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マツダ ベリーサ 口コミ・評価一覧

315件中 101~120件
  • 初代ベリーサも11万キロ走り故障がありませ... 投稿日: 2009年6月2日
    投稿者: ヤマグ さん 総合評価: 5.0

    グレード: C_4WD(AT_1.5) 2009年式 乗車形式: その他

    初代ベリーサも11万キロ走り故障がありませんでした。今回購入したベリーサも長く乗りたいと思います。ライラックシルバーメタリックは出たばかりの新色で大変気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • 装備も初代より向上し、内装もレッドブラック... 投稿日: 2009年6月2日
    投稿者: ヤマグ さん 総合評価: 5.0

    グレード: C_4WD(AT_1.5) 2009年式 乗車形式: その他

    装備も初代より向上し、内装もレッドブラックか意外にも落ち着きがあり満足しています。ライラックシルバーメタリックも明るい色で車も大きく見えとても気に入っています。初代に比べあらゆる箇所に改良が加えられ熟成した一台としておすすめです。 [ 続きを見る ]

  • 燃費が良くない、収納が少ないなど、不満も... 投稿日: 2009年5月24日
    投稿者: chocovery さん 総合評価: 5.0

    グレード: L(AT_1.5) 2009年式 乗車形式: その他

    燃費が良くない、収納が少ないなど、不満もありますが、そんな欠点もみんな打ち消してしまうくらいカワイイ車です。 これからもずっと大切に乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]

  • 今この車を買う価値はあるか 買って一年たちました。この間ハイブリット車やモデルチェンジしたコンパクトカーが出て来てさすがに古さが目立つようになりました 投稿日: 2009年5月17日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 1.5 L ユースフルパッケージ(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    今この車を買う価値はあるか 買って一年たちました。この間ハイブリット車やモデルチェンジしたコンパクトカーが出て来てさすがに古さが目立つようになりました。多くの人はこの車は候補からはずすででしょうし、何よりベリーサの名前自体知らないのでは。メーカーもPRしてないし、車雑誌にも出ることもなく、話題になることもない、絶滅種的車ですが、私にとってはそれらはプラスになっています。モノ選びは希少性と思っている人やちょっと人と違う方向に行きたい人には良い選択になるでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 中古にしてもトラブル多いのが残念です 投稿日: 2009年5月12日
    投稿者: スッパ さん 総合評価: 1.0

    グレード: L(AT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他

    中古にしてもトラブル多いのが残念です [ 続きを見る ]

  • MCがあったら再びベリーサを買いたいと思っ... 投稿日: 2009年5月5日
    投稿者: ヤマグ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ステーションワゴン(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    MCがあったら再びベリーサを買いたいと思っていましたが待ちきれずにベリーサの新色を契約しました。冬場スキーへ行くのでe4WDです。装備も初代から進化しているので楽しみです。 [ 続きを見る ]

  • 乗換にあたり皆さんのユーザーレポートを参... 投稿日: 2009年3月29日
    投稿者: ぶみ爺 さん 総合評価: 4.0

    グレード: C(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他

    乗換にあたり皆さんのユーザーレポートを参考にしました。中古で購入半年経過して感想。やはり皆さんの声に当てはまること多々。不満も出てきましたが「みんから」を参考に出来ることは自分で対策、結構改善できましたよ。ベリーサは「小さな高級車」というよりは「大人のセンスで選ぶ車」で括りたい1台です。小さくてもその車に何か主張が見えればそれはその人の「センス」だと思います。ベリーサは女性はもちろん年配の方が乗っていても似合いますね。流行に左右されない永く付合えるユニセックスな車。決して売れ線ではないですがもっと評価されても良い「ダークホース」的な1台でもあります。是非一度お試しあれ。 [ 続きを見る ]

  • 新車で買ってほぼ一年になるので再レポート... 投稿日: 2009年2月28日
    投稿者: ぷろぱがんだ さん 総合評価: 4.5

    グレード: C(AT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他

    新車で買ってほぼ一年になるので再レポートです。細かな不満はあるものの、このクラスの車としては非常に良く出来た車だと思います。窓が狭く、ミラーも小さいので運転し始めた頃は不安を感じることが多かったですが、慣れてしまうと問題は無いです。長距離を走っても疲れが少なく、運転していて楽しい車なので、色々細かい不満はあっても気になりません。本来なら、もっと幅広い層に受け入れらるだろう良い車なのですが、どうも販売戦略を間違えたようですね。最近は、よく街中で見かけるようになりましたが、どうもデミオが小さくなってアクセラとの間が開き過ぎて、仕方なく買われているように見えます。間もなくモデルチェンジ、もしくは廃盤... [ 続きを見る ]

  • 7年乗ったPOLOから買換えました。主に... 投稿日: 2009年2月22日
    投稿者: Polo and Jetta さん 総合評価: 4.0

    グレード: C(AT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他

    7年乗ったPOLOから買換えました。主に妻と娘が乗るので過剰性能は不要だがちょっとオシャレ感も欲しかったので当初は全く対象外だったのですがデミオを見に行った時に実物を見て決めてしまいました。 POLOの少し固めの足回りが好きだったのですが国産同クラスの中ではそれに近いと思いました。 [ 続きを見る ]

