マツダ ベリーサ レビュー・評価一覧

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マツダ ベリーサ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
2.6
デザイン
4.3
積載性
3.9
価格
3.7

総合評価分布

星5

181

星4

96

星3

40

星2

5

星1

3

326 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽からの乗り換え 軽で買い替えを検討中、ワゴンRの新型で、OEMされているMZワゴンを見にマツダのディーラーへ行ったところ、ベリーサが置いてあり早速そ

    2008.11.16

    総評
    軽からの乗り換え 軽で買い替えを検討中、ワゴンRの新型で、OEMされているMZワゴンを見にマツダのディーラーへ行ったところ、ベリーサが置いてあり早速そちらに興味が移ってしまい結果購入。 内装の質感の高さ、...
    満足している点
    1、デザイン全般・国産らしからぬ内外装 2、ACCも使えるアドバンスキー 3、コンパクトの中では広めの室内 4、静かな車内 5、レーンチェンジがスムースなハンドリング 6、光の当たる加減で変化する外装色 ...
    不満な点
    1、ノーマルタイヤのゴツゴツ感 2、収納の少なさ
    乗り心地
    -

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  • 花 さん

    グレード:L(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3年15000キロレポートです。満足点不満...

    2008.10.14

    総評
    3年15000キロレポートです。満足点不満点で記した事は購入前に分かっていたので全て含めて楽しんでます。特に故障やディーラー不手際もなくに満足してます。
    満足している点
    内外装共に2クラス上で大人にも耐えれるデザイン
    不満な点
    残念ながら動力性能は同クラス以下で街乗り専用車
    乗り心地
    -

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  • random randomさん

    グレード:L(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後4ヶ月。6200Km走行して、2回...

    2008.10.13

    総評
    納車後4ヶ月。6200Km走行して、2回目のレポートです。 前回より点数上がってるのは、愛着が湧いてきたって事で… 不満点は、直接自分には関係ありませんが、後席に人を乗せる機会が多い人は、少し検討した方が...
    満足している点
    1.運転のし易さ。 小柄なので、取り回しが楽。 ハンドリングの素直さ。イメージ通りに動いてくれる感じ。 2.飽きの来ない内装 シンプルで落ち着いた内装。 3.カラー 自分のは、アイシーブルー。 あまり...
    不満な点
    後部座席。 自分は、運転席若しくは助手席にしか座ってないので… 周りからの評価ですが、あまり芳しくありません。 滑りやすいらしく、滑り止めのクッション敷いてます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大衆、と離れた大衆車 数が少くなく、すれ違うことも少ないのですが、乗っている人がオシャレなのがいい。すれ違うたびにオーナーさんと目があってしまう。「小

    2008.10.5

    総評
    大衆、と離れた大衆車 数が少くなく、すれ違うことも少ないのですが、乗っている人がオシャレなのがいい。すれ違うたびにオーナーさんと目があってしまう。「小型・大衆車」に分類される中では決して安くはないので、こ...
    満足している点
    デザイン全般。特にMC以降。ミニまでワイド&ローのスポーティ路線になった今、この力の抜けたトッポい感じは貴重です。 内装はごらん頂いてお分かりのとおり、品のいいものですが、実はサンバイザーの裏側にETCを...
    不満な点
    実燃費は並ですね。フィットほどよくない。原因はATのシフトプログラムだと思おう。1速と2速が離れている。おそらく「出足」の軽快感を演出したかったんだと思うけど、この車に「スポーティ」なんて誰も期待していな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ満点 日産ティーダと競合させてベリーサを購入しました。 決め手は国産では類を見ない内装、また最近のマツダらしい走りの安定性です。 国産発の欧州車と

    2008.9.20

    総評
    ほぼ満点 日産ティーダと競合させてベリーサを購入しました。 決め手は国産では類を見ない内装、また最近のマツダらしい走りの安定性です。 国産発の欧州車と言えば良いのでしょうか。 にも関わらず欧州コンパクトよ...
    満足している点
    ・デザインと質感に優れた内装。 同レベルにあるのはプジョー207とシトロエンC4ぐらい。 国産&ドイツコンパクトより一段上のレベルです。 ・低速~中速ではもちろん、高速でも安心できる操縦安定性。 ・静粛性...
    不満な点
    ・4AT。 静粛性を売りにしているのだからせめて5ATにしてもらいたかった。 ・やや時代の流れを感じるエクステリア。 もう少し細部をスタイリッシュにして欲しい。 ・サイズもあり、他国産コンパクトに比べると...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    落ち着きのある 先代デミオをベースとした、重厚な乗り心地。以前代車で先代デミオに乗ったとき、こんなにも重厚さと軽快さを融合したコンパクトをマツダは作る

