徴。 玉数が少ないので、意外に目立ってちょっとうれしい。 以外に広い収納スペース。 本皮シートとその色にあわした内装...

不満な点

・ミラジーノとダブってます。「よく走ってるよね～」と言われますが、ミラと間違われたことがあります。 ・燃費！新型ワゴンRは15ｋｍ走ったのにこの車は11.5Kｍでした。いまどきの車じゃないです。 ・収...

乗り心地

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「よくってよ」（セイラ・マス） Dラーで試乗させてもらいました。もともと新デミオ目的だったんですが、 ファミリーには狭かったためこちらにも乗せていただ

2010.7.16

総評

「よくってよ」（セイラ・マス） Dラーで試乗させてもらいました。もともと新デミオ目的だったんですが、 ファミリーには狭かったためこちらにも乗せていただきました。 アルティシア・・・そんな感じの車です。 旧...

満足している点

下手な外車を買うくらいなら「これでよくってよ」と思わせる雰囲気。

不満な点

後部座席に座ると前席のシートレールが 「むき出しでもよろしくって？」と堂々と主張しています。 ・・・・・・・・・ 「アルテシアと知ってなぜ銃を向けるのか！」（怒） い、いや批判では・・・もうちょっと何とか...

乗り心地

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本当に選んで良かったと思えるクルマです。角張り過ぎず、適度な流線型とのバランスが、個人的には理想的な外観デザイン。落ち着いて、品のある内装とともに一目

2010.6.18

総評

本当に選んで良かったと思えるクルマです。角張り過ぎず、適度な流線型とのバランスが、個人的には理想的な外観デザイン。落ち着いて、品のある内装とともに一目惚れで気に入ってしまいました。 他に、もっと燃費...

満足している点

直線（角）と流線（丸）のバランスが個人的には完璧なバランスの外観 落ち着きのある色使いの内装 ほとんど街で見かけず、すれ違わない 取り回しが楽で、とても運転し易い とにかく愛着が湧くクルマ

不満な点

１速が引っ張られるので、発進がギクシャクしてしまうが、慣れや、アクセルワークでカバー出来そう

乗り心地

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女性がかわいい外観と内装が気にいれば購入されればいいのでは。 走りにこだわらなければ、普通に走るし音も静かです。 （せめてCVTにはしてほしい）

2010.5.23

総評

女性がかわいい外観と内装が気にいれば購入されればいいのでは。 走りにこだわらなければ、普通に走るし音も静かです。 （せめてCVTにはしてほしい） 代車で乗ったデミオをの方が良く走った時は悲しかった。...

満足している点

嫁の車でした。外観がカピバラみたいで可愛いと一目ぼれ。 当時では珍しかった、HDDミュージックサーバーが整理下手な嫁にはCDが散乱せず、車内が綺麗になりました。あとHIDが選択できたことと、アクセラ用の...

不満な点

走行性能は不満。街乗りメインのはずなのに40kmまでの加速が悪く、ATも１速で引っ張り割に音だけうるく加速しなかった。特に冬場の朝は軽自動車か！というくらい走らなかった。下り坂ではマツダの足まわりを感じる...

乗り心地

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デビューから長いのに魅力が色あせない車。 当初から、お洒落な二人を意識した宣伝をしていますが、広いので家族にも最適 ・道路の広さや、車庫からコンパ

2010.5.22

総評

デビューから長いのに魅力が色あせない車。 当初から、お洒落な二人を意識した宣伝をしていますが、広いので家族にも最適 ・道路の広さや、車庫からコンパクトカーにしたい。 ・でも遠距離も走る ・外車並み...

満足している点

・大人も乗れる外観 　コンパクトカーなのに、ただかわいいのでなく、大人っぽさがある。外装のベロシティレッドも大人っぽい。 ・本革内装 　色使いも大人っぽく、シートも大柄で快適。 細かいメッキリング...

不満な点

・ブレーキの食いつきが甘い 　効きは十分で不満は無いが、ペダルを踏むと効き初めからしばらく制動力が増えないゾーンがあって、普段でもかなり踏み込む必要がある。マツダらしくないと思う。パッド交換で様子を見て...

乗り心地

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贔屓目の点数をつけちゃっていますが、思わずそうしたくなる車 いろいろ不満も書きましたが、それ以上に所有者を楽しい気持ちにさせてくれる。 燃

2010.5.7

総評

贔屓目の点数をつけちゃっていますが、思わずそうしたくなる車 いろいろ不満も書きましたが、それ以上に所有者を楽しい気持ちにさせてくれる。 燃費がいまいちだとか、設計の古さが見えるところもあります...

