マツダMX-30ロータリーEVは4ドアーが観音開きですが！？ 後席に自力で乗り降りは出来ないのでしょうか？ どうしてピラーレス4ドアハードトップにしなかったのでしょうか！？

Question

補足

ーーRotary EVではなくマイルドハイブリッド仕様ですが、納車後1ヶ月になります。 ピラーレスにしなかったのは車体の剛性確保ではないか、と聞いたことがあります。 乗る時と降りる時は構造上、前席のドアを開ける必要があります ーーありがとうございます。わたくし的には、 タントのように運転席側は2ドアで、 そして助手席側はピラーレス4ドアにしてほしかったです～。

Answer 1

Rotary EVではなくマイルドハイブリッド仕様ですが、納車後1ヶ月になります。

ピラーレスにしなかったのは車体の剛性確保ではないか、と聞いたことがあります。

乗る時と降りる時は構造上、前席のドアを開ける必要がありますが、子供たち(中3と小6)は自分でノブを前方に動かして自力で開けて乗り降りしてます。
ただ両サイドに車があるときはドアを全開にできないので多少気を遣います。

慣れるまでは乗り降りに色々文句言ってた子供たちですが、1ヶ月もすると慣れたもんですw

質問者からのお礼コメント

ーーRotary EVではなくマイルドハイブリッド仕様ですが、納車後1ヶ月になります。

ピラーレスにしなかったのは車体の剛性確保ではないか、と聞いたことがあります。

乗る時と降りる時は構造上、前席のドアを開ける必要があります

ーーありがとうございます。わたくし的には、

タントのように運転席側は2ドアで、

そして助手席側はピラーレス4ドアにしてほしかったです～。

皆様有難うございます。

Answer 2

＞後席に自力で乗り降りは出来ないのでしょうか？

基本出来ないですが、後席中央から身を乗り出して前席のドアを操作して解放すれば、後席のドアを開けることが出来ます。まあ、そんなことをするより前席に移動すれば前席から降りれますけどね。

＞どうしてピラーレス4ドアハードトップにしなかったのでしょうか！？

変態マツダだから。だってベースになったCX-30は、ふつうの4ドアですからね。

Answer 3

RX-8と同じようですね。前ドアが開かないと後ろドアは開かないです。自力度降りられないのは、2ドアと似てますね。
ピラーレス4ドアハードトップ、今どきありえないですね。

Answer 4

できないです。

４ドアの亜種であなくって、２ドアの亜種だから。後ろの昇降性を考慮していないんです。

Answer 5

後ろの席は自力での脱出は不可能となります。

フリースタイルドアのメリットは全長を抑えながら2ドアではなく4ドアにできるというところです。

MX-30は万人に売れる車では無いのでデザインやコンパクトを重視したのではないでしょうか？