    2008.9.15

    総評
    落ち着きのある 先代デミオをベースとした、重厚な乗り心地。以前代車で先代デミオに乗ったとき、こんなにも重厚さと軽快さを融合したコンパクトをマツダは作るようになったんだなーと思っていました。買い替えに際し先...
    満足している点
    先代デミオより更に重厚な乗り味 遮音性 クラシカルモダンBOXともいえるデザイン 明るいライト 究極の普通っぽさ ジェンダーフリーなデザイン
    不満な点
    ウエストラインが高く囲まれ感が強いのはいいが、ミラーが小さく後方が見にくい。 センターフロアに小物を置く場所がない わかっていたが、トランクが少しせまい 少しばね下がバタバタする感じ(路面状況による)
    乗り心地
    -

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  • submarine27 submarine27さん

    グレード:C_4WD(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    北海道でレンタカーとして5日間、900キ...

    2008.9.10

    総評
    北海道でレンタカーとして5日間、900キロ走った感想です。ベリーサは一時期購入対象候補にもなっただけあって、かなり期待していたので、逆に不満点がけっこう見つかってしまいました。特に、エンジン音はかなり期待...
    満足している点
    見た目:ヨーロピアンな雰囲気があり、特に前からの見た目は個人的にはかなりかっこいいと思います。皆さんが気にしていらっしゃるカモメマークは個人的にはけっこう好きなので気になりません。 広さ:大人2名には余裕...
    不満な点
    音:窓ガラスを分厚くしたりして静粛性を売りしていているだけあって、確かに風切り音やロードノイズは静かで快適でしたが・・・エンジン音うるさ過ぎ!「ガオーン、ガラガラガラ」っていう不快な音が常に車内に進入して...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初回車検 初回車検を来月迎えますのでレビューします、45歳の子供3人5人家族です。 固体は去年末に中古で購入。走行は少なく燃費改善車なので片道30kの

    2008.9.6

    総評
    初回車検 初回車検を来月迎えますのでレビューします、45歳の子供3人5人家族です。 固体は去年末に中古で購入。走行は少なく燃費改善車なので片道30kの通勤用に丁度良いと。 今まで暗い色しか買っていないので...
    満足している点
    ・コンパクトと考えると本当に静か。 ・センターパネルが美しい。 ・HDDはやはり便利(音はいまいちなのでスピーカー交換) ・足回りはコルトと比べると安心感抜群。 ・インテリアの全体的な質感が高い。
    不満な点
    ・燃費改善車なのに・・・超エコ運転で14、通常12.5くらい ・シートがもう少ししっかりして欲しい。 ・グローブBOXの鏡は使ったこと無し(マップランプが欲しかった) ・車と色を見ると女性と思われるのか良...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベリこ さいこ~ 癒しのユーロ調なコンパクトカー!とにかく、ベリに出会ってから車の見方がカワッタヨ!   今までは、(車は単なる移動するための道具。あ

    2008.9.4

    総評
    ベリこ さいこ~ 癒しのユーロ調なコンパクトカー!とにかく、ベリに出会ってから車の見方がカワッタヨ!   今までは、(車は単なる移動するための道具。ああ~今回は、00km/L だ~、 何年後には下取りいく...
    満足している点
    外観サイコ~プリティ内装サイコ~プリティ動力性能ドンマイ・プリティ装備ok!プリティお買い得感ありあり
    不満な点
    ドンドン貢いでしまう。ドレスアップはほどほどに!
    乗り心地
    -

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  • 波乗りジョニ- 波乗りジョニ-さん

    グレード:C(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    H車からの乗り換えです、奥さんしか乗らな...