満足している点

かわいらしい外観です。キラキラのライトのやさしい目にユルめのニッコリ顔は、車から降りた時に何度も振り返ってしまうくらい癒されます 赤を選んだため全体にリンゴ飴の様、塗装もラメが入っていて綺麗です。街で見...

不満な点

1速が離れすぎていて使えない4速ATは最大のマイナス点（発進時ホールドモード使用で実質3速AT状態） 5速ATがあれば最適なギア比が使え、低い回転数で走ることで静寂性と弱点の燃費の改善につながるのでは？...

乗り心地

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ティーダとどっちにしようか最後まで悩んだが、サイズ的にこちらの方が扱いやすかった事と、日産の営業さんにベリーサと悩んでいると伝えると、ベリーサの批判に

2010.5.3

総評

ティーダとどっちにしようか最後まで悩んだが、サイズ的にこちらの方が扱いやすかった事と、日産の営業さんにベリーサと悩んでいると伝えると、ベリーサの批判に止まらずマツダと言うメーカーそのものを批判し始めたので...

満足している点

何と言っても街中で同じ車に出会う頻度の低さでしょうか。 デミオと試乗で乗り比べたうえで、走りを求めなければこっちの方が間違いなく車としてのバランスの良さを感じて購入に至りました。 どこかのアホメー...

不満な点

運転席周りの収納スペースが少ないので、ちょっとした小物をしまうスペースにも悩ましい。 寒い時期の始動時に、エンジンが温まるまでトラクターの様なドコドコドコドコと言う音がアクセルを踏んで加速している時...

乗り心地

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妻の車ですが、私が運転することが多いです。デビュー当時はカタログ謳い文句の通り「上質」を感じる部分が多くあったと思います。しかし今となっては各部が古く

2010.5.1

総評

妻の車ですが、私が運転することが多いです。デビュー当時はカタログ謳い文句の通り「上質」を感じる部分が多くあったと思います。しかし今となっては各部が古く、他によい選択肢が増えました。殊に、この燃費の悪さは現...

満足している点

・走行性能 アイドリング停車時および良路低速走行中に限っての話になりますが、静粛性が非常に高く、1クラス上の車であるかのように錯覚できます。サイズと小回り性能は、都内の狭い道や駐車場でありがたさを実感で...

不満な点

・外観 私はそうは思いませんが、BMWミニに似ているとよく言われますｗ　RX-8と共用らしきサイドミラーの視界はやはり狭く、特に上下方向はもう少し広く見えてほしいところ。取り回しがよいので視界の悪さはあ...

乗り心地

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不満な点もありますが，致命的なものはないことを先に申し上げます．4年目の中古をコミコミ100万円で購入しましたが，この値段では十分すぎるほどのものです

2010.3.21

総評

不満な点もありますが，致命的なものはないことを先に申し上げます．4年目の中古をコミコミ100万円で購入しましたが，この値段では十分すぎるほどのものです．正直言うと，当初はベリーサは購入候補の入っていません...

満足している点

１．長距離ドライブで疲れにくい．休憩が減りました． ２．荷物の収納が便利（収納のキャパはあるほうだと思います） ３．扱いやすいパワーと素直なハンドリング ４．インテリアの質感（高級より上質という感じ...

不満な点

１．バンプを超えるときに脚周りからギシギシと音がする． ２．冷間時にエンジン付近からカタカタと音がする． ３．アドバンスキーは携帯と隣合わせだと機能しない（電波干渉？）． ４．ソフト99でオリーブグ...

乗り心地

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購入してやっと1カ月。何年も惚れこんでようやく手に入れた、文字通りの「愛車」です。 スピードやフォルムの迫力を追求する考え方とは対極にある車です。

2010.3.6

総評

購入してやっと1カ月。何年も惚れこんでようやく手に入れた、文字通りの「愛車」です。 スピードやフォルムの迫力を追求する考え方とは対極にある車です。 ひたすら個性的で存在感があります。 同じくらい個性...

満足している点

この車を選んだ最大のポイントは、見た目です。 とにかくエクステリアのデザインに惚れこんでしまいました。曲線が描く複雑なラインは、見る角度によって少しずつ表情が変わり、コンパクトなのにどこかグラマラスで、...

不満な点

コンパクトカーだとついつい期待してしまう燃費の部分は確かに不満は残ります。それでも、私の場合は乗りかえる前の車の燃費が悪かったので、それほど強い不満はありません。 むしろ、問題なのは走っているうちに...

乗り心地

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