マツダ MAZDA3 ファストバック のみんなの質問

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新車と中古車(試乗車)で迷ってます

具体的にはmazda3のガソリン車です。
新車はマツダのサイトの見積もりで約300万
中古車はカーセンサーなどの総支払額で260〜70万
そこまで対した額の差では無いですが節約できならしたいと思います。
それぞれのメリットデメリットあればご教示いただきたいです。

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回答一覧 (10件)

  • 新古車は中古なので、車検期間も短くなります。価格差を考えて選択すれば良いでしょう。

  • 試乗車選ぶ理由がわからない。新車なら300万から交渉次第で値引きが10~15万は値引きがあって差額は縮まるはずですし、次の車検までフルに3年ある、ディーラーの新車保証や保険にも新車に限りっていう特約もある。さんざん値引きした価格と50万円以上差がないと特はない。

  • 微妙なところですが、その場合個人のお店で見積をとると新車で280万となれば試乗車と金額的な条件はほぼ同じなのでそういったお店にも行ってみる価値はあると思います。

    私の子供が昨年1月にロード〇ターをディーラーで5万の値引きに対し、ネットで探した同県内の個人店では25万の値引きを頂いて即注文でしたので足を運ぶ価値は大アリでした

    東京南部かK県あたりならそのお店を紹介できますよ!

    回答の画像
  • 待てるなら新車一択でしょう。半導体不足の影響で確かに新車の納期は延びているが、そんな中でもMazda3の納期は新車でも1~2ヶ月程度。人気も頭打ちで、値引きも15万~20万程度出ているので、この春の決算期(これは3月までの登録・納車が前提)に狙いを定めれば、もう少し色が付きそう。すると、新車と試乗車の差額は10~25万程度になってくる。

    試乗車は、不特定多数の人が触って、乗ってとしたクルマ。意外と(既納顧客の点検などの際に)「その辺、乗ってきていいですよ。」と貸し出されて、延べ数千㎞とは言えども一人ひとりの癖の違う運転で酷使されたクルマ。いくら最近は「新車の慣らし運転なんていらない」と言われていても、まだエンジンのあたりがついていないうちから「エンジンが温まらないうちに一気に加速」なんてことをしていたら、クルマにとって負担にならないわけがない。

    さらに言えば、その試乗車はあなたが欲しい色ですか?あなたの欲しいメーカーオプションは全てついていますか?もし、妥協があるなら本当にあなたが欲しいクルマ(車種ではなくて装備や色など)より、飽きてしまうのが早いと思いますがいかがでしょうか。

  • その程度の差額なら新車ですよ。

    だって自分が選んだグレード、色、オプション。
    自分の好みに仕上げたオーダーメイドですよ。
    納車された時のテンションが違います。

  • 新古車の良い点→納車が早い、少し安く買える
    ※新古車は基本的にオプション装備は付けれない。現車または、高い金払ってオプションつける

    新車の良い点→オプションが選べる

    オプション選べるのはでかいですよ。

    マツダ3の現行型はウインカーが鼓動ウインカーになります。
    鼓動ウインカーを新車で買った方がいいと思います。
    買うならバーガンディーがいいですよ。

  • 中古車は安いから旨みがあるのであって、その差額なら新車の方がいいと思います。

  • 先ず、新車の納期を確認してからですね。半導体不足の影響で納期が大幅に遅れてますから、数ヶ月以上待てるなら新車、待てないなら中古車、新車納期に時間が掛かり過ぎる為に良さげな中古車が高騰し価格のメリットが無いですが。

  • 新車のメリット
    ①車検がフル3年ある
    ②好きなグレート、オプションが選べる
    ③走行距離が数キロと少ない
    ④もちろん自分以外誰も乗っていない
    ⑤保証、新車特約が手厚い

    2019年式を買ってしまうと早今年には車検になるので、節約したようでも実際それほど差が無い。
    たとえば排気量1500を選んだり、グレートを落としてでも新車をお勧めします。

  • 新車:金額以外では一番いい買い方


    中古車:安い・前のオーナーがいろんなオプション付けている・乗り方によっては何か不具合のある可能性もある。


    でも、これが新車が300、中古が70だったらわかりやすいけど、maZDA3でその差額だったら新車買ったほうがいいです。

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