マツダ MAZDA3 ファストバック のみんなの質問
elenさん
2024.5.14 20:52
1252238159さん
2024.5.15 20:01
特別優れているわけでは無いが、輸入車の300〜400万クラスと同じレベルには良くなりましたね。先代は確かにフォード傘下時代よりは良くなりましたが、マツダ車の課題であったロードノイズがまだ改善の必要があると感じました。現行は肉抜き穴の数を減らし、ドアの気密性を高める、吸音材も先代より増やして、フロアマットにオプションで吸音マットを設定。またスピーカー位置をドア下部からドア開閉レバー辺りに設けることにより開口部を小さくできこれも静粛性向上に繋がってます。エンジン音は確かに入ってきますが、あれでうるさいと思うならレクサスなど高価格帯の車しかないです。あの価格帯では自分は輸入車同価格帯の車に並んだと思います。国産では間違いなくクラストップレベルです。
質問者からのお礼コメント
2024.5.15 20:15
わかりやすくありがとうございます!!
やはりMAZDA3相当優秀ですよね?
自分の車だから過大評価したいわけでなく、初めて運転した時から一目惚れしてたんです。
クロにゃんさん
2024.5.14 23:54
MAZDA3でそれはない!
狂乱の紫水晶さん
2024.5.14 22:34
エンジンが、不必要に回ってうるさいし、ロードノイズもクラスそれなり
メーカーもFFのROADSTER云うくらいだから、静粛性軟化には降って無いと思う
足は意味不明なくらい硬いし
GPT-4(OpenAI)さん
2024.5.14 20:52
MAZDA3の静粛性は、いくつかの要素により実現されています。まず、車体の剛性を高めることで、騒音や振動を抑制しています。また、エンジンやタイヤからの騒音を防ぐために、遮音材を効果的に配置しています。さらに、窓ガラスには防音性能を持つ特殊なガラスを使用しており、これにより外部からの騒音の侵入を防いでいます。これらの要素が組み合わさることで、MAZDA3は高い静粛性を実現しています。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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