パワステオイル、交換しなくても良い説があるみたいですが、ホントなんでしょうか？

Question

最近の車はパワステも電動式だからしなくて大丈夫？
ディーラーも変えんでいいと言っている？
オイルの色が黒いと交換したくなるが、それよりもかなりデリケートに扱わなければいけないから取り扱いが難しい？
諸説あるようで。
一方で、DIYで交換した人のブログがたくさんあるようで。
全交換だとホースを外さないといけないらしいですが、部分交換なら、古いのを抜いて新しいので薄めていくだけだから、作業的には難しくはなさそうです。

Answer 1

電動パワステはそもそもフルードが無いから換えようがないわね。
油圧パワステも、取説にもメンテナンスノートにも換えろとは書いてないですよね。
だから誰も換えない。
でも私は換えます。
透明な赤が、だんだん濁ってきて、最後はどす黒くなってフルードなのか墨汁なのか分からないくらいになる。
古いフルードはギヤボックスからのフルード漏れを引き起こすことがあるので、私は濁って透明感がなくなったら交換します。
以前は配管を切って全量交換してましたが、漏れてないフレア部を切ることによって漏れるリスクがあるため、今ではタンク内のみ交換です。
1リッターあれば3回交換できますから、１回1リッター使い切りで交換です。
パワステは循環回路なので、秘伝のタレ方式で充分交換できます。

Answer 2

交換不要になってますね まぁ、自分は希釈交換しましたけど

Answer 3

何でもどんな部品でも、新品の方が良いです

変えなくても問題無いのと変える必要が無いのとでは内容が違って来ますね。

Answer 4

不具合が出ていないなら、変えなくても問題は無いです

モータースポーツで、ハンドルの切り返し操作を多用するジムカーナやドリフト等をやっているなら変えた方が良いです
劣化したパワステフルードだと沸騰して、アシスト遅れや最悪はハンドルロックを起こします

他にも車を長く乗りたいなら、5年目位に一度交換しておくと良いと思います
パワステはエンジンオイルの様に燃焼に晒されているわけでも、ミッションやデフの様に高負荷がかかるわけでは無いのでそこまで短期に劣化はしません

Answer 5

交換しなくて良いです。取り説にもそう書いてると思います。

電動パワステの場合はそもそもパワステフルードなんて無いし。

Answer 6

買えています。
特にトラックのフルードを変えてビックリ！
フィルターも変えたのもあるが、明らかにハンドルが軽くなった。
効果あります。

Answer 7

壊れるまで使えます、というのがメーカーの本音

パワステ機構が壊れる時期には車ごと買い替えしましょうね的な考えです

ですから、メーカーの言うことを鵜呑みにしてはなりません

5年または10万キロ走行で買い替える人であればメーカー指針に従えば良いのです

Answer 8

メーカーが必要ありませんと書いてるので必要ありません。
何百億円もかけてテストしてるので ダメならダメと
いうはずです。
お金をかけるとこは、ほかにいくらでもあるので
そちらにお金をかけましょう。 (^^)/

Answer 9

正確にはパワステフルード

なのでフルードと名称がつくからエンジンオイルみたいに補助的な役割ではないので劣化はしにくいです。

〇〇フルードは作動油（倍力装着）

〇〇オイルは冷却、潤滑し汚れを包み込む役目

パワステフルード、ブレーキフルード、ATFなどは作動油としての役割の為に汚れにくい

けど劣化しないわけではありません。（特にブレーキフルードは大気中の水分を含みやすくペーパーロックを起こす可能性がある）
交換できるならたまにしたほうがいいです。

あとそれほどデリケートではありません。
ゴミが入らない様に交換すればいいです。

エンジンオイル、デフオイルなどは走行距離に応じて汚れるため定期的な交換が必要。

Answer 10

何も変わらないっていうか、プラセーボ。
毎日換えてれば部分交換でも全量入れ替わる？

Answer 11

油圧式ならあの黒いオイル見たら見過ごせませんでしょ！やばいと思うはずです
自分で継ぎ足し抜き差し方で綺麗になりますよ！オイルはAmazonで1Ｌ缶入りが安く売ってます、3本くらい使えば綺麗になります
素人でも誰でもできる作業ですからパワステオイル換えくらいは自分でやれますね
もちろん業者でやればもっと早くできますが
自分でやれない事はないので！
簡単ですから、オススメですよ！
ドス黒い色から紅茶色に変わると
安心しますよね！