    2008.8.28

    総評
    H車からの乗り換えです、奥さんしか乗らないので小型車でと思っていて、販売店のサ-ビスの対応がアクセラでよかったので同じ店で買いました。日産テイ-ダと迷いましたが、やはり販社の対応で決めました。 もう少し何...
    満足している点
    1500の割りに良く走る。運転がし易い。値引き額、装備の充実。走っていてあまり見かけないので、親近感が沸く。装備で買ってしまいました。
    不満な点
    皆さんが言われている変速はあまり感じません。ブレ-キが悪すぎる。 踏み込みを考えないとオカマ掘りそうになる。シ-ト高を下げるとサイドが高くなり料金所で手が出せない。全体的に車高が高い最初から14インチ扁平...
    乗り心地
    -

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  • こじターボ こじターボさん

    グレード:L(AT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いつまでも乗り続けたい車ベリーサ♪洒落て...

    2008.8.23

    総評
    いつまでも乗り続けたい車ベリーサ♪洒落ていて控えめな淑女って感じかな^^
    満足している点
    洒落たデザインで飽きの来ないクルマ^^動力性能も使用目的からして文句は無いです。インテリアはお洒落でお気に入りのひとつです♪特にリアのドアが90度以上開くのが子供をチャイルドシートに乗せる時に凄く楽です。
    不満な点
    現在の所有りません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だが一代で消える? よく見ると個性的で欧州車チックなデザインと、他車にはない内装が気に入って1か月前に購入。中古でもよかったが、現行の革シートの

    2008.8.22

    総評
    いい車だが一代で消える? よく見ると個性的で欧州車チックなデザインと、他車にはない内装が気に入って1か月前に購入。中古でもよかったが、現行の革シートのデザインがいいと女房が言い出し、新車にした。しっかりし...
    満足している点
    ●内装を含めたデザイン=特にメーターと革シート。ライトも青いリングをはめ込むなど、大変凝っている。 ●静粛性=コンパクトカーには比類のない静かさ。ミュージックHDを選ぶと6スピーカが活きる。 ●運動性能=...
    不満な点
    ●実用燃費=車体が比較的重いので仕方ないと思うが、カタログデータと乖離(かいり)しすぎ。 ●AT=トルクが細いせいかもしれないが、低速でギクシャクしすぎ。購入から1か月経っても、踏み方がつかめない。前の愛...
    乗り心地
    -

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  • サクザク サクザクさん

    グレード:L(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    展示車&試乗車が少ない車なので1度見て気...

    2008.8.17

    総評
    展示車&試乗車が少ない車なので1度見て気になる方は何度か昼間と夜間に試乗させてもらい他のライバル車との検討をしてもいいのではないかと思う車です。 燃費は条件が悪ければA/C使用で街乗り7~9km/L・田舎...
    満足している点
    今時のどの車も似た感じで走る道具化しているのとは異なりそこそこ運転が楽しく愛着度が湧く車に個人的には思います。カッコ良さ、走行性能は新型デミオの方が上で静粛性と内装の充実感、後部座席の居住性、落着き度では...
    不満な点
    ・ドアを閉める時のキャッチ音リヤドア・バックドアについては安っぽくベリーサらしくない手抜き感覚 ・ATについてはデミオくらいの滑らかさがあれば…平均的です ・アクセルの重さや踏込み度の調整がシビアでルーズ...
    乗り心地
    -

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  • 雷禅 雷禅さん

    グレード:L(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんやかんやでしばらくモデルチェンジもない...

    2008.8.7

    総評
    なんやかんやでしばらくモデルチェンジもないでしょうし、どうせ車に乗るなら人と違う車と思えたり所有する喜びを感じたい方にお勧めします ト―タル使い勝手は今の車、どれも良く出来てますので、さしてどうこうないで...
    満足している点
    走行一万キロのレポートです 皆さんが言われる通りデザインセンスや静寂性や剛性感です
    不満な点
    ATの1~2速が遠いとの意見がありましたがフリュード交換したら随分ましになりますよ シフトプログラム自体はマイチェンのタイミングで一度更新されてますからそれ以前に購入された方はディーラーで書き換えてATF...
    乗り心地
    -

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  • ラスカル♪ ラスカル♪さん

    グレード:L_4WD(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私はベリーサとティーダに試乗してみました...

    2008.7.30

    総評
    私はベリーサとティーダに試乗してみました。 ティーダはベリーサよりも前から知っている車でしたし最初はティーダの方がやっぱりいいな!と確信するための試乗でした。 しかし、いざ乗ってみると…ティーダはすぐに飽...
    満足している点
    本革シートの乗り心地、静寂性、ハイセンスなパネル。どれもこのクラスの車ではないような錯覚を与えてくれます。
    不満な点
    オーバーヘッドコンソールとアームレストの下にでも小さい収納のようなものがあればよかったなと思います。 HDDナビなのもあり、それほど気にならない程度なんですが以前はミニバンに乗っていたので。
    乗り心地
    -

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  • random randomさん

    グレード:L(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には満足してます。 燃費と静粛性...