  • 新車購入から半年 とにかく一目ぼれした車だったので、当然のように試乗もせず買い替えました。 以前は初心者用として旧型マーチ(コレット)でしたが、いい加 投稿日: 2009年2月21日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 1.5 L(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    新車購入から半年 とにかく一目ぼれした車だったので、当然のように試乗もせず買い替えました。 以前は初心者用として旧型マーチ(コレット)でしたが、いい加減坂道があやしくなってきた為10万キロを超えずに廃車へ。事故を起こす前に買い替えて良かったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 自分好み 国内専売モデルなので、割り切れてる感じがグッド。 やわらかい感じの前面だけど、男も抵抗無く乗れる。 燃費は、コンパクトにしては悪い方かな… 投稿日: 2009年2月17日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5 L ユースフルパッケージ(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    自分好み 国内専売モデルなので、割り切れてる感じがグッド。 やわらかい感じの前面だけど、男も抵抗無く乗れる。 燃費は、コンパクトにしては悪い方かな… 気をつけて乗ってたら、13~14km/L位。気にせず乗ってたら10~11km/L位。 これは、あくまでも他のコンパクトカーと比較しての話で、個人的には無茶しても10km/L切った事は無いので問題なし。 普通に踏めば出足は鈍いかも。但し、必要な時は踏み込めば、6000回転付近まで回って結構加速してくれるし、中速域の加速は良いので、高速道路通勤に使っても、全く問題なし。 冬場は、エンジン温もるまで、ちょっとギクシャクする感じあり。 HOLDモードは、... [ 続きを見る ]

  • 内装が良くないとの意見ありますが、全ての... 投稿日: 2009年2月2日
    投稿者: 43saito さん 総合評価: 5.0

    グレード: L(AT_1.5) 2009年式 乗車形式: その他

    内装が良くないとの意見ありますが、全ての車の内装は、プラスチックでできているのでたいして変わりないはず。MPVがありますけど、いつも空気を運んでいます、家族4人なら、この車があれば、ミニバンは、必要ない感じです。デミオと同じと言う意見もありますが、乗り味は、違うと思います。燃費が悪いという意見が多いですが、ワインデイング道路を走りましたが、1500CCで、この走りならしかたがないです。燃費のことを気にするなら、フィット等を買うべきでは。もう少し乗り味が柔らかめが好みの方は、次回のタイヤ交換時に柔らかめのタイヤでたぶん解消されるはずです。運転するのが楽しく、デザインが個性的ですので、モデルチェン... [ 続きを見る ]

  • 本当に良い相棒でした♪ 3年前に住宅を購入しローン地獄に突入したこともあり、前車(T車のセダン)から維持費低減のためコンパクトカーに乗換えを検討。様々 投稿日: 2009年2月2日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 1.5 L(AT) 2005年式 乗車形式: マイカー

    本当に良い相棒でした♪ 3年前に住宅を購入しローン地獄に突入したこともあり、前車(T車のセダン)から維持費低減のためコンパクトカーに乗換えを検討。様々な車の中から選びぬいたのがベリーサでした。今回、車検を目前に家族が増えたことでミニバンへの乗換えを決定。寂しいけれどベリーサを手放すこととなりました。これまでの感謝の意味を込めての投稿です。 まず、ベリーサは本当に素晴らしい相棒でした。もともと私は車は移動手段に過ぎず、走って止まって遠くまで連れて行ってくれればそれだけで良いと考えていました。そんな私がMAZUDAの車に出会ってドライブの喜びを知りました。それまで私はこの会社に対する偏見を持ってい... [ 続きを見る ]

  • 『所有すればするほど愛着の沸く、国産屈指... 投稿日: 2009年1月2日
    投稿者: syu.2 さん 総合評価: 4.5

    グレード: C(AT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他

    『所有すればするほど愛着の沸く、国産屈指の個性派コンパクト』 これが、私がベリーサを表する際の率直な感想です。 Roadstar(NB1)をお釜で泣く泣く失い、代替で購入した初めての新車ですが、とても満足しています。 とにかく、ユニークで個性的なデザイン。ベロシティレッドのベリーサはなかなか見ないし、シックとファニーな雰囲気を併せ持っていて愛着が沸きます。 内外装とも、コンパクトカーとは思えないほどオシャレなので、乗車時の服装にも気を遣うようになりました(笑) この車のオーナーはきっと、なにか一つ『これだ!』というこだわりポイントが有るはずで、だからこそ所有すればするほど愛着が沸くし... [ 続きを見る ]

