マツダ MX-30 のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.5.14 13:12
皆さんのMAZDAへの
ご心配をお掛けして居るようですが…
レンジエクステンダー<REエンジン>は、
2015年度前から実用化の方向で、開発はほぼ終了していますし・・
MX-30<EV>の発売も発表しています。
https://bestcarweb.jp/news/138671
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発電ユニット用の330ccシングルローターのREエンジンも、
未発売ですが、完成しています。
https://response.jp/article/2013/12/22/213563.html
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発電専用には、ロータリーエンジンは、相性が良いらしいですよ。
<エンジン音は静かで、振動も少ない・定回転だと効率が良い>
https://www.google.com/search?q=%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%88%E7%94%A8%E3%81%AE330cc%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AERE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&oq=%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%88%E7%94%A8%E3%81%AE330cc%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AERE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&aqs=chrome..69i57.1292j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8
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実は電動化が、進んでいるんですよねぇ
マツダのハイブリッド技術はトヨタを超えてしまいました。
♠:トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"
-------------「モノ造り革新」の真実:前編
https://president.jp/articles/-/22041
ライセンス供与を受け、自社設計した「アクセラHV」は、
・・・・・・実はプリウスの性能を超えてしまっていた!
MAZDAは電動化最先端メーカーですよね?
mom********さん
2020.5.16 19:42
寝言は寝ている時だけにしましょう・・・
出来る物ならとっくに出てきてもよさそうですが、幾ら良い物でもコストが高く燃費が悪ければだれも買いませんから、赤字覚悟で販売するほどマツダに企業力はありません。
幾ら理想や夢物語を言っても意味がありません。ベストセラーの上位車種をたくさん持つ企業が価値です。
幾ら最先端技術と思っても、売れない物は絵に描いた餅です。
真実はいつも、一つ…とは限らないさん
2020.5.14 21:24
市販化できていない技術なんか、絵に描いた餅。
おいくら万円じゃ?さん
2020.5.14 14:15
開発が完了していても、技術的に優れていても、商品として世に出さなければ宝の持ち腐れですけどね・・・。
製造業は、商品を世に出して消費者に購入してもらってナンボですから。
ヒャハ~さん
2020.5.14 13:22
広島県人の8割はマツダに乗りたくないと思っているほど、クソな企業です。
sal********さん
2020.5.14 13:14
違います。
貴方の様な人が居るから、マツダは馬鹿にされる。
MX-30の後部座席 成人男性は長時間乗るのキツイですよね? クーペの後部座席みたいに 短距離、緊急用と割り切るべき?
2024.11.17
ベストアンサー:すごく狭い訳でもないですが窓が小さいので圧迫感はありそうですね
マツダについて CX-8が生産終了してCX-80になりましたがなぜ80にした? またCX-3とCX-30、MX-30とありますがコンセプトの違いって何でしょうか? 全部SUVですよね?
2024.11.9
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MAZDAのロータリーエンジンについて ロータリーエンジンは、燃費と耐久性に難ありだったと聞いたことがありますが、新型MX30に使われたロータリー発電エンジンのメリットは何ですか? #MX-30 #M
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真剣に悩んでいます、皆さんでしたら以下3つですとどちらがおすすめでしょうか? 今はトヨタラッシュに乗って今年で16年目、コロナ渦で買い替えタイミングを逃しましたがそろそろいい加減に踏ん切りをつけ...
2023.3.2
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