マツダのロータリーエンジンについて イニシャルDのアニメを見ていたので、高橋兄弟が愛用していたロータリーエンジンが復活したことに嬉しさを感じています。

Question

ただし、ロータリーエンジンは耐久性に難アリだと聞いたこともありますが、今回のMX30に搭載されるロータリーエンジンは大丈夫なんですか？発電専用みたいですが、ガソリン車に載ることはもうなさそうですか？

Answer 1

4ストより2ストに近い特性で
排ガス規制をクリアできません。
燃料が水素ならあり得ますが
ガソリンでは難しいでしょう。

Answer 2

ルマン24時間 耐久レースに優勝したのは もうそんなに前の事なのだろうか?
耐久性に問題があれば 耐久レースでは勝てない。
そして 圧倒的な燃費の良さで 他を圧倒した。耐久レースも使用ガソリン量の総量には規制が掛かっているため レシプロエンジンではローターエンジンの
燃費を出すことは不可能 だからロータリー車に勝つ車が無くなり
そのエンジンは一社しか出来ない・・・・この為 ロータリーエンジンは
ル・マンから 搭載してはいけないエンジンに指定されました。
低速トルクが低く 町乗りでは燃費が悪い 高速ではトルクが高く無駄が少なく燃費が良い それがロータリーの特徴 おまけに 部品数が少なく軽く出来る。発電用のエンジンとしてはロータリーエンジンだと 大昔から言われていましたし 医療機関など緊急発電機には ロータリーエンジンは昔から使われていました・・・軽油でも動くので・・・・

Answer 3

通常走行はEVです。クソ燃費が悪いロータリー発電は、あくまで 緊急用です。それでも壊れるのがマツダロータリーあなたもぜひ人柱に。