    2008.7.29

    総評
    全体的には満足してます。 燃費と静粛性を気にせず踏み込んだら、意外と走ります。 燃費は踏み方次第で、13.5Km/l程度はいきます。が、走りに不満は残ります。踏み込めば、9~10Km/lに成りますが、結構...
    満足している点
    1.男が乗っても恥ずかしくない、愛嬌のあるシンプルなデザイン。 2.取り回しが楽 3.ステアリングスイッチ・ブラックアウトメーター等便利で快適な装備 4.コンパクトカーにしては安定したコーナリングと高速安定性
    不満な点
    1.若干タイヤハウスの出っ張りが気になるかなぁ… 2.車の性格上アルミは標準にして欲しいかも。 3.やはり左折時の、左側の視界は慣れるまで悪いかも。 4.黒故に内装は汚れが目立ちます。
    乗り心地
    -

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  • miuberry miuberryさん

    グレード:L(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完成度の高い車で買って良かったと満足して...

    2008.7.28

    総評
    完成度の高い車で買って良かったと満足しています。 その前は2500ccに乗っていましたが内装は絶対落としたくなく且つ1500ccでそんな車があるのか? と探していた所、偶然にもベリーサを見つけた次第です。...
    満足している点
    独特なフォルムとその内装 ウィンドウの開閉が早い 収納が少ない分、HDDはとても重宝
    不満な点
    ロードノイズ 燃費の改善を。 サイドブレーキをフット式にして下さい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あまり売れていませんがいい車です。 この車を評価するのは難しいですね。自分としては満足度高いですが、他の人にお勧めは出来ないです。普通に乗るならノート

    2008.7.26

    総評
    あまり売れていませんがいい車です。 この車を評価するのは難しいですね。自分としては満足度高いですが、他の人にお勧めは出来ないです。普通に乗るならノートやフィットの方がいいかな。やはりマイナー車(不人気車?...
    満足している点
    やはりデザイン。少し控え目ながらも目立っているいい形です。オーナーの趣味の良さを感じさせます。内装も中々です。あとは室内の広さですかね。大人四人が十分乗れます。性能に関しては普通。普通に走って、普通に止ま...
    不満な点
    短所では無いですが、メーカーがこの車に関してあまり積極的でない様に感じます。今の原油高はコンパクトカーにとって追い風になっているはず。ミニバンやスポーツタイプの車ばかり売ろうとせずベリーサの様な車をじっく...
    乗り心地
    -

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  • ナガノキャベツ ナガノキャベツさん

    グレード:L_4WD(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前から気に入っていた車でしたが、いざ買う...

    2008.7.13

    総評
    前から気に入っていた車でしたが、いざ買うとなると勇気がいりますね。(笑)他の選択肢が沢山ありますから。まあデザインだけで買ってもいいかなと購入を決意。まだ来て間もないので詳しくは解らないですが、いい車であ...
    満足している点
    内外装のデザイン。特にボデイカラーのエボニーマイカと内装色ブラック&ブラウンはマッチしている。
    不満な点
    不満ではないが性能の面では普通。ライバル車と比べて同等、もしくは少し落ちるかも。(今は後発のいい車がでていますから。)
    乗り心地
    -

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  • vowdog vowdogさん

    グレード:L(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1級の内外装デザインと良質な走行性に使え...

    2008.7.4

    総評
    1級の内外装デザインと良質な走行性に使える積載力を併せ持ったトータルバランスの良い1台です。 コストパフォーマンスは、当面続くガソリン高を相殺しても結構良いかもしれません。 マツダ唯一のコンパクトファミリ...
    満足している点
    旧型デミオ(DY型)の重厚なプラットフォームを流用しており、コンパクトカーとしては充分な安定感があります。 足回りもDY型と同じですが、よりコンフォートなセッティングが施されているため、その遮音性の良さと...
    不満な点
    燃費重視でCVTを好まれる方にはお勧めしません。 なお、1速→2速の変速ショックが気になる方は、ディーラーにて変速ショック改善プログラムへのCPU書き換えを行うことをお勧めします。
    乗り心地
    -

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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