マツダ フレア のみんなの質問
ID非表示さん
2014.1.3 19:16
s92********さん
2014.1.3 19:27
アフターファイアーの事だよね。?
マフラー内部に「不完全燃焼ガス」がたまり、燃え上がる現象。
「エンジンの回転が急激に落ちたときの現象」ではなく、スロットルを急激に閉じると、ガスの混合比が「濃いめ(空気が少ないため)」の状態となり、不完全燃焼のままマフラーに侵入する。
んで、マフラー内部の温度で「再燃焼」すると「ボンッ」と燃えるのです。
通常「生ガス」がマフラーに入ると、この現象が出ます。
改造マフラー(素が無いとか、意味がなさない構造のもの)で、多く発生します。
質問者からのお礼コメント
2014.1.4 12:13
回答ありがとうございます!
ご説明が非常に分かりやすかったのでベストアンサーにさせて頂きました。
お2人とも、ご丁寧な回答に感謝しています!
wad********さん
2014.1.3 19:22
高温の過濃混合気が
酸欠で燃えずに
マフラーからでて
外気の酸素と反応して 発火
意味は
後続車への 威嚇とか
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