MAZDAのクリーンディーゼルに乗っている方に質問です。 当方、MAZDA3のXDを納車した者です。

Question

今後通勤で中距離を乗るため、ディーゼルにしたのですが、しばらくの間はちょい乗りがメインで片道10分程度の通勤と、週1回のドライブ(市街地)の使用になりそうです。

煤の蓄積が心配なのですが、どういう乗りかたを心がければよいでしょうか？
また、DPF再生が始まったと思ったら、しばらく運転すれば良いのでしょうか？それともアイドリング状態でもいいのでしょうか？
無知のため、質問が大変稚拙ですが、DPF再生時に飛ばす必要はないですよね？
幅広い回答よろしくお願いいたします。

「向いてないから買わなくていい」などの回答は不要です。

Answer 1

wnz********さんへ

DPFの連続再生の為には、300℃以上に排気温が上がる事が必要です。その状態で纏まった時間走る間に、煤がCO2に変わって排出されるので。
だから、高速道路走行が推奨される訳です。し、

>アイドリング状態
だと排気昇温は困難ですよね。(一応その為の特許技術を駆使してるが)
又、

>煤の蓄積が心配
との事ですが、それならば、大人し〜く走って下さいな。
過給の手段がTurboな為に、Turboラグで空気不足な間は黒煙が発生し、その煤がDPFに捕集されます。
又、最大出力付近で景気良く走っていると、NOx対策の為にEGRが働く訳ですが、今度はそのEGR量調整弁とEGRクーラーの辺りに煤が堆積します。なので、程々に、大人しく、ではないかと考えるのです。d(^^)

Answer 2

初期のデミオXDがうちにありますが、出番が少なくここ1年ぐらい週1回程度の街乗りしかしてませんが、特に調子悪くなったりしてません。よく車庫に停めたと同時にDPF再生が始まったりしますが、すぐエンジンをOFFにします。少しうるさいだけで数分で終わります。何にも問題ないです。マツダの人もディーゼルはたまにエンジンを回した方が良いと言う人もいますが、無駄な燃料代を消費するだけでもったいないと思います。それよりエンジンオイルを5,000Km毎に定期的に交換した方が余程車に優しいです。

Answer 3

デミオのXDに10年乗ってます。
結論から言えば、普通に乗ってください。

DPF再生が始まっても、目的地に着いたらエンジンを切って結構です。職場に着く寸前に始まるとかもザラです。再生は走行中に行いますので、アイドリングは不要です。飛ばす必要も一切ありません、走り方で変わることはなく、無意味だからです。

再生は250km～300km周期で来ると思います。週１のドライブで気張って走り回っても再生が来ないと結局は無意味です。それゆえ本当に必要な分だけ走れば結構でしょう。

気になるなら、出勤時に再生が来たら退勤時に少しだけ暖機するとか。完全暖機後に再生が再開します。

要するに普通に乗りましょう。
10年乗ってるから言いますが、そんな欠陥品じゃないです。

Answer 4

結論からいえば、特に問題ないです。

DPF再生が始まっても飛ばしたりせず普通に運転してください
アイドリングでも問題ないです

乗り方は、週一のドライブでそれなりの距離を走ってあげる、バイパスや高速道路にも乗るなどでしょうか
でも、そこまで過剰に心配するほどでもないですよ。

すぐ壊れるとしたら、そこら中でマツダのディーゼル車がレッカー移動されているはずです

そんなことはないですよね？

みんな普通にお買い物車として使っているんですよ
もちろん、適した使い方とは言えないですけどね。

ただ、煤はどうしても少しずつ蓄積されていきます
でも、溜まった煤を除去し洗浄してくれる業者もいますので、煤もそこまで怖がる必要はないです

解決策はありますからね。

ディーゼルのゆとりある走りを楽しんでくださいね

Answer 5

たまに高速道路で元気な走り方をしてみる。
DPF再生は冷却水温が暖機しないと始まらない仕組みになっているので
距離高速道路なんかで距離を稼ぎたいですね。
10分程度の移動時間では暖気終わらない。

Answer 6

中古で新車でも売る側の人なのにここで聞くの？
お客さんに「納車した者」なんでしょ？