  • 以外に 外観に引かれ一目惚れしました。 3台前にカペラを使用、マツダを決して二度と使うまいと決めたある日、ベリーサを観た。 即買いでした。 自信満々に 投稿日: 2008年12月28日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 1.5 C ドレスアップパッケージ(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    以外に 外観に引かれ一目惚れしました。 3台前にカペラを使用、マツダを決して二度と使うまいと決めたある日、ベリーサを観た。 即買いでした。 自信満々に購入、娘の一言、「営業車?」 いえ、いえ、違うよ! センスある人は…。 オッサンではありますが、 バイクはヤマハ、足がツンツン、 愉快な仲間達はすっ飛んで行く連中です。 この私が、楽しいと感じる車です。 通常のドライブはお買い物レベルですが、 エンジンを温め、レベルが真ん中に来る頃、エンジンのガサゴソ感が無くなる頃、 面白いように回り始めます。 そう、バイクのエンジンのように…。 音が変とありましたが、ツインカムのサウンドです。 「分からないだろ... [ 続きを見る ]

  • ちょっと..惜しいですね。 営業用旧型デミオの代車として一日だけ乗りました。 見た目は、ベースが旧型デミオであることはすぐわかりますが、フロント周りと 投稿日: 2008年12月5日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 1.5 スタイリッシュV(AT) 2006年式 乗車形式: 試乗

    ちょっと..惜しいですね。 営業用旧型デミオの代車として一日だけ乗りました。 見た目は、ベースが旧型デミオであることはすぐわかりますが、フロント周りとリアのパネルをお金をかけて別物にしています。デミオから結構お金をかけたモディファイをしているマツダのベリーサに対する思いいれが感じられます。 なのでデザインとしてきちんとまとまっていて、ランプ周りだけをモディファイして別物に見せかける某メーカーの何か違和感の残るデザインとは一線を画すエクステリアです。 なにか、ヨーロッパ車のコンパクトカーのような佇まいですね。 内装もデミオとは全く別物です。 高級感の演出はイマイチですが、なかなか良い感じですね。... [ 続きを見る ]

  • エンジン性能や乗り心地、燃費についてはホ... 投稿日: 2008年12月1日
    投稿者: kenta1975 さん 総合評価: 5.0

    グレード: C(AT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他

    エンジン性能や乗り心地、燃費についてはホントに普通のレベルだと 思います。 僕自身走りの性能に特別こだわりはないので、なおのこと普通に感じます。 総合的にはベリーサに対しての満足度は相当高いです。 これから大事に大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • やはりデミオベースだが気に入れば 評価は厳密には星3個半。それまで20年近く、新車のペルソナ、中古のカペラと乗り継ぎ、マツダのまじめな車作りは納得して 投稿日: 2008年11月27日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 1.5 Tスタイル(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    やはりデミオベースだが気に入れば 評価は厳密には星3個半。それまで20年近く、新車のペルソナ、中古のカペラと乗り継ぎ、マツダのまじめな車作りは納得していた。中古のアテンザを探してディーラーを覗いた時に試乗を勧められて乗ってみたのが運の尽き(?)運転席周りの感じをほめたら即見積もり(とはいえ押しの強い売込みはなく、むしろ好感を持った)。思ったより値引きがよく、限定モデル最後のメーカー在庫という言葉も効いて契約してしまった。他のメーカーの車は全く試乗していないのであくまでもイメージでしかないが、最近高級車も含めて正味の雰囲気で選べる車がなくなっている中、出色のモデルだと思う。基本的に若向きには作ら... [ 続きを見る ]

  • のんびり走るのに向く車 以前はMTの軽に乗っていました。転勤があり実家との行き来(片道100km)には 少々不便で、普通車を検討。まだ独身で大型車にす 投稿日: 2008年11月18日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 1.5 L(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    のんびり走るのに向く車 以前はMTの軽に乗っていました。転勤があり実家との行き来(片道100km)には 少々不便で、普通車を検討。まだ独身で大型車にする必要はない&マツダファンなので 選択肢は「ベリーサ」「アクセラ」「デミオ」のみ 営業マンには楽なお客だった事でしょう。 MTのアクセラでブンブン走るか、ATのベリーサでまったりするか、値段のデミオの 選択でしたが折りしもガソリン価格高騰の波w また意外とデミオの内装が地味で、 ベリーサに傾いていきました。軽自動車からの乗り換えですから、 基本的に燃費以外全てで上回って欲しいと思いつつ、商談や試乗をさせてもらいました。 結果、重視していた静粛性と... [ 続きを見る ]

  • 軽からの乗り換え 軽で買い替えを検討中、ワゴンRの新型で、OEMされているMZワゴンを見にマツダのディーラーへ行ったところ、ベリーサが置いてあり早速そ 投稿日: 2008年11月16日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5 C ドレスアップパッケージ(AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    軽からの乗り換え 軽で買い替えを検討中、ワゴンRの新型で、OEMされているMZワゴンを見にマツダのディーラーへ行ったところ、ベリーサが置いてあり早速そちらに興味が移ってしまい結果購入。 内装の質感の高さ、走りの静かさなど軽ではとても味わえない感覚を得ることができ満足しています。 今回は予算を決め、その中で探していたので購入したのは試乗車アップのものでしたが、お陰で軽の新車の予算内でパナのFクラスHDDオンダッシュナビ・ビーコン・バックカメラ等今の車に必要なものをすべて取り付けられました。 国産コンパクトが皆同じような方向性の中、異彩を放つ車ですから、軽及びコンパクトを検討される方は一度参考程度... [ 続きを見る